044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Cybersecurity-3b

 

У червні 2017 року атака вимагачів на судноплавну компанію AP Moller-Maersk створила глобальний каскадний ефект, в результаті якого порти Нью-Йорка, Нью-Джерсі, Лос-Анджелеса, Мумбаї і майже 80 інших портів і терміналів в усьому світі випробували або повне відключення, або значні затримки, коли їхнім завданням була швидка і безпечна міжнародна доставка вантажів. Два роки по тому, схоже, тривожний дзвінок мало що дав. Згідно зі звітом, опублікованим в серпні 2019 компанією Eyefortransport, галузь логістики в цілому рухається недостатньо швидко для вирішення зростаючих проблем у сфері кібербезпеки.

Готуючи звіт про стан логістичних технологій (The State of Logistics Technology Report: 2019), фахівці компанії Eyefortransport дослідили більше 500 компаній-професіоналів, які займаються організацією міжнародної доставки вантажів. Дослідження торкнулося питань, пов’язаних з кібербезпекою у сфері логістики.

Результати невтішні:

  • Тільки 35% постачальників рішень / послуг з перевезення вантажів мають у своєму штаті керівника з інформаційної безпеки (Chief Information Security Officer – CISO);
  • Тільки 43% судноплавних компаній мають CISO;
  • Тільки 21% компаній, які надають логістичні послуги, вважають, що їм потрібен CISO.

 

Дослідники повідомили, що логістичні компанії протягом минулого року внесли позитивні зміни в навчання з кібербезпеки для своїх співробітників, навчаючи співробітників правильним протоколам кібербезпеки, поширеним фішинговим атакам, безпеці паролів і відповідних протоколів аутентифікації. Незважаючи на ці зусилля, більше половини (55%) співробітників логістики повідомили, що вони погано підготовлені до виявлення та усунення потенційних загроз кібербезпеки під час організації міжнародних вантажних перевезень. Підводячи підсумки, дослідники винесли рішуче звинувачення: «Індустрія логістики все ще не розглядає безпеку як основну частину ділових операцій».

Звіт про стан логістичних технологій був підготовлений напередодні Форуму ІТ-директорів Eyefortransport з логістики (eft’s Logistics CIO Forum), який відбувся 7-8 листопада в Остіні, штат Техас. У звіті також розглядається ряд інших проблем, пов’язаних з ІТ, і виявляється, що основна частина інвестицій в ІТ в сфері логістики і надалі зосереджена на чотирьох сферах: бізнес-аналітика, управління транспортуванням, управління складом і видимість ланцюжка поставок.

 В еру розвитку цифрових технологій кібербезпека продовжує бути однією з первинних загроз для будь-якого типу бізнесу в світі.

За оцінками мультинаціональної консалтинг і аутсорсинг компанії Accenture, число кібератак в компаніях в США зростає приблизно на 27% в рік. Невеликі компанії є особливо уразливими. У звіті про розслідування порушень даних, опублікованому Verizon в 2017 році, встановлено, що 61% жертв – це компанії, в яких працює менше 1000 чоловік.

Вантаж / Рішення

Аеропорт 2.0. Цифрова трансформація в епоху Промислової революції 4.0

Бліц-інтерв’ю з Володимиром Дорошенком, CEO компанії “D.S.L.”

Кібератаки у сфері міжнародних авіаперевезень

Новини галузі

Порт Шанхай встановив новий рекорд за загальною кількістю оброблених контейнерів

Air France KLM Martinair Cargo готується розповсюджувати вакцини від Covid-19

Німецька UIC виходить на український ринок залізничних перевезень