044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Cybersecurity-3b

 

В июне 2017 года атака вымогателей на судоходную компанию AP Moller-Maersk создала глобальный каскадный эффект, в результате которого порты Нью-Йорка, Нью-Джерси, Лос-Анджелеса, Мумбаи и почти 80 других портов и терминалов во всем мире испытали либо полное отключение, либо значительное задержки, когда их заданием была быстрая и безопасная международная доставка грузов. Два года спустя, похоже, тревожный звонок мало что дал. Согласно отчету, опубликованному в августе 2019 компанией Eyefortransport, отрасль логистики в целом движется недостаточно быстро для решения растущих проблем в области кибербезопасности.

Готовя отчет о состоянии логистических технологий (The State of Logistics Technology Report: 2019), специалисты компании Eyefortransport исследовали более 500 компаний-профессионалов, которые занимаются организацией международной доставки грузов. Исследование коснулось вопросов, связанных с кибербезопасностью в сфере логистики.

Результаты неутешительны:

  • Только 35 % поставщиков решений / услуг по перевозке грузов имеют в своем штате руководителя по информационной безопасности (Chief Information Security Officer — CISO);
  • Только 43 % судоходных компаний имеют CISO;
  • Только 21% компаний, которые предоставляют логистические услуги, считают, что им нужен CISO.

 

Исследователи сообщили, что логистические компании в течение прошлого года внесли позитивные изменения в обучение по кибербезопасности для своих сотрудников, обучая сотрудников правильным протоколам кибербезопасности, распространенным фишинговым атакам, безопасности паролей и соответствующим протоколам аутентификации. Несмотря на эти усилия, более половины (55%) сотрудников логистики сообщили, что они плохо подготовлены к выявлению и устранению потенциальных угроз кибербезопасности во время организации международных грузовых транспортировок. Подводя итоги, исследователи вынесли решительное обвинение: «Индустрия логистики все еще не рассматривает безопасность как основную часть деловых операций».

Отчет о состоянии логистических технологий был подготовлен в преддверии Форума ИТ-директоров Eyefortransport по логистике (eft’s Logistics CIO Forum), который состоялся 7-8 ноября в Остине, штат Техас. В отчете также рассматривается ряд других проблем, связанных с ИТ, и обнаруживается, что основная часть инвестиций в ИТ в сфере логистики по-прежнему сосредоточена на четырех областях: бизнес-аналитика, управление транспортировкой, управление складом и видимость цепочки поставок.

 В эру развития цифровых технологий кибербезопасность продолжает быть одной из первичных угроз для любого типа бизнеса в мире.

По оценкам мультинациональной консалтинг и аутсорсинг компании Accenture, число кибератак в компаниях в США растет примерно на 27 % в год. Небольшие компании особенно уязвимы. В отчете о расследовании нарушений данных, опубликованном Verizon в 2017 году, установлено, что 61 % жертв — это компании, в которых работает менее 1000 человек.

Груз / Решение

Блиц-интервью с Владимиром Дорошенко, CEO компании «D.S.L.»

Кибератаки в сфере международных авиаперевозок

Какие документы нужны для отправки ценных грузов?

Новости области

Порт Шанхай установил новый рекорд по общему количеству обработанных контейнеров

Air France KLM Martinair Cargo готовится распространять вакцины от Covid-19

Немецкая UIC выходит на украинский рынок железнодорожных перевозок