Hyundai Heavy Industries

 

Maersk планує побудувати 12 океанських контейнеровозів на зеленому метанолі у 2024-25 роках. 

У 2021 році компанія анонсувала будівництво восьми контейнеровозів на зеленому метанолі місткістю по 16 тис. TEU кожен. Тепер до них додалися ще чотири, які мають побудувати на потужностях Hyundai Heavy Industries (HHI) у 2025 році.

Перше судно з дванадцяти планується здати у першому кварталі 2024 року. Очікується, що його експлуатація дозволить знизити річні викиди парникових газів на 1,5 млн. тон на рік.

Певною проблемою для Maersk можуть стати недостатні обсяги виробництва зеленого метанолу. На даний момент вони становлять близько 30 тис. тон на рік, тоді як для оперування флотом з 12 контейнеровозів необхідно щонайменше 450 тис. тон на рік. Але у компанії наголошують, що зелений метанол – не єдине паливо, яке розглядається для майбутніх суден компанії. Залежно від сегмента, регіону роботи та попиту, Maersk розглядає можливість будівництва суден, які використовували б і інші безвуглецеві види палива.

 

Джерело: The Maritime Telegraph

Вантаж / Рішення

Повітряний транспорт у глобальному ланцюжку поставок

Як ослаблення обмежень на поїздки до США вплине на вантажні авіаперевезення?

Вантажні авіаперевезення: сучасні реалії та виклики в період пандемії

Новини галузі

Морські порти України збільшили кількість оброблених суден у січні 2022

До 2025 року Maersk поповнить свій флот 12 контейнеровозами на метанолі

Євроконтроль: найбільші аеропорти Європи за кількістю рейсів

Зворотній дзвінок