углеродно-нейтральном метаноле

 

Данський гігант контейнерних перевезень Maersk представив дизайн своїх великих контейнеровозів нового покоління, що працюють на нейтральному вуглецевому метанолі.

У серпні цього року компанія замовила у південнокорейського суднобудівника Hyundai Heavy Industries (HHI) вісім контейнеровозів ємністю 16 000 TEU.

Перший контейнеровоз, який працює на екологічно чистому метанолі, планується поставити Maersk у 2024 році.

Після того, як усі вісім суден будуть спущені на воду, вони зможуть забезпечити щорічну економію викидів CO2 приблизно на 1 мільйон тонн, пропонуючи «справді вуглецево-нейтральне» транспортування у відкритому морі.

Судна матимуть довжину 350 метрів, ширину 53,5 метра.

Нові рішення

Щоб реалізувати новий дизайн, довелося вирішити кілька проблем. Місток і каюти екіпажу розміщуватимуться в носовій частині, щоб звільнити більше простору для розміщення контейнерів. З цією ж метою труба буде у кормовій частині, причому лише з одного боку судна.

Перенесення містка в носову частину вимагала зміни розташування рятувальних шлюпок і ходових вогнів, і встановлення додаткових камер, щоб забезпечити необхідний огляд з містка.

Розробка дизайну зайняла майже 5 років. У пріоритеті були комфорт екіпажу та міцність корпусу.

Джерело: Offshore-Energy.biz

Вантаж / Рішення

Повітряний транспорт у глобальному ланцюжку поставок

Як ослаблення обмежень на поїздки до США вплине на вантажні авіаперевезення?

Вантажні авіаперевезення: сучасні реалії та виклики в період пандемії

Новини галузі

Морські порти України збільшили кількість оброблених суден у січні 2022

До 2025 року Maersk поповнить свій флот 12 контейнеровозами на метанолі

Євроконтроль: найбільші аеропорти Європи за кількістю рейсів

Зворотній дзвінок