044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Frankfurt-Airport-Frachtumschlag

 

Здатність вантажних одиниць зберігати цілісність і первинну геометричну форму в процесі виконання різних логістичних операцій досягається пакетуванням.

Пакетування – це операція формування на піддоні вантажної одиниці і подальше зв’язування вантажу і піддону в єдине ціле.

 

Пакетування забезпечує:

  • збереження продукту на шляху руху до споживача
  • можливість досягнення високих показників ефективності при виконанні вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт за рахунок їх комплексної механізації і автоматизації
  • максимальне використання вантажопідйомності та місткості рухомого складу на всіх видах транспорту
  • можливість перевантаження без переформування
  • безпеку виконання вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт

 

Cargo in a C-5M Super Galaxy from the 22nd Airlift Squadron at Travis AFB, California, April 3, 2015. The flight, which lasted approximately one hour, claimed 45 aeronautical records, positioning the U.S. military's largest airframe as the world's top aviation record holder with a total of 86 world records. (U.S. Air Force photo/Ken Wright)

 

Засіб пакетування (Unit Load Device) – засіб для формування і скріплення вантажів в укрупнену вантажну одиницю, в результаті застосування якого забезпечується пакетування. Транспортування вантажними перевезеннями вантажів в контейнерах або на палетах у вантажному відсіку повітряного транспорту прискорює процес завантаження вантажу в вантажний літак і забезпечує контроль над вантажопідйомністю повітряного судна.

 

ВИДИ ЗАСОБІВ ПАКЕТУВАННЯ

  • Пакетуюча касета – засіб пакетування, який складається з рам, стійок і з’єднувальних елементів.
  • Пакетуючий строп – засіб пакетування, який складається із жорстких і (або) гнучких елементів із замковим пристроєм.
  • Підкладний лист – засіб пакетування, який представляє собою суцільний або з наскрізними отворами по площі лист, що має гладку поверхню з відігнутим вверх краєм або краями. 
  • Пакетуюча стяжка – напівжорсткий засіб пакетування зі стягуючими пристосуваннями.
  • Пакетуюча обв’язка – гнучкий засіб пакетування у вигляді обв’язки (стрічка, дріт, сітка, плівка).
  • Піддон (палета) – засіб пакетування, що має настил і при необхідності, надбудову для розміщення та кріплення вантажу (вантажів). Піддони можуть бути універсальними і спеціалізованими. За видами піддони бувають плоскими, гребінчастими, ящиковими, стійковий.
  • Коробковий піддон  – піддон, виконаний у формі резервуара, з пристроями для завантаження-вивантаження сипучих, порошкоподібних, рідких і газоподібних вантажів, внутрішнім об’ємом до 1 м³.

 

Senior Airman Richard Hunter, 60th Ariel Port Squadron air transportation specialist, uses a forklift to move cargo pallets Tuesday in the hangar they are stored in.

 

ІСТОРІЯ

Основним документом щодо базових розмірів ULD є Національний авіакосмічний стандарт, виданий Асоціацією авіакосмічних галузей Америки відповідно до вимог федерального авіаційного правила – Частина 25 (FAR25) – Стандарти льотної придатності: Літаки транспортної категорії.

Цей документ, складений на основі інформації від найбільших літакобудівельних компаній США, отримав позначення NAS3610. У 1969 році документ був затверджений Федеральний авіаційним управлінням (FAA) США під назвою «Мінімальні вимоги до льотної придатності та умови випробувань для сертифікованих засобів пакетування повітряних вантажів».

Основною метою було створити вимоги, покликані забезпечити здатність ULD і бортових систем утримувати вантаж, що міститься в них, від впливу на нього сторонніх сил в польоті. І хоча NAS3610 є документ, що засвідчує льотну придатність, той факт, що в ньому відбиваються вимоги і докладні відомості щодо розмірів опорних плит всіх типів ULD, диктує необхідність його обліку всіма стандартами ULD.

Сьогодні в експлуатації знаходиться величезна кількість ULD. З урахуванням всіх характеристик, які відповідають конкретній ULD, ІАТА розробила ідентифікаційний код. Цей код містить суттєві дані, що описують кожен ULD, а для отримання подальшої технічної інформації слід звертатися до Технічного керівництва ІАТА по ULD.

 

Good_quality_ULD_storage_at_T3_Heathrow.57b35984c3d45

 

АВІАЦІЙНИЙ ЗАСІБ ПАКЕТУВАННЯ – ULD

У літературі поняття «засіб пакетування» іноді включає в себе транспортне обладнання і визначається як будь-який тип вантажного контейнера, авіаційного контейнера, авіаційного піддону з сіткою або авіаційного піддону з сіткою над захисними ковпаками. До цього визначення не включається зовнішня упаковка, а також вантажний контейнер для радіоактивних матеріалів.

На повітряному транспорті засобом пакетування вантажів (ULD – unit load device) вважається пристрій, в який завантажується вантаж (баласт) і який згодом вантажиться в літак у вигляді окремого блоку. Мається на увазі спеціальний авіаційний контейнер або піддон, призначений для перевезення багажу, вантажів і пошти в широкофюзеляжних, а також в деяких типах вузькофюзеляжних літаків. ULD дозволяє об’єднувати безліч різних видів вантажу і багажу в транспортний пакет.

Транспортний пакет – укрупнена, стандартизована за габаритами вантажна одиниця, сформована з декількох вантажних одиниць в результаті застосування засобів пакетування.

Об’єднання вантажів значно спрощує і прискорює процес завантаження і розвантаження літака. Кожен пакет має свою окрему транспортну накладну, що дозволяє відстежувати його вміст.

 

ВИДИ ULD

ULD бувають двох видів: палети (піддони) і контейнери.

ULD палети – це міцні листи алюмінію з обвідками, що призначені для фіксації вантажу нетто.

ULD контейнери – закриті контейнери, виготовлені з алюмінію або поєднання алюмінію (рами) і лексану* (стінки), в які можна встановити вбудовану холодильну установку, якщо це необхідно для транспортування вантажу.

 

*Лексан (англ. Lexan) – зареєстрована торгова марка фірми SABIC Innovative Plastics (раніше General Electric Plastics) для високоміцної полікарбонатної смоли, що замінює скло там, де міркування міцності превалюють над міркуваннями вартості.

Вантаж / Рішення

Аеропорт 2.0. Цифрова трансформація в епоху Промислової революції 4.0

Бліц-інтерв’ю з Володимиром Дорошенком, CEO компанії “D.S.L.”

Кібератаки у сфері міжнародних авіаперевезень

Новини галузі

Порт Шанхай встановив новий рекорд за загальною кількістю оброблених контейнерів

Air France KLM Martinair Cargo готується розповсюджувати вакцини від Covid-19

Німецька UIC виходить на український ринок залізничних перевезень