Способность грузовых единиц сохранять целостность и первоначальную геометрическую форму в процессе выполнения различных логистических операций достигается пакетированием.

Пакетирование — это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.

Пакетирование обеспечивает:

• сохранность продукта на пути движения к потребителю

• возможность достижения высоких показателей эффективности при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ за счет их комплексной механизации и автоматизации

• максимальное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава на всех видах транспорта

• возможность перегрузки без переформирования

• безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ

Средство пакетирования (Unit Load Device) – средство для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу, в результате применения которого обеспечивается пакетирование. Транспортирование грузовыми перевозками грузов в контейнерах или на паллетах в грузовом отсеке воздушного транспорта ускоряет процесс загрузки груза в грузовой самолет и обеспечивает контроль над грузоподъемностью воздушного средства.

ВИДЫ СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ

• Пакетирующая кассета — средство пакетирования, состоящее из рам, стоек и соединительных элементов.

• Пакетирующий строп — средство пакетирования, состоящее из жестких и (или) гибких элементов с замковым устройством.

• Подкладной лист — средство пакетирования, представляющее собой сплошной или со сквозными отверстиями по площади лист, имеющий гладкую поверхность с отогнутым вверх краем или краями.

• Пакетирующая стяжка — полужесткое средство пакетирования со стягивающим приспособлением.

• Пакетирующая обвязка — гибкое средство пакетирования в виде обвязки (лента, проволока, сетка, пленка)

• Поддон (паллета) — средство пакетирования, имеющее настил и при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза (грузов). Поддоны могут быть универсальными и специализированными. По видам поддоны бывают плоскими, гребенчатыми, ящичными, стоечными.

• Ящичный поддон – поддон, выполненный в форме резервуара, с устройствами для загрузки-выгрузки сыпучих, порошкообразных, жидких и газообразных грузов, внутренним объемом до 1 м³.

ИСТОРИЯ

Основным документом в отношении базовых размеров ULD является Национальный авиакосмический стандарт, изданный Ассоциацией авиакосмических отраслей Америки в соответствии с требованиями федерального авиационного правила – Часть 25 (FAR25) – Стандарты летной годности: Самолеты транспортной категории.

Этот документ, составленный на основе информации от крупнейших самолетостроителей США, получил обозначение NAS3610. В 1969 году документ был утвержден Федеральной авиационным управлением (FAA) США под названием «Минимальные требования к летной годности и условия испытаний для сертифицированных средств пакетирования воздушных грузов».

Основной целью было создать требования, призванные обеспечить способность ULD и бортовых систем удерживать содержащийся в них груз от воздействия на него посторонних сил в полете. И хотя NAS3610 представляет собой документ, удостоверяющий летную годность, тот факт, что в нем отражаются требования и подробные сведения относительно размеров опорных плит всех типов ULD, диктует необходимость его учета всеми стандартами ULD.

Сегодня в эксплуатации находится огромное количество ULD. С учетом всех характеристик, соответствующих конкретному ULD, IАТА разработала идентификационный код. Этот код содержит существенные данные, описывающие каждый ULD, а для получения дальнейшей технической информации следует обращаться к Техническому руководству IАТА по ULD.

АВИАЦИОННОЕ СРЕДСТВО ПАКЕТИРОВАНИЯ – ULD

В литературе понятие «средство пакетирования» иногда включает транспортное оборудование и определяется как любой тип грузового контейнера, авиационного контейнера, авиационного поддона с сеткой или авиационного поддона с сеткой над защитными колпаками. В это определение не включается внешняя упаковка, а также грузовой контейнер для радиоактивных материалов.

На воздушном транспорте средством пакетирования грузов (ULD — unit load device) считается устройство, в которое загружается груз (балласт) и которое впоследствии грузится в самолет в виде отдельного блока. Имеется в виду специальный авиационный контейнер или поддон, предназначенный для перевозки багажа, грузов и почты в широкофюзеляжных, а также в некоторых типах узкофюзеляжных самолётов. ULD позволяет объединять множество разных видов груза и багажа в транспортный пакет.

Транспортный пакет – укрупненная, стандартизованная по габаритам грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.

Объединение грузов значительно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки самолёта. Каждый пакет имеет свою отдельную транспортную накладную, позволяющую отслеживать его содержимое.

ВИДЫ ULD

ULD бывают двух видов: паллеты(поддоны) и контейнеры.

ULD паллеты – это прочные листы алюминия с обводками, предназначенные для фиксации груза нетто.

ULD контейнеры – закрытые контейнеры, изготовленные из алюминия или сочетания алюминия (рамы) и лексана* (стенки), в которые в зависимости от характера провозимых грузов, можно установить встроенную холодильную установку.

*Лексан (англ. Lexan) — зарегистрированная торговая марка фирмы SABIC Innovative Plastics (ранее General Electric Plastics) для высокопрочной поликарбонатной смолы, заменяющей стекло там, где соображения прочности превалируют над соображениями стоимости.