Сьогодні автоматизація та діджиталізація впроваджуються практично в усі сфери діяльності людини. Не виняток і логістика.

 

диджитализация

 

Минулий рік показав, наскільки вразливою є світова логістика, і наскільки все в ній зав’язано на людину: під час пандемії необхідність звести спільне перебування людей до мінімуму паралізувала галузь: не було можливості здійснювати завантаження і вивантаження, були закриті кордони.

Другим фактором, який став ключовим на шляху до цифровізації логістики, став той самий “людський фактор”, про який так багато говорять, і який покликана усунути діджиталізація. Ми говоримо про недавню катастрофу в Суецькому каналі. Доведено, що до блокування судном Evergiven привела банальна помилка операторів. У підсумку “пробка” в Суеці вилилася в мільярдні втрати. При цьому, якби навігацією судна займалася автоматика, з великою часткою ймовірності Evergiven б спокійно пройшов канал, і його ім’я залишилося б невідомим світовій спільноті.

Це лише кілька прикладів, коли недолік автоматизації позначився на світовій логістиці в цілому. І, звичайно ж, діджиталізація здатна в корені змінити роботу кожної логістичної компанії окремо.

У чому переваги діджиталізації в розрізі окремої компанії

Сучасні засоби автоматизації і можливості комп’ютерних систем вражають уяву. У логістиці вони також активно розвиваються. І перспективи використання цифрових рішень вже можна виділити:

  • Облік роботи кожного співробітника логістичної компанії

Цифрові рішення для організації кадрового обліку і контролю сьогодні використовуються навіть в найменших фірмах, а в рамках великих підприємств, наприклад, тих же морських портів, вона необхідна, як повітря. Контроль робочого часу, облік виконаної роботи – все це можна здійснювати автоматично.

  • Віддалене виконання операцій

Якщо для менеджерів-логістів минулий рік став випробувальним і показав, що успішно виконувати свої функції можна не тільки в офісі, а й з дому, то автоматизація для віддаленого управління логістичними процесами для працівників портів поки що в новинку.

Разом з тим, діджиталізація допомагає знизити навантаження на персонал, забезпечити йому більш комфортні та безпечні умови роботи і підвищити результативність.

  • Облік вантажів і контейнерів

Це, мабуть, єдина сфера, де автоматизація застосовується вже давно. А з розвитком технологій на сторожі складського обліку і контролю облік став ще точнішим.

  • Можливість надати клієнтам так званий customer experience – тобто вибір опцій доставки в автоматичному режимі
  • Контроль всіх процесів в режимі реального часу

Такі рішення зручні як для самої компанії, так і для її клієнтів, які можуть відстежувати переміщення їх вантажів онлайн.

  • Пошук клієнтів та партнерів

Його теж набагато ефективніше здійснювати за допомогою діджитал-рішень. Спочатку тон цього напрямку задали онлайн-біржі вантажоперевезень, сьогодні тенденція набирає обертів і зміщується в бік спеціальних додатків, які дозволять здійснювати взаємодію з контрагентом віддалено і в діджитал-режимі.

 

AdobeStock_127006677-2_1170x515_acf_cropped

Що ми отримуємо в результаті?

Впровадження діджитал-продуктів і рішень в логістику має масу плюсів:

  • Економія на кількості персоналу і, відповідно, оплати його праці

Якщо здійснювати завантаження контейнерів в порту зможе пара операторів і цифрове обладнання, яке програмується і управляється дистанційно, не доведеться платити зарплату великому штату вантажників і стивідорів.

  • Екологічна компонента

Інновації, в тому числі впровадження зеленої енергетики, зниження рівня забруднення повітря при використанні електроніки замість бензинових двигунів – все це йде на користь планеті в цілому і грає в актив вашій репутації як відповідального і сучасного представника логістичного ринку.

  • Швидкість виконання операцій

Автоматизовані процеси завжди набагато точніші і швидші, ніж робота людини. І це теж варто враховувати. Наприклад, минулорічні колапси у світових портах показали, наскільки критичні затримки у виконанні логістичних завдань. І автоматизація допоможе їх вирішити.

  • Зниження рівня корупції

Якщо у світовому масштабі ця перевага не належить до найважливіших, для українських реалій це факт: якщо процеси виконуються автоматично, за чітко заданими алгоритмами, корупційних схем в логістиці та її взаємовідносин з державними інстанціями стане менше.

  • Оптимізація робочих процесів

Кожен, хто зайнятий в логістиці, хоча б раз стикався з авралом: брак транспорту, затримки в дорозі, помилки персоналу – все це може запустити ланцюжок, результатом якого буде несвоєчасне або неякісне надання логістичних послуг. При використанні цифрових рішень такі ризики зводяться до мінімуму. Зрозуміло, будь-яка автоматика може давати збої, але за статистикою збої автоматичних процесів відбуваються набагато рідше, ніж помилки людини.

Як бачимо, діджиталізація – це невідворотний процес, який, до того ж, несе в собі цілий ряд істотних вигод для логістичних компаній.

Але чи не замінить автоматизація весь персонал?

У фантастиці сюжет, де виробництво або інфраструктура повністю контролюються машинним інтелектом, не рідкість. На практиці ж можна сказати, що до таких радикальних заходів людство навряд чи дійде найближчим часом.

Так, є відмінні успішні кейси діджиталізації портів – наприклад, автоматичне навантаження і вивантаження контейнерів в портах Роттердама, Циндао або Лонг Біч.

Але незважаючи на весь масштаб і неймовірні можливості, в результаті контроль над виконанням портових операцій лежить на людині. Саме в такій зв’язці – виконання процесів автоматичними пристроями під контролем людини – діджиталізація зможе досягти максимальної ефективності в логістиці.

Які технології можна поставити на озброєння в логістиці?

Ми вже згадували успішну практику автоматизації навантаження і вивантаження контейнерів в портах з використанням автоматизованих кранів, керованих оператором за монітором комп’ютера, а не з кабіни. Але є ще кілька технологій, які вже впроваджуються або будуть в найближчі роки впроваджуватися в логістику для її діджиталізації:

  • Інтернет речей

Якщо всі основні пристрої, починаючи від кранів або навантажувачів, закінчуючи комп’ютерами операторів і складських працівників, будуть частиною “інтернету речей”, тобто об’єднані в мережу, і володіють можливостями віддаленого управління і програмування, то здійснення ланцюжка поставок буде виконуватися набагато ефективніше.

Приклад: кейс DHL. Перевізник підвищив ефективність роботи на 87%, просто використовуючи для складання розкладу співробітників додаток, який застосовує принципи “інтернету речей”.

  • Доставка автономним транспортом

Поки це виглядає фантастично, але використання дронів, автоматизованих навантажувачів, а в майбутньому і автомобілів на автопілоті для логістичних цілей допоможе спростити всі процеси.

  • Роботизація у всьому

Не тільки портові комплекси можуть застосовувати автоматичні крани. Роботи можуть допомогти у складській роботі, переміщенні вантажів за недалекими маршрутами.

І це тільки очевидні технології, які діджиталізація в логістиці вже застосовує. А в цілому сучасні високі технології можуть використовуватися і на більш глибоких рівнях – для аналітики, прогнозування, управління.

Як вони будуть використовуватися в українській логістиці? Відповідь на це питання залежить тільки від нас з вами.

 

Віктор Берестенко, Президент Асоціації міжнародних експедиторів України, спеціально для ЦТС

Вантаж / Рішення

Діджиталізація логістики (тренди). Чи замінить ШІ людину?

Майбутнє вуглецево-нейтральних вантажних авіаперевезень

Топ-20 найбільш завантажених аеропортів світу з руху літаків у 2019 році

Новини галузі

Maersk і Canadian Pacific відкрили новий контейнерний термінал у Ванкувері

ЄС вводить систему URVIS для ідентифікації залізничних вагонів

EUROCONTROL: Авіаційна галузь відновлюється після COVID

Зворотній дзвінок