Компанія Volvo представила дві нові вантажівки Volvo FH і Volvo FM, які працюють на зрідженому природному газі (СПГ) і біогазі.
Використання біогазу дозволяє досягти нульового балансу викидів вуглецю і скоротити рівень викидів CO2 до 100%.
У Volvo відзначають, що на сьогоднішній день вантажівки, що працюють на СПГ, є найбільш комерційно вигідною альтернативою звичному дизельному паливу для великовантажних далеких перевезень.
“Це пальне є в достатній кількості і за конкурентноздатною ціною. Використання більшої кількості вантажівок з газовими двигунами в довгостроковій перспективі створює сприятливі умови для переходу до активного використання скрапленого біогазу”, – заявив директор з питань охорони навколишнього середовища та інновацій Volvo Trucks Ларс Мартенссон.
Силовий агрегат Volvo Trucks для зрідженого біогазу і природного газу має енергоефективність, яку можна порівняти з аналогічними дизельними двигунами, але відрізняється значно меншим рівнем викидів СО2.
Застосування зрідженого біогазу, також відомого як рідке біопаливо (Bio-LNG), зменшує чисті викиди на 100% “від бака до колеса” (TTW), а використання природного газу скорочує викиди приблизно на 20% (TTW) в порівнянні зі звичайним дизельним паливом європейського стандарту.
Електромобільні з використанням водневих паливних елементів може в довгостроковій перспективі зменшити потребу в акумуляторах для магістральних перевезень.
“Хоча технологія водневих паливних елементів має перспективні розробки, все ще існують практичні і фінансові перепони, які необхідно подолати, перш ніж це дозволить забезпечити значні кліматичні переваги для перевезення надважких вантажів”, – додав Мартенссон.
Джерело: ЦТС