887

 

Компанія Volvo представила дві нові вантажівки Volvo FH і Volvo FM, які працюють на зрідженому природному газі (СПГ) і біогазі.

Використання біогазу дозволяє досягти нульового балансу викидів вуглецю і скоротити рівень викидів CO2 до 100%.

У Volvo відзначають, що на сьогоднішній день вантажівки, що працюють на СПГ, є найбільш комерційно вигідною альтернативою звичному дизельному паливу для великовантажних далеких перевезень.

“Це пальне є в достатній кількості і за конкурентноздатною ціною. Використання більшої кількості вантажівок з газовими двигунами в довгостроковій перспективі створює сприятливі умови для переходу до активного використання скрапленого біогазу”, – заявив директор з питань охорони навколишнього середовища та інновацій Volvo Trucks Ларс Мартенссон.

 

888

 

Силовий агрегат Volvo Trucks для зрідженого біогазу і природного газу має енергоефективність, яку можна порівняти з аналогічними дизельними двигунами, але відрізняється значно меншим рівнем викидів СО2.

Застосування зрідженого біогазу, також відомого як рідке біопаливо (Bio-LNG), зменшує чисті викиди на 100% “від бака до колеса” (TTW), а використання природного газу скорочує викиди приблизно на 20% (TTW) в порівнянні зі звичайним дизельним паливом європейського стандарту.

Електромобільні з використанням водневих паливних елементів може в довгостроковій перспективі зменшити потребу в акумуляторах для магістральних перевезень.

“Хоча технологія водневих паливних елементів має перспективні розробки, все ще існують практичні і фінансові перепони, які необхідно подолати, перш ніж це дозволить забезпечити значні кліматичні переваги для перевезення надважких вантажів”, – додав Мартенссон.

 

889

 

Джерело: ЦТС

Вантаж / Рішення

Діджиталізація логістики (тренди). Чи замінить ШІ людину?

Майбутнє вуглецево-нейтральних вантажних авіаперевезень

Топ-20 найбільш завантажених аеропортів світу з руху літаків у 2019 році

Новини галузі

Maersk і Canadian Pacific відкрили новий контейнерний термінал у Ванкувері

ЄС вводить систему URVIS для ідентифікації залізничних вагонів

EUROCONTROL: Авіаційна галузь відновлюється після COVID

Зворотній дзвінок