aviointeriors_new_seats_concept_1

 

Італійський виробник крісел для літаків Aviointeriors представив новий дизайн сидінь для авіалайнерів, який дозволить забезпечити дистанцію між пасажирами.

Концепт отримав назву Janus на честь дволикого бога з давньоримської міфології. Два його лиця дивляться в протилежні сторони, що є основною ідеєю нового дизайну.

Передбачається, що на двох з трьох крісел в блоці пасажири будуть сидіти як зазвичай обличчям у напрямку до носа літака, тоді як середнє крісло буде розвернуте в сторону хвоста. Це дозволить збільшити відстань між мандрівниками для зниження ризиків передачі інфекцій на борту.

Для додаткового захисту кожне сидіння пропонується оснастити прозорими екранами, які в трьох проекціях формують індивідуальний простір кожного пасажира.

Схожу концепцію під назвою Glassafe італійський виробник запропонував також для установки на звичайних кріслах як додатковий засіб захисту. Вона дозволить створювати частково ізольований простір біля кожного пасажира для зменшення взаємодії.

 

aviointeriors_new_seats_concept_2



Зараз в рамках концепції соціального дистанціювання авіакомпаніям рекомендується заблокувати сусіднє крісло, що зменшує місткість авіалайнерів і веде до підвищення витрат на перевезення кожного пасажира.

Aviointeriors є великим виробником авіаційних крісел для різних класів обслуговування. Компанія працювала з такими авіакомпаніями як Iberia, El Al, Aegean Airlines, United Airlines, TAP Portugal.

Кілька років тому виробник представив новий концепт крісел, який передбачає розміщення пасажирів стоячи. Їх застосування могло б збільшити ємність авіалайнерів на 20%.

 

Джерело: Avianews

Вантаж / Рішення

Повітряний транспорт у глобальному ланцюжку поставок

Як ослаблення обмежень на поїздки до США вплине на вантажні авіаперевезення?

Вантажні авіаперевезення: сучасні реалії та виклики в період пандемії

Новини галузі

Морські порти України збільшили кількість оброблених суден у січні 2022

До 2025 року Maersk поповнить свій флот 12 контейнеровозами на метанолі

Євроконтроль: найбільші аеропорти Європи за кількістю рейсів

Зворотній дзвінок