044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Cargolux-passes-7th-IOSA-audit-with-flying-colors-1068x712

 

Оператор вантажних суден Boeing 747 – авіакомпанія Cargolux Airlines International пройшла сьомий аудит експлуатаційної безпеки (IOSA) Міжнародної асоціації повітряного транспорту (ІАТА).

В рамках програми IOSA проводиться оцінка систем оперативного управління і контролю авіакомпанії. Будучи членом ІАТА, компанія Cargolux зобов’язана пройти первинний аудит IOSA, а потім проводити наступні аудиторські перевірки кожні два роки.

В ході останнього аудиту, який проводився протягом тижня, п’ять представників IOSA оцінили Cargolux за близько 900 різними стандартами, відзначається в заяві люксембурзької авіакомпанії.

Джори Меюс, директор по контролю якості і відповідності в Cargolux, заявив: «Цей фантастичний результат є відображенням прихильності Cargolux до високих стандартів, а також зусиль, докладених командами для постійного моніторингу і вдосконалення процедур».

Меюс пояснив: «Після багатьох років мобілізації команд і завчасної підготовки до аудиторських перевірок ми вирішили застосувати більш плавний і цілісний підхід.

«З моменту проведення останньої оцінки ми наполегливо працювали над інтеграцією вимог IOSA в наші повсякденні процеси, щоб полегшити проведення аудиторських перевірок і забезпечити дотримання передової практики протягом усього року».

В даний час Cargolux експлуатує флот з 14 вантажних літаків B747-8 і 16 вантажних суден B747-400.

Президент і головний виконавчий директор Cargolux Річард Форсон раніше в цьому році заявив ACN, що в даний час перевізник переживає цікавий період: з одного боку, він зафіксував рекордний прибуток в минулому році, а з іншого боку, 2019 рік стане найважчим роком для всієї галузі.

Авіакомпанія також має ухвалити ряд довгострокових рішень, оскільки Boeing продовжує згортати виробництво вантажних літаків Boeing 747, з яких складається весь флот Cargolux.

Відносно ринку, на якому в даний час працює вантажоперевізник: «У нашому бізнес-плані на цей рік вже передбачено зниження прибутковості.

«Що стосується обсягів, то ми очікуємо, що вони будуть трохи нижчі в цьому і, можливо, в наступному році.

«Деякі люди можуть сказати, що я занадто песимістичний, але у нашій компанії було два чудових роки. На жаль, наша галузь дуже циклічна і нестабільна, і на даний момент існує велика невизначеність щодо майбутніх торговельних потоків», – додав він.

 

Джерело: Air Cargo News

Вантаж / Рішення

Бліц-інтерв’ю з Володимиром Дорошенком, CEO компанії “D.S.L.”

Кібератаки у сфері міжнародних авіаперевезень

Які документи потрібні для відправки цінних вантажів?

Новини галузі

Порт Шанхай встановив новий рекорд за загальною кількістю оброблених контейнерів

Air France KLM Martinair Cargo готується розповсюджувати вакцини від Covid-19

Німецька UIC виходить на український ринок залізничних перевезень