044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Cargolux-passes-7th-IOSA-audit-with-flying-colors-1068x712

 

Оператор грузовых судов Boeing 747 — авиакомпания Cargolux Airlines International прошла седьмой аудит эксплуатационной безопасности (IOSA) Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

В рамках программы IOSA проводится оценка систем оперативного управления и контроля авиакомпании. Будучи членом ИАТА, компания Cargolux обязана пройти первоначальный аудит IOSA, а затем проводить последующие аудиторские проверки каждые два года.

В ходе последнего аудита, который проводился в течение недели, пять представителей IOSA оценили Cargolux по примерно 900 различным стандартам, отмечается в заявлении люксембургской авиакомпании.

Джори Меюс, директор по контролю качества и соответствия в Cargolux, заявил: «Этот фантастический результат является отражением приверженности Cargolux высоким стандартам, а также усилий, прилагаемых командами для постоянного мониторинга и совершенствования процедур».

Меюс объяснил: «После многих лет мобилизации команд и заблаговременной подготовки к аудиторским проверкам мы решили применить более плавный и цельный подход.

«С момента проведения последней оценки мы упорно работали над интеграцией требований IOSA в наши повседневные процессы, чтобы облегчить проведение аудиторских проверок и обеспечить соблюдение передовой практики в течение всего года».

В настоящее время Cargolux эксплуатирует флот из 14 грузовых самолётов B747-8 и 16 грузовых судов B747-400.

Президент и главный исполнительный директор Cargolux Ричард Форсон ранее в этом году заявил ACN, что в настоящее время перевозчик переживает интересный период: с одной стороны, он зафиксировал рекордную прибыль в прошлом году, а с другой стороны, 2019 год станет трудным годом для всей отрасли.

Авиакомпании также предстоит принять ряд долгосрочных решений, поскольку Boeing продолжает сворачивать производство грузовых самолётов Boeing 747, из которых состоит весь флот Cargolux.

В отношении рынка, на котором в настоящее время работает грузоперевозчик: «В нашем бизнес-плане на этот год уже предусмотрено снижение доходности.

«Что касается объемов, то мы ожидаем, что они будут немного ниже в этом и, возможно, в следующем году.

«Некоторые люди могут сказать, что я слишком пессимистичен, но у нашей компании было два замечательных года. К сожалению, наша отрасль очень циклична и нестабильна, и на данный момент существует большая неопределенность в отношении будущих торговых потоков», — добавил он.

 

Источник: Air Cargo News

Груз / Решение

Блиц-интервью с Владимиром Дорошенко, CEO компании «D.S.L.»

Кибератаки в сфере международных авиаперевозок

Какие документы нужны для отправки ценных грузов?

Новости области

Порт Шанхай установил новый рекорд по общему количеству обработанных контейнеров

Air France KLM Martinair Cargo готовится распространять вакцины от Covid-19

Немецкая UIC выходит на украинский рынок железнодорожных перевозок