Ноябрь 2021 года

 

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані про світовий ринок вантажних авіаперевезень, підбивши підсумки за листопад 2021 року. Згідно з цими даними, у листопаді 2021 року зростання ринку сповільнилося. Збої в ланцюжку поставок та нестача вантажного транспорту вплинули на попит, хоча економічні умови залишалися сприятливими для сектора.

Оскільки порівняння місячних результатів 2021 та 2020 років спотворене впливом пандемії COVID-19, усі порівняння відносяться до листопада 2019 року, що відповідає запланованому зростанню попиту.

Світовий попит на вантажні перевезення, який вимірюється в тонно-кілометрах (Cargo Tonne Kilometres), збільшився на 3,7% порівняно з листопадом 2019 року та на 4,2% для міжнародних операцій. Це набагато менше зростання на 8,2% у жовтні 2021 року (на 2% у разі міжнародних операцій) та у попередні місяці.

Місткість склала на 7,6% нижче, ніж у листопаді 2019 року, зокрема на 7,9% менше для міжнародних операцій. Ці результати не змінилися із жовтня минулого року. Ефективність транспорту залишається обмеженою через вузькі місця в ключових вузлах.

Високі інтернет-продажі в США і Китаї

Економічні умови продовжують сприяти збільшенню обсягів вантажних авіаперевезень, але збої в ланцюжку поставок уповільнюють зростання. Потрібно враховувати кілька факторів. Нестача робочої сили, частково через карантин персоналу, брак складських приміщень у деяких аеропортах та затримки в обробці замовлень, порушила ланцюжок поставок. Декілька ключових аеропортів, у тому числі JFK у Нью-Йорку, Лос-Анджелес та Амстердам-Схіпхол, повідомили про перевантаженість вантажних операцій.

Роздрібні продажі в США та Китаї залишаються високими. У США вони вже на 23,5% вищі, ніж у листопаді 2019 р. У Китаї онлайн-продажі з нагоди Дня холостяка були близько на 60,8% вищі, ніж у 2019 році. Світова торгівля товарами зросла у жовтні (дані за останній місяць) на 4,6% порівняно з докризовим рівнем, що є найкращим показником зростання з червня. Світове промислове виробництво за цей же період збільшилося на 2,9%.

Коефіцієнт товарних запасів залишається низьким. Це вигідно для вантажних авіаперевезень, оскільки виробники звертаються до авіаперевезень, щоб швидко задовольнити попит. Нещодавній сплеск випадків захворювання на COVID-19 через появу нового варіанту коронавірусу Omicron у багатьох країнах з розвиненою економікою створив високий попит на постачання засобів індивідуального захисту (ЗІЗ), які зазвичай перевозяться повітряним транспортом. Зведений індекс менеджерів із закупівель (PMI, Supplier Time Purchasing Managers Index) за листопад становив 36,4. У той час, як значення нижче 50 зазвичай вважаються сприятливими, в поточних умовах вони свідчать про збільшення термінів доставки через вузькі місця в портах, де обробляються вантажні літаки.

Заклик  IATA

«Темпи зростання авіаперевезень у листопаді скоротилися вдвічі порівняно з жовтнем через збої в ланцюжку поставок. Всі економічні показники свідчили про високий попит, що зберігається, але брак робочої сили і труднощі з логістикою несподівано призвели до втрати можливостей зростання. Наприклад, виробники не змогли доставити туди товари першої необхідності, зокрема ЗІЗ. Уряди повинні діяти швидко, щоб послабити тиск на глобальні ланцюжки поставок, перш ніж вони назавжди послаблять темпи відновлення економіки після COVID-19», – сказав Віллі Уолш, виконавчий директор IATA, підбиваючи підсумки.

Щоб пом’якшити збої в ланцюжку поставок у галузі вантажних авіаперевезень, IATA закликає уряди:

  • звільнити льотні екіпажі від різних заборон та обмежень, оскільки це викликає затримку рейсів та доставки вантажів;
  • виконати зобов’язання, взяті урядами на конференції Міжнародного агентства цивільної авіації (ІКАО) щодо COVID-19, щодо відновлення міжнародного сполучення, у тому числі для пасажирських перевезень;
  • надати державні стимули безробітним для поповнення нестачі робочих місць;
  • підтримати створення Ініціативної групи Всесвітньої організації охорони здоров’я та Міжнародної організації праці для забезпечення свободи пересування міжнародних транспортників.

Результати із регіонів: підсумки за листопад 2021 року

Європа

Європейські перевізники зафіксували збільшення обсягу міжнародних вантажів на 0,3% у листопаді 2021 року порівняно з тим самим місяцем 2019 року, але при цьому істотне зниження порівняно з жовтнем 2021 року (на 7,1%). Європейські вантажні авіакомпанії постраждали від вузьких місць у ланцюжку поставок та місцевих обмежень. Міжнародна пропускна спроможність знизилася на 9,9% у листопаді 2021 року порівняно з докризовим рівнем, а пропускна спроможність на ключовому напрямку Європа-Азія знизилася на 7,3% у той же період.

Північна Америка

Перевізники зафіксували збільшення обсягу міжнародних вантажних перевезень у листопаді 2021 року на 11,4% порівняно з листопадом 2019 року. Це було значно нижче за результати жовтня (менше на цілих 20,3%). Зростанню сприяли перевантажені постачання у кількох ключових вантажних портах США. Міжнародна пропускна спроможність знизилася на 0,1%, порівняно з листопадом 2019 року.

Азіатсько-Тихоокеанський регіон

Вантажні авіакомпанії продемонстрували зростання міжнародних авіаперевезень на 5,2% у листопаді 2021 року порівняно з тим самим місяцем 2019 року. Це було лише трохи нижче за зростання на 5,9% попереднього місяця. Міжнародна пропускна спроможність у регіоні у листопаді зменшилась на 9,5% порівняно з 2019 роком.

Близький Схід

У листопаді 2021 року перевізниками цього регіону зафіксовано збільшення кількості оброблених міжнародних товарів на 3,4%, що означає зниження продуктивності порівняно з попереднім місяцем на 9,7%. Це сталося через погіршення трафіку на кількох ключових маршрутах, таких як Близький Схід – Азія та Близький Схід – Північна Америка. Міжнародна пропускна спроможність знизилася на 9,7% порівняно з листопадом 2019 року, що невелике зниження порівняно з попереднім місяцем. Потім сталося зниження на 8,4%.

 Латинська Америка

Вантажні та традиційні авіакомпанії, які перевозили посилки, у листопаді зафіксували зниження вантажообігу на 13,6% порівняно із періодом 2019 року. Це був найслабший результат серед усіх регіонів та суттєве погіршення порівняно з попереднім місяцем, аж 5,6%. Пропускна спроможність у листопаді впала на 20,1% порівняно з докризовим рівнем. 

Африка

Африканські авіалінії продемонстрували зростання міжнародних вантажних операцій на 0,8% у листопаді, що є значним погіршенням у порівнянні з попереднім місяцем, коли було зафіксовано рекордне зростання на 9,8%. Міжнародна пропускна спроможність виявилася на 5,2% нижчою, ніж у 2019 році.


Источник:  IATA

Вантаж / Рішення

Повітряний транспорт у глобальному ланцюжку поставок

Як ослаблення обмежень на поїздки до США вплине на вантажні авіаперевезення?

Вантажні авіаперевезення: сучасні реалії та виклики в період пандемії

Новини галузі

Морські порти України збільшили кількість оброблених суден у січні 2022

До 2025 року Maersk поповнить свій флот 12 контейнеровозами на метанолі

Євроконтроль: найбільші аеропорти Європи за кількістю рейсів

Зворотній дзвінок