044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com
maersk

 

Maersk і IBM оголосили про спільний проект зі створення цифрового рішення для глобальної торгівлі. За інформацією Maersk, ідея полягає в тому, щоб, використовуючи блокчейн-технологію, спростити процес документообігу при контейнерних перевезеннях, перемістивши його в інтернет.

Очікується, що блокчейн-рішення для транспортного бізнесу буде запущено в цьому році. Воно буде функціонувати на базі відкритої платформи Linux Foundation Hyperledger Fabric. Планується, що воно буде доступне широкому колу учасників і сторін процесу морських перевезень.

Рішення покликане забезпечити обмін інформацією та документами між усіма учасниками процесу в режимі реального часу від початкового і до кінцевого етапу ланцюжка поставки, тим самим підвищивши прозорість і скоротивши часові та матеріальні втрати, а також знизивши ризик помилок і шахрайства.

Так, зазначають в IBM, вантажовласникам нове рішення дозволить скоротити витрати на забезпечення документообігу та усунути затримки, пов’язані зі збоями в паперовому документообігу. Вони також отримають можливість просування контейнера по всіх етапах ланцюжка доставки.

Митні органи, в свою чергу, отримають можливість бачити вантаж в режимі реального часу і матимуть якіснішу інформацію для оцінки ризиків та прийняття рішення про додатковому контролі. Кожен учасник ланцюжка постачання буде бачити рух вантажу на кожному етапі і розуміти, де в даний конкретний момент знаходиться контейнер. Учасники процесу зможуть також побачити статус митних документів, коносаменти та інші дані.

Обмін детальною інформацією про дії з контейнером і документами здійснюватиметься в режимі реального часу. При цьому жоден учасник процесу не зможе вносити зміни, видаляти або доповнювати будь-які записи без згоди інших задіяних сторін.

З метою оцінки потенціалу блокчейн-рішення була виконана пілотна відправка товарів Schneider Electric на судні Maersk Line з Роттердама в Ньюарк, в цьому проекті брали участь Митна служба Нідерландів, дирекція з науки і технології Департаменту внутрішньої безпеки США і Митна та прикордонна служба США.

У 2014 році команда IT-фахівців Maersk в рамках попереднього опрацювання проекту вивчила, як вибудовується документообіг при відправці авокадо і троянд з Кенії в Нідерланди. Як з’ясувалося, при доставці однієї партії виконується понад 200 адміністративних дій і транзакцій, в яких задіяно понад 30 чоловік. Оцінка рішення проводилася також на матеріалі доставки в Роттердам мандаринів з Каліфорнії і ананасів з Колумбії.

Як відзначають в IBM, витрати, пов’язані з обробкою і адмініструванням документообігу, складають, за оцінкою, до однієї п’ятої всіх витрат на фізичне транспортування. Партнери по проекту розраховують, що масове впровадження блокчейн-рішення дозволить скоротити витрати в масштабах галузі на мільярди доларів.

 

Джерело: Americanshipper

Вантаж / Рішення

Бліц-інтерв’ю з Володимиром Дорошенком, CEO компанії “D.S.L.”

Кібератаки у сфері міжнародних авіаперевезень

Які документи потрібні для відправки цінних вантажів?

Новини галузі

Порт Шанхай встановив новий рекорд за загальною кількістю оброблених контейнерів

Air France KLM Martinair Cargo готується розповсюджувати вакцини від Covid-19

Німецька UIC виходить на український ринок залізничних перевезень