maersk

 

Maersk і IBM оголосили про спільний проект зі створення цифрового рішення для глобальної торгівлі. За інформацією Maersk, ідея полягає в тому, щоб, використовуючи блокчейн-технологію, спростити процес документообігу при контейнерних перевезеннях, перемістивши його в інтернет.

Очікується, що блокчейн-рішення для транспортного бізнесу буде запущено в цьому році. Воно буде функціонувати на базі відкритої платформи Linux Foundation Hyperledger Fabric. Планується, що воно буде доступне широкому колу учасників і сторін процесу морських перевезень.

Рішення покликане забезпечити обмін інформацією та документами між усіма учасниками процесу в режимі реального часу від початкового і до кінцевого етапу ланцюжка поставки, тим самим підвищивши прозорість і скоротивши часові та матеріальні втрати, а також знизивши ризик помилок і шахрайства.

Так, зазначають в IBM, вантажовласникам нове рішення дозволить скоротити витрати на забезпечення документообігу та усунути затримки, пов’язані зі збоями в паперовому документообігу. Вони також отримають можливість просування контейнера по всіх етапах ланцюжка доставки.

Митні органи, в свою чергу, отримають можливість бачити вантаж в режимі реального часу і матимуть якіснішу інформацію для оцінки ризиків та прийняття рішення про додатковому контролі. Кожен учасник ланцюжка постачання буде бачити рух вантажу на кожному етапі і розуміти, де в даний конкретний момент знаходиться контейнер. Учасники процесу зможуть також побачити статус митних документів, коносаменти та інші дані.

Обмін детальною інформацією про дії з контейнером і документами здійснюватиметься в режимі реального часу. При цьому жоден учасник процесу не зможе вносити зміни, видаляти або доповнювати будь-які записи без згоди інших задіяних сторін.

З метою оцінки потенціалу блокчейн-рішення була виконана пілотна відправка товарів Schneider Electric на судні Maersk Line з Роттердама в Ньюарк, в цьому проекті брали участь Митна служба Нідерландів, дирекція з науки і технології Департаменту внутрішньої безпеки США і Митна та прикордонна служба США.

У 2014 році команда IT-фахівців Maersk в рамках попереднього опрацювання проекту вивчила, як вибудовується документообіг при відправці авокадо і троянд з Кенії в Нідерланди. Як з’ясувалося, при доставці однієї партії виконується понад 200 адміністративних дій і транзакцій, в яких задіяно понад 30 чоловік. Оцінка рішення проводилася також на матеріалі доставки в Роттердам мандаринів з Каліфорнії і ананасів з Колумбії.

Як відзначають в IBM, витрати, пов’язані з обробкою і адмініструванням документообігу, складають, за оцінкою, до однієї п’ятої всіх витрат на фізичне транспортування. Партнери по проекту розраховують, що масове впровадження блокчейн-рішення дозволить скоротити витрати в масштабах галузі на мільярди доларів.

 

Джерело: Americanshipper

Вантаж / Рішення

Діджиталізація логістики (тренди). Чи замінить ШІ людину?

Майбутнє вуглецево-нейтральних вантажних авіаперевезень

Топ-20 найбільш завантажених аеропортів світу з руху літаків у 2019 році

Новини галузі

Maersk і Canadian Pacific відкрили новий контейнерний термінал у Ванкувері

ЄС вводить систему URVIS для ідентифікації залізничних вагонів

EUROCONTROL: Авіаційна галузь відновлюється після COVID

Зворотній дзвінок