Компанія Swissport International відкрила свій другий склад вантажних авіаперевезень в міжнародному аеропорту Відня. Площа нового вантажного об’єкта складе 2100 м², в результаті чого загальна вантажна площа Swissport складе 7 000 м².
Новий центр вантажних авіаперевезень, яким керує Swissport, світовий лідер в області наземного обслуговування та обслуговування авіаперевезень в аеропортах, має прямий доступ в повітряну зону, що дозволяє транспортувати вантажі до літака і назад набагато швидше, ніж раніше. Swissport – один з двох авіаперевізників в міжнародному аеропорту Відня, який може забезпечити прямий доступ до місця стоянки повітряних суден.
«Ми раді, що можемо запропонувати нашим клієнтам ще більш короткі терміни транзиту для своїх вантажів, що проходять через Відень», – каже Віллі Руф, старший віце-президент Swissport в Центральній Європі. «Відкриття нового складу є ще одним кроком до досягнення нашої стратегічної мети – запропонувати прямий доступ в повітряну зону в кожному з 15 аеропортів, в яких ми пропонуємо вантажні перевезення в Німеччині, Австрії та Швейцарії».
Новий об’єкт був побудований компанією Flughafen Wien AG, оператором віденського аеропорту. Swissport уклала договір довгострокової оренди об’єкта. В рамках цієї домовленості Swissport перемістила свої послуги з оформлення вантажів в нові офіси в будівлі, пропонуючи клієнтам комплексне обслуговування.
Swissport каже, що відкриття другого складу у Відні відповідає їхній глобальної стратегії в галузі вантажних перевезень, яка орієнтована на більш прибутковий ріст. Зовсім недавно Swissport призначив Finnair Cargo новим оператором свого центру COOL Nordic Cargo Hub в аеропорту Гельсінкі. А в лондонському аеропорту Хітроу Swissport тепер повністю відповідає за управління Heathrow Cargo Handling Ltd. після того, як збільшила свої частки в колишньому спільному підприємстві з Air France до 100 відсотків. Swissport також все більше уваги приділяє спеціальним вантажам, таким як фармацевтичні препарати, і додає все більше сертифікованих IATA CEIV засобів для авіаперевезень в свою всесвітню мережу обробки вантажів.
Джерело: Airport Technology
Swiss WorldCargo, підрозділ авіаперевезень Swiss International Air Lines, схвалив CSAfe RAP для свого парку широкофюзеляжних літаків. CSafe RAP – це остання інновація CSafe для контейнерів з контрольованим температурним режимом, яка отримала схвалення для використання в авіакомпаніях, перелік яких постійно розширюється.
Сюзанна Веллауер, начальник управління у сфері фармацевтики та охорони здоров’я, коментує: «Swiss WorldCargo рада дозволити використання контейнерів CSafe RAP на борту наших літаків. Наше партнерство підкреслює не тільки постійну увагу до якості доставки чутливих до температури фармацевтичних товарів по всьому світу щодня, але і нашу прихильність до пошуку найкращих рішень для цього».
Джефф Пепперворт, головний виконавчий директор CSafe Global, заявляє: «Додання Swiss WorldCargo в наш каталог авіакомпаній, затверджених для польотів по CSafe RAP, безумовно, розширює наші можливості з обслуговування більшої кількості клієнтів в області наук про життя за допомогою цього сучасного рішення для контейнерів, які використовуються для вантажних авіаперевезень. Ми пишаємося тим, що продовжуємо наше партнерство з SWISS, і вважаємо, що поєднання нашого провідного в галузі рішення з їхнім фармацевтичним вантажним обслуговуванням матиме велике значення для того, щоб чутливі до температурного режиму продукти, які покращують життя, потрапляли до пацієнтів в усьому світі.»
Джерело: Air Freight Logistics
Міжнародна торгова ювелірна виставка IJF-JAA International Jewellery Fair 2019 Sydney пройде з 24 по 26 серпня в Сіднеї і запропонує широкий вибір ювелірних товарів найвищої якості і різних цінових категорій, включаючи прекрасні ювелірні прикраси і вироби, модні дизайнерські прикраси, прикраси в стилі модерн, золото, платину, срібло вищої проби, алмази, вільні ювелірні камені, елітні годинники та багато іншого, а також інструменти та обладнання для професіоналів ювелірної та суміжних галузей.
Це єдина по-справжньому міжнародна ювелірна подія в Австралії, в якій беруть участь кращі дизайнери, виробники, постачальники і покупці ювелірних та модних прикрас.
Як найбільший і престижний захід в країні для рітейлерів і виробників, виставка IJF проходить в головному австралійському місті – Сіднеї – воротах у ювелірну галузь регіону. Роздрібні торговці ювелірними виробами також мають доступ до галузевого навчання на цьому заході, яке може допомогти їм у побудові їхнього бізнесу і збільшенні прибутковості.
Якщо Вас цікавить участь в даній виставці, компанія “Д.С.Л.” (ДСЛ) організує перевезення цінних вантажів. Авіа доставка ювелірних виробів, дорогоцінних каменів, годинників відбувається на найвищому рівні.
Компанія «D.S.L.» (ДСЛ) несе повну відповідальність за цілісність і збереження довірених нам цінних вантажів і забезпечує максимальний захист впродовж всієї доставки.
Залиште заявку, замовте зворотний дзвінок або зателефонуйте нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 105 08 60 – і ми розповімо Вам більше про послугу перевезення цінних вантажів, яку надає наша компанія.
Шведська експедиторська компанія Scandinavian Logistics Partners (Scanlog) припинить традиційні авіаперевезення і в даний час запускає програму Always Carbon Offset Airfreight, оскільки вона взяла на себе зобов’язання з охорони навколишнього середовища.
Відтепер компанія буде компенсувати викиди CO2e *, викликані повітряними перевезеннями, в тому числі перед і під час перевезення, шляхом інвестування в проекти, сертифіковані відповідно до міжнародних стандартів Gold Standard і Climate & Community Biodiversity Standard. ,
Генеральний директор Scanlog Маттіас Юнгберг сказав: «Протягом багатьох років ми працювали над концепцією відповідальної логістики, приділяючи велику увагу зниженню впливу транспорту на навколишнє середовище. Ми стали великим оператором залізничних вантажоперевезень. Але ми також є одним з найбільших авіаперевізників в Швеції, і тепер ми хочемо зробити крок до зниження впливу авіації на клімат.
«Ми є першою логістичною компанією в Швеції і, ймовірно, в світі, яка тепер завжди буде компенсовувати викиди вуглекислого газу всіма повітряними перевезеннями, які ми виконуємо без витрат для наших клієнтів.»
На авіацію припадає близько 2-3% глобальних викидів парникових газів (CO2e), а на транспортний сектор в цілому припадає близько 15%.
Викиди CO2e в авіаційному секторі невеликі в порівнянні з викидами в інших секторах, однак викиди CO2e на одиницю перевезення значно вищі, ніж для інших видів транспорту.
Джерело: Air Cargo News
Компанія FedEx подає в суд на уряд США, щоб отримати виключення з правил експортного адміністрування (EAR), якщо вона помилково відправляє товари, які порушують правила, накладені на китайські продукти адміністрацією Трампа.
У позові, поданому в окрузі Колумбія американським гігантом посилок проти Міністерства торгівлі США, говориться, що EAR покладає на FedEx «необгрунтований тягар», щоб «контролювати мільйони відправлень, які проходять через нашу мережу щодня».
Логістичний гігант додав, що FedEx є «транспортною компанією, а не правоохоронним органом».
Компанія FedEx звернулася до суду після того, як телефон, вироблений китайською компанією Huawei, був відправлений в США, а потім був повернутий в Британію, що, за словами FedEx, було «операційної помилкою».
Позов FedEx і помилка доставки відбуваються на тлі зростаючої напруженості між двома найбільшими економіками світу. Сполучені Штати і Китай майже рік беруть участь у торговельній боротьбі з таких питань, як тарифи, субсидії, технології, правила та кібербезпека.
В заяві компанії FedEx йдеться, що вона вважає, що EAR «порушують права перевізників на належну процедуру згідно п’ятої поправки до Конституції США, оскільки вони (перевізники) необгрунтовано несуть спільну відповідальність за вантажі, які можуть порушувати EAR, без доказів, що перевізники знали про ці порушення».
У заяві сказано: «Це накладає непосильний тягар на звичайного перевізника, такого як FedEx, знати походження і технологічний склад вмісту всіх відправлень, які він обробляє, і чи відповідають вони EAR».
«Будучи компанією, яка дотримується всіх законів і нормативних актів в тих країнах, які ми обслуговуємо, FedEx рішуче підтримує цілі законів США про експортний контроль».
«Ми вклали значні кошти в нашу програму дотримання внутрішнього експортного контролю. Проте, ми вважаємо, що EAR в тому вигляді, в якому вони в даний час створені і впроваджені, покладають на FedEx необгрунтований тягар, щоб контролювати мільйони вантажів, які щодня проходять через нашу мережу. FedEx – транспортна компанія, а не правоохоронний орган.
«FedEx буде продовжувати захищати свої права як глобальна компанія, розташована в США, і ми як і раніше будемо надавати послуги нашим клієнтам в усіх країнах світу на найвищому рівні».
Під час інциденту з телефоном Huawei компанія FedEx, яка займається доставкою посилок, заявила: «Ми цінуємо наш бізнес в Китаї. Наші відносини з Huawei Technologies Co Ltd і наші відносини з усіма нашими клієнтами в Китаї дуже важливі для нас. FedEx дотримується дуже високого рівня обслуговування. Ми будемо в повній мірі співпрацювати з будь-якими регулятивними розслідуваннями того, як ми обслуговуємо наших клієнтів».
КОНФЛІКТ МІЖ FedEx І HUAWEI
Минулого місяця Китай заявив, що почне розслідування після того, як дві посилки, відправлені через FedEx, призначені для адрес Huawei в Азії, були перенаправлені в Сполучені Штати. В FedEx заявили, що пакети були «помилково доставлені помилково».
В останньому інциденті новинне агентство PCMag повідомило, що його британський письменник спробував відправити телефон Huawei P30 колезі в Сполучених Штатах. Як повідомляє PCMag, FedEx повернула телефон і повідомила відправнику, що не може доставити посилку через “проблеми уряду США” з Huawei і урядом Китаю.
У відповідь на це FedEx публічно заявила, що буде доставляти всі продукти, вироблені Huawei, за адресами, що відрізняються від адрес Huawei і філій, занесених до чорного списку національної безпеки США.
Конкурент FedEx – компанія United Parcel Service Inc – також підтвердила, що не відправлятиме за адресами Huawei, які занесені до переліку, але у неї немає «загальної заборони» на доставку продуктів Huawei.
Представник Huawei заявив, що китайська фірма в даний час не користується послугами FedEx або UPS. У неділю Huawei написала в Твіттері, що FedEx не має права перешкоджати доставці, і що цей інцидент був просто помстою американської компанії.
“ЧОРНИЙ СПИСОК”
Китайська телекомунікаційна компанія Huawei Technologies Co в травні була додана США в перелік фізичних і юридичних осіб, які, за словами уряду, становлять небезпеку для Сполучених Штатів, по суті, заборонивши їм купувати американські технології, від яких вони сильно залежали.
Китай також складає свій власний «Список ненадійних організацій» іноземних фірм, груп і приватних осіб. У неділю державна газета Global Times написала в Твіттері, що компанія FedEx, ймовірно, буде додана в цей список.
Державне інформаційне агентство Сіньхуа раніше заявляло, що розслідування з приводу того, що FedEx неправильно оцінює пакети Huawei, не повинно розглядатися як удар у відповідь.
Міністерство закордонних справ Китаю попросило дати повне пояснення.
Джерело: Air Cargo News / Reuters
Європейські авіаперевізники Air-France-KLM, International Airlines Group і Lufthansa Cargo Group повідомили про збільшення своїх місячних результатів в травні порівняно з минулим роком. Показники трафіку операторів в цьому місяці показують невелике відновлення після зниження, про яке ці оператори повідомляли в попередні місяці.
Травневий трафік Air France-KLM виріс на 4,3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року до 731 млн. FTKs¹. І Air France, і KLM внесли свій вклад в це зростання, збільшивши травневий трафік на 7,9% і 1,7% відповідно. У всій групі оператори повідомили про зростання трафіку на 1,8% з початку року до майже 3,5 млрд. FTKs.
International Airlines Group повідомила про незначне зростання вантажоперевезень в травні на 0,4% до 477 млн. RTKs². Що стосується дочірніх перевізників Групи, обсяг перевезень на British Airways в травні скоротився на 1,3%, в той час як обсяг перевезень Iberia і Aer Lingus за місяць виріс на 6,7% і 7,7% відповідно. За перші п’ять місяців 2019 року трафік виріс на 1,2% до 2,3 млрд RTKs.
Lufthansa Cargo Group повідомила, що обсяги перевезень в травні виросли на 2,5% за аналогічний показник минулого року до 930 млн. FTKs. З регіональної точки зору обсяг перевезень в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні скоротився на 3,2% в річному численні. Тим часом, в Європі, Північній і Південній Америці і на Близькому Сході / в Африці обсяг трафіку дещо зріс. З початку року обсяг перевезень Lufthansa Group Airlines знизився на 2,1% за аналогічний показник минулого року до приблизно 4,3 млрд. FTKs.
У травні Air France-KLM запустила електронне бронювання і встановила динамічні ціни, що, можливо, сприяло збільшенню обсягів перевезень в цьому місяці. Тим часом, після публікації низьких результатів першого кварталу, в квітневому звіті Lufthansa Group повідомила, що очікує відновлення доходів від продажів за другий квартал. За словами перевізника, його доходи за перший квартал було знижено через надлишкові потужності, особливо на коротких і середніх маршрутах в Європі, але показники бронювання були кращими у другому кварталі.
Таким чином, хоча обсяги з початку року, як і раніше, залишаються низькими порівняно з аналогічним періодом попереднього року, ймовірно, частково через тривалу проблеми Brexit і глобальну економічну невизначеність, відновлення зростання обсягів перевезень в цьому місяці може вказувати на більший потенціал для наступного року.
¹Freight Tonne Kilometers – вантажні тонно-кілометри
²Revenue Tonne Kilometers – дохідні тонно-кілометри
Джерело: Air Cargo World
За даними Armstrong & Associates, провідні 25 авіаперевізників зафіксували збільшення обсягів на 4,2% до 16,7 млн тонн в минулому році.
Для більшості попередніх років такі показники могли б вважатися хорошими, але результат – збільшення обсягів на 4,2% в 2018 році – слідував після сильного зростання на 11,1% в 2017 році.
Минулий рік почався з сильного збільшення обсягів на близько 5% в першому кварталі, а потім відбулось зниження до 1% в останньому кварталі року.
DHL Global Forwarding вдалося зберегти свою позицію найбільшого в світі експедитора авіаперевезень, незважаючи на те, що його основні конкуренти продовжують скорочувати розрив. Німецька компанія зареєструвала річне зниження обсягів авіаперевезень на 4,4% до 2,1 млн. тонн, що стало найбільшим падінням серед усіх експедиторів в списку.
Його найближчий конкурент, Kuehne+Nagel, збільшив обсяги авіаперевезень на 11% до 1,7 млн тонн, а на третьому місці – DB Schenker з результатом + 0,3% (до 1,3 млн тонн).
Вперше в історії авіаперевізник номер чотири, компанія Panalpina, збільшила обсяги авіаперевезень на 4,3% до понад 1 млн. тонн.
Джерело: Air Cargo News / Armstrong & Associates
Морський порт «Чорноморськ» протягом січня-травня 2019 року збільшив вантажообіг в порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 20,9% – до 10,565 млн т.
Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на дані АМПУ.
Перевалка експортних вантажів зросла на 32,2% – до 8,484 млн тонн, транзитних — на 19,4%, до 528,77 тис. тонн. Переробка імпортних вантажів скоротилася на 21% – до 1,474 млн т. Перевалка вантажів у внутрішньому сполученні склала 77,64 тис. тонн.
Переробка наливних вантажів збільшилася на 1,2% – до 636,77 тис. тонн. Перевалка сипучих вантажів збільшилася на 24,8% – до 7,357 млн т.
Переробка тарно-штучних вантажів зросла на 16,4% – до 2,571 млн т. Зокрема, значно зросла перевалка чорних металів та металопрокату – у 2,5 раза та в 5,2 раза відповідно.
Обробка великовантажних автомобілів знизилася на 13% – до 678,77 тис. тонн. Кількість перевантажених великовантажних автомобілів скоротилася на 6,1% – до 23 138. Обробка контейнерів скоротилася на 2% – до 50 921 TEU.
Джерело: Національний промисловий портал
З 8 по 11 серпня на території пасажирського терміналу Одеського морського торгового порту (Приморська, 6) відкриє свої двері міжнародна дорогоцінна виставка «Ювелірний Салон».
Понад 200 компаній з усіх куточків України, Туреччини, Греції та Італії зберуться в Одесі, щоб представити свої нові колекції за доступними цінами безпосередньо від виробників!
Влітку виставка проходить одночасно в двох павільйонах. У другому, верхньому павільйоні виставки традиційно будуть представлені нові, яскраві компанії, які вперше привозять до нашого міста свої ексклюзивні прикраси і нові дизайнерські рішення в ювелірній моді.
ЦЬОГО ЛІТА НА ВИСТАВЦІ ВАС ЧЕКАЮТЬ:
- Презентації фантазійних колекцій, спеціально створених для літньої експозиції
- Новинки сезону «осінь-зима 2019/20»
- Нові яскраві компанії
- Нестандартні ювелірні колекції
- Гнучка цінова політика, знижки та акції
- Уже полюбилися одеситам заводи-виробники і знамениті українські Ювелірні Будинки
- Зарубіжні бренди
- Вироби «Hand-made»
- Молоді дизайнери й імениті майстри ювеліри
З четверга по неділю працюватиме експозиція «Острів Скарбів». Для справжніх цінителів – дорогоцінні й напівкоштовні камені зі всіх куточків світу, професійні майстер-класи, навчання ювелірній майстерності і можливість виготовити подарунок коханим прямо на виставці, власними руками. Експозиція славиться своєю великою культурною програмою, яка в цьому році стане ще різноманітнішою і яскравішою.
Влітку двері виставки «Ювелірний Салон» будуть відкриті до 19:00.
Головною «родзинкою» виставки-продажу вже багато років є велика кількість дрібносерійних, авторських і ексклюзивних прикрас, що є в наявності лише в декількох або навіть в єдиному екземплярі.