Компания Swissport International открыла свой второй склад грузовых авиаперевозок в международном аэропорту Вены.
Новый склад грузовых авиаперевозок будет иметь площадь грузового объекта 2100 м². Общая грузовая площадь Swissport составит 7 000 м².
Новый центр грузовых авиаперевозок, которым управляет Swissport, мировой лидер в области наземного обслуживания и обслуживания авиаперевозок в аэропортах, имеет прямой доступ в воздушную зону, что позволяет транспортировать грузы к самолету и обратно намного быстрее, чем раньше. Swissport — один из двух авиаперевозчиков в международном аэропорту Вены, который может обеспечить прямой доступ к месту стоянки воздушных судов.
«Мы рады, что можем предложить нашим клиентам еще более короткие сроки транзита для своих грузов, проходящих через Вену», — говорит Вилли Руф, старший вице-президент Swissport в Центральной Европе. «Открытие нового склада является еще одним шагом к достижению нашей стратегической цели — предложить прямой доступ в воздушную зону в каждом из 15 аэропортов, в которых мы предлагаем грузовые перевозки в Германии, Австрии и Швейцарии».
Новый объект был построен компанией Flughafen Wien AG, оператором венского аэропорта. Swissport заключила договор долгосрочной аренды объекта. В рамках этой договоренности Swissport переместила свои услуги по оформлению грузов в новые офисы в здании, предлагая клиентам комплексное обслуживание.
Swissport говорит, что открытие второго склада в Вене соответствует их глобальной стратегии в области грузовых перевозок, которая ориентирована на более прибыльный рост. Совсем недавно Swissport назначил Finnair Cargo новым оператором своего центра COOL Nordic Cargo Hub в аэропорту Хельсинки. А в лондонском аэропорту Хитроу Swissport теперь полностью отвечает за управление Heathrow Cargo Handling Ltd. после того, как увеличила свои доли в бывшем совместном предприятии с Air France до 100 процентов. Swissport также все больше внимания уделяет специальным грузам, таким как фармацевтические препараты. Компания добавляет все больше сертифицированных IATA CEIV средств для авиаперевозок в свою всемирную сеть обработки грузов.
Источник: Airport Technology
Swiss WorldCargo, подразделение авиаперевозок Swiss International Air Lines, одобрило CSAfe RAP для своего парка широкофюзеляжных самолетов.
CSafe RAP — это последняя инновация CSafe для контейнеров с контролируемым температурным режимом. Она получила одобрение для использования в постоянно расширяющемся списке авиакомпаний.
Сюзанна Веллауэр, начальник управления в области фармацевтики и здравоохранения, комментирует: «Swiss WorldCargo рада разрешить использование контейнеров CSafe RAP на борту наших самолетов. Наше партнерство подчеркивает не только постоянное внимание к качеству доставки чувствительных к температуре фармацевтических товаров по всему миру каждый день, но и нашу приверженность к поиску наилучших решений для этого».
Джефф Пепперворт, главный исполнительный директор CSafe Global, заявляет: «Добавление Swiss WorldCargo в наш каталог авиакомпаний, утвержденных для полетов по CSafe RAP, безусловно, расширяет наши возможности по обслуживанию большего количества клиентов в области наук о жизни с помощью этого современного решения для контейнеров, используемых для грузовых авиаперевозок. Мы гордимся тем, что продолжаем наше партнерство с SWISS. Считаем, что сочетание нашего ведущего в отрасли решения с их фармацевтическим грузовым обслуживанием будет иметь большое значение для того, чтобы чувствительные к температурному режиму продукты, улучшающие жизнь, попадали к нуждающимся пациентам во всем мире.»
Источник: Air Freight Logistics
Международная торговая ювелирная выставка IJF-JAA International Jewellery & Watch Fair 2019 Sydney пройдет с 24 по 26 августа в Сиднее и предложит широкий выбор ювелирных товаров самого высокого качества и различных ценовых категорий, включая прекрасные ювелирные украшения и изделия, модные дизайнерские украшения, украшения в стиле модерн, золото, платину, серебро высшей пробы, алмазы, свободные ювелирные камни, элитные часы и многое другое, а также инструменты и оборудование для профессионалов ювелирной и смежных отраслей.
Это единственное по-настоящему международное ювелирное событие в Австралии. Здесь принимают участие лучшие дизайнеры, производители, поставщики и покупатели ювелирных и модных украшений.
Как крупнейшее и престижное мероприятие в стране для ритейлеров и производителей, выставка IJF проходит в главном австралийском городе — Сиднее — воротах в ювелирную отрасль региона. Розничные торговцы ювелирными изделиями также имеют доступ к отраслевому обучению на этом мероприятии. Это может помочь им в построении их бизнеса и увеличении прибыльности.
Если Вас интересует участие в данной выставке, компания «Д.С.Л.» (ДСЛ) организует перевозку ценных грузов, доставку ювелирных изделий.
Авиадоставка ювелирных изделий, драгоценных камней, часов происходит на высшем уровне.
Компания «D.S.L.» (ДСЛ) несет полную ответственность за целостность и сохранность доверенных нам ценных грузов. Мы обеспечиваем максимальную защиту на протяжении всей доставки.
Оставьте заявку, закажите обратный звонок или позвоните нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 105 08 60. Мы расскажем Вам больше об услуге перевозки ценных грузов, которую предоставляет наша компания.
Шведский экспедитор Scandinavian Logistics Partners (Scanlog) прекратит традиционные авиаперевозки.
В настоящее время компания запускает программу Always Carbon Offset Airfreight, поскольку она взяла на себя обязательства по охране окружающей среды.
Отныне компания будет компенсировать выбросы CO2e *, вызванные воздушными перевозками, в том числе перед и во время перевозки, путем инвестирования в проекты, сертифицированные в соответствии с международными стандартами Gold Standard и Climate & Community Biodiversity Standard. ,
Генеральный директор Scanlog Маттиас Юнгберг сказал: «В течение многих лет мы работали над концепцией ответственной логистики, уделяя большое внимание снижению воздействия транспорта на окружающую среду. Мы стали крупным оператором железнодорожных грузоперевозок. Но мы также являемся одним из крупнейших авиаперевозчиков в Швеции. Теперь мы хотим сделать шаг к снижению воздействия авиации на климат.
«Мы являемся первой логистической компанией в Швеции и, вероятно, в мире, которая теперь всегда будет компенсировать выбросы углекислого газа всеми воздушными перевозками. Мы выполняем их без затрат для наших клиентов.»
На авиацию приходится около 2–3% глобальных выбросов парниковых газов (CO2e), а на транспортный сектор в целом приходится около 15%.
Выбросы CO2e в авиационном секторе невелики по сравнению с выбросами в других секторах. Однако выбросы CO2e на перевозимую единицу значительно выше, чем для других видов транспорта.
Источник: Air Cargo News
Компания FedEx подала в суд на правительство США, чтобы получить исключение из правил экспортного администрирования (EAR), если она по ошибке отправляет товары, которые нарушают правила, наложенные на китайские продукты администрацией Трампа.
В иске, который FedEx подала в суд в округе Колумбия против Министерства торговли США, говорится, что EAR возлагает на FedEx «необоснованное бремя», чтобы «контролировать миллионы отправлений, которые проходят через нашу сеть каждый день».
Логистический гигант добавил, что FedEx является «транспортной компанией, а не правоохранительным органом».
Компания FedEx подала в судпосле того, как телефон, произведенный китайской компанией Huawei, был отправлен в США. Затем он возвращен отправителю в Британии, что, по словам FedEx, было «операционной ошибкой».
Иск FedEx и ошибка доставки происходят на фоне растущей напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира. Соединенные Штаты и Китай почти год участвуют в торговой борьбе по таким вопросам, как тарифы, субсидии, технологии, правила и кибербезопасность.
FedEx подала в суд и в заявлении компании говорится, что она считает, что EAR «нарушают права перевозчиков на надлежащую процедуру согласно пятой поправке к Конституции США, поскольку они (перевозчики) необоснованно несут общую ответственность за грузы, которые могут нарушать EAR, без доказательств того, что перевозчики знали об этих нарушениях».
В заявлении продолжалось: «Это накладывает непосильное бремя на обычного перевозчика, такого как FedEx, знать происхождение и технологический состав содержимого всех отправлений, которые он обрабатывает, и соответствуют ли они EAR».
«Будучи компанией, которая соблюдает всех законы и нормативные акты в тех странах, которые мы обслуживаем, FedEx решительно поддерживает цели законов США об экспортном контроле».
«Мы вложили значительные средства в нашу программу соблюдения внутреннего экспортного контроля. Тем не менее, мы считаем, что EAR в том виде, в котором они в настоящее время созданы и внедрены, возлагают на FedEx необоснованное бремя, чтобы контролировать миллионы грузов, которые ежедневно проходят через нашу сеть. FedEx — транспортная компания, а не правоохранительный орган.
«FedEx подала в суд и будет продолжать защищать свои права как глобальная компания, расположенная в США. Мы по-прежнему будем предоставлять услуги нашим клиентам во всех странах мира на наивысшем уровне».
Во время инцидента с телефоном Huawei компания FedEx, занимающаяся доставкой посылок, заявила: «Мы ценим наш бизнес в Китае. Наши отношения с Huawei Technologies Co Ltd и наши отношения со всеми нашими клиентами в Китае очень важны для нас. FedEx придерживается очень высокого уровня обслуживания. Мы будем в полной мере сотрудничать с любыми регулятивными расследованиями того, как мы обслуживаем наших клиентов».
КОНФЛИКТ МЕЖДУ FedEx И HUAWEI
В прошлом месяце Китай заявил, что начнет расследование после того, как две посылки, отправленные через FedEx, предназначенные для адресов Huawei в Азии, были перенаправлены в Соединенные Штаты. В FedEx заявили, что пакеты были «ошибочно доставлены по ошибке».
В последнем инциденте новостное агентство PCMag сообщило, что его британский писатель попытался отправить телефон Huawei P30 коллеге в Соединенных Штатах. Как сообщает PCMag, FedEx вернула телефон и сообщила отправителю, что не может доставить посылку из-за «проблемы правительства США» с Huawei и правительством Китая.
В ответ на это FedEx публично заявила, что будет доставлять все продукты, произведенные Huawei, по адресам, отличным от адресов Huawei и филиалов, занесенных в черный список национальной безопасности США.
Конкурент FedEx — компания United Parcel Service Inc — также подтвердил, что не будет отправлять по адресам Huawei, которые занесены в перечень. Но у нее нет «общего запрета» на доставку продуктов Huawei.
Представитель Huawei заявил, что китайская фирма в настоящее время не пользуется услугами FedEx или UPS. В воскресенье Huawei написала в Твиттере, что FedEx не имеет права препятствовать доставке. Также, что этот инцидент был просто местью американской компании.
«ЧЕРНЫЙ СПИСОК»
Китайская телекоммуникационная компания Huawei Technologies Co в мае была добавлена США в перечень физических и юридических лиц, которые, по словам правительства, представляют опасность для Соединенных Штатов. По сути, запретив им покупать американские технологии, от которых они сильно зависели.
Китай также составляет собственный «Список ненадежных организаций» иностранных фирм, групп и частных лиц. В воскресенье государственная газета Global Times написала в Твиттере, что компания FedEx, вероятно, будет добавлена в этот список.
Государственное информационное агентство Синьхуа ранее заявляло, что расследование по поводу того, что FedEx неправильно оценивает пакеты Huawei, не должно рассматриваться как ответный удар.
Министерство иностранных дел Китая попросило дать полное объяснение.
Источник: Air Cargo News / Reuters
Европейские перевозчики Air-France-KLM, International Airlines Group и Lufthansa Cargo Group сообщили об увеличении своих месячных результатов в мае по сравнению с прошлым годом.
Показатели трафика операторов в этом месяце показывают небольшое восстановление после снижения, о котором эти операторы сообщали в предыдущие месяцы.
Майский трафик Air France-KLM вырос на 4,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 731 млн. FTKs¹. И Air France, и KLM внесли свой вклад в этот рост, увеличив майский трафик на 7,9% и 1,7% соответственно. Во всей группе операторы сообщили о росте трафика на 1,8% с начала года до почти 3,5 млрд. FTKs.
International Airlines Group сообщила о незначительном росте грузоперевозок в мае на 0,4% до 477 млн. RTKs². Что касается дочерних перевозчиков Группы, объем перевозок на British Airways в мае сократился на 1,3%, в то время как объем перевозок Iberia и Aer Lingus за месяц вырос на 6,7% и 7,7% соответственно. За первые пять месяцев 2019 года трафик вырос на 1,2% до 2,3 млрд RTKs.
Lufthansa Cargo Group сообщила, что объемы перевозок в мае выросли на 2,5% аналогичного показателя прошлого года до 930 млн. FTKs. С региональной точки зрения объем перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе сократился на 3,2% в годовом исчислении. Между тем, в Европе, Северной и Южной Америке и на Ближнем Востоке / в Африке объем трафика несколько вырос. С начала года объем перевозок авиакомпаний Lufthansa Group Airlines снизился на 2,1% аналогичного показателя прошлого года до примерно 4,3 млрд. FTKs.
В мае Air France-KLM запустила электронное бронирование и установила динамические цены, что, возможно, способствовало увеличению объемов перевозок в этом месяце. Между тем, после публикации низких результатов первого квартала, в апрельском отчете Lufthansa Group сообщила, что ожидает восстановления доходов от продаж за второй квартал. По словам перевозчика, его доходы за первый квартал были снижены из-за избыточных мощностей, особенно на коротких и средних маршрутах в Европе, но показатели бронирования были лучшими во втором квартале.
Таким образом, хотя объемы с начала года по-прежнему остаются низкими по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, вероятно, отчасти из-за продолжающейся проблемы Brexit и глобальной экономической неопределенности, возврат роста объемов перевозок в этом месяце может указывать на больший потенциал для следующего года.
¹Freight Tonne Kilometers — грузовые тонно-километры
²Revenue Tonne Kilometers — доходные тонно-километры
Источник: Air Cargo World
По данным Armstrong & Associates, ведущие 25 авиаперевозчиков зафиксировали увеличение объемов на 4,2% до 16,7 млн тонн в прошлом году.
Для большинства предыдущих лет такие показатели могли бы считаться хорошими, но результат — увеличение объемов на 4,2% в 2018 году — следовал после сильного роста на 11,1% в 2017 году.
Прошлый год начался с сильного увеличения объемов на около 5% в первом квартале. Затем последовало снижение до 1% в последнем квартале года.
DHL Global Forwarding удалось сохранить свою позицию крупнейшего в мире экспедитора авиаперевозок, несмотря на то, что его основные конкуренты продолжают сокращать разрыв. Немецкая компания зарегистрировала годовое снижение объемов авиаперевозок на 4,4% до 2,1 млн. тонн. Это стало самым большим падением среди всех экспедиторов в списке.
Его ближайший конкурент, Kuehne+Nagel, увеличил объемы авиаперевозок на 11% до 1,7 млн тонн. На третьем месте — DB Schenker с результатом +0,3% (до 1,3 млн тонн).
Впервые в истории авиаперевозчик номер четыре, компания Panalpina, увеличила объемы авиаперевозок на 4,3% до более 1 млн. тонн.
Источник: Air Cargo News / Armstrong & Associates
Морской порт «Черноморск» в январе-мае 2019 увеличил грузооборот по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20,9% — до 10,565 млн т.
Об этом сообщает Национальный Промышленный Портал со ссылкой на данные АМПУ.
Перевалка экспортных грузов выросла на 32,2% — до 8484000 тонн, транзитных — на 19,4%, до 528,77 тыс. тонн. Переработка импортных грузов сократилась на 21% — до 1,474 млн т. Перевалка грузов во внутреннем сообщении составила 77,64 тыс. Тонн.
Переработка наливных грузов увеличилась на 1,2% — до 636,77 тыс. тонн. Перевалка сыпучих грузов увеличилась на 24,8% — до 7,357 млн т.
Переработка тарно-штучных грузов выросла на 16,4% — до 2,571 млн т. В частности, значительно выросла перевалка черных металлов и металлопроката — в 2,5 раза и в 5,2 раза соответственно.
Обработка большегрузных автомобилей снизилась на 13% — до 678,77 тыс. Тонн. Количество перегруженных большегрузных автомобилей сократилась на 6,1% — до 23 138. Обработка контейнеров сократилась на 2% — до 50 921 TEU.
Источник: Национальный промышленный портал
С 8 по 11 августа на территории пассажирского терминала Одесского морского торгового порта (Приморская,6) откроет свои двери международная драгоценная выставка «Ювелирный Салон».
Более 200 компаний со всех уголков Украины, Турции, Греции и Италии соберутся в Одессе, чтобы представить свои новые коллекции по доступным ценам напрямую от производителей!
Летом выставка проходит одновременно в двух павильонах. Во втором, верхнем павильоне выставки традиционно будут представлены новые, яркие компании, которые впервые привозят в наш город свои эксклюзивные украшения и новые дизайнерские решения в ювелирной моде.
ЭТИМ ЛЕТОМ НА ВЫСТАВКЕ ВАС ОЖИДАЮТ:
- Презентации фантазийных коллекций, специально созданных для летней экспозиции
- Новинки сезона «осень-зима 2019/20»
- Новые яркие компании
- Нестандартные ювелирные коллекции
- Гибкая ценовая политика, скидки и акции
- Уже полюбившиеся одесситам заводы-производители и знаменитые украинские Ювелирные Дома
- Зарубежные бренды
- Изделия «Hand-made»
- Молодые дизайнеры и именитые мастера ювелиры
С четверга по воскресенье будет работать экспозиция «Остров Сокровищ». Для истинных ценителей — драгоценные и полудрагоценные камни со всех уголком мира, профессиональные мастер-классы, обучение ювелирному мастерству и возможность изготовить подарок любимым прямо на выставке, собственными руками. Экспозиция славится своей обширной культурной программой, которая в этом году станет еще разнообразнее и ярче.
Летом двери выставки «Ювелирный Салон» будут открыты до 19:00.
Главной «изюминкой» выставки-продажи уже много лет является большое количество мелкосерийных, авторских и эксклюзивных украшений, существующих лишь в нескольких или даже в единственном экземпляре.