AN-124-100___1024

 

Супертяжелый военно-транспортный самолет, разрабатываемый в России, должен получить другое название, поскольку украинский авиаконцерн не принимает участия в разработке воздушного судна.

ГП Антонов не участвует в создании нового супертяжелого военно-транспортного самолета КБ Ильюшин, которому планируется дать обозначение Ан-124-100М.

Украинское авиастроительное предприятие отреагировало на сообщения российских СМИ, что КБ Ильюшин с 2017 года разрабатывает глубоко модернизированный супертяжелый военно-транспортный самолет на базе Ан-124-100 «Руслан». В компании не отрицают технической возможности глубокой модернизации «Руслана». При этом считают, что подбор и установка нового современного оборудования силами КБ Ильюшин приведет к значительному изменению летно-технических характеристик самолета по сравнению с базовой моделью.

«Таким образом, в истории современного авиастроения появится новый летательный аппарат. Соответственно, он должен получить новое обозначение без использования марки «АН», поскольку ГП Антонов не участвует в его разработке и не будет нести ответственность за его безопасность», — говорится в сообщении.

В ГП «Антонов» отмечают, что в качестве базовой модели КБ Ильюшин выбрал самолет Ан-124-100 «Руслан», созданный КБ А. К. Антонова. «То есть, разработчиком этого воздушного судна, согласно международным правилам, является ГП Антонов — держатель сертификата типа Ан-124-100 «Руслан», — подчеркивают в компании. Кроме того, на предприятии с 2004 по 2007 годы разработаны и сертифицированы три модификации «Руслана». Одна из них уже получила обозначение Ан-124-100М. «Две другие — Ан-124-100-150 и Ан-124-100М-150 отличаются увеличенной до 150 тонн полезной нагрузки, возможностью перевозить моногруз весом до 120 тонн», — уточнили в компании.

 

Источник: УНИАН

Груз / Решение

Воздушный транспорт в глобальной цепочке поставок

Как ослабление ограничений на поездки в США повлияет на грузовые авиаперевозки?

Грузовые авиаперевозки: современные реалии и вызовы в период пандемии

Новости области

Морские порты Украины увеличили количество обработанных судов в январе 2022 года

К 2025 году Maersk пополнит свой флот 12 контейнеровозами на метаноле

Евроконтроль: крупнейшие аэропорты Европы по количеству рейсов

Обратный звонок