avia

 

Проблема Украины в контексте авиационных грузовых перевозок связана с тем, что у нас нет ни одного грузового терминала, специализирующегося на скоропортящихся продуктах. Это пробел на рынке, который сейчас бизнесмены пытаются заполнить. Об этом рассказал Владимир Шульмейстер, который возглавляет направление «Инфраструктура» аналитического центра Украинского института будущего.

«Есть конкретные инвесторы, которым интересен этот бизнес. Сейчас изучаются возможности и ведутся переговоры. Подобный терминал я видел в Азербайджане. Сейчас Николаевский аэропорт при поддержке областной государственной администрации пытается вернуть все разрешения на авиаперевозки, которых он был лишен в связи с длительным периодом простоя. Как вариант, рассматривается проект открытия в Николаевском аэропорту логистического терминала под грузовые перевозки», — отметил он.

Эксперт добавил, что для скоропортящихся продуктов нужно строить холодильники. Проект длительный и по времени, и по инвестициям. Но есть грузы, спрос на перевозки которых уже давно сформировался: трикотаж, запчасти из металла.

Также В. Шульмейстером уверен, что возможно восстановить внутренние авиаперевозки.

«Для этого нужно поднять цены на проезд в Hyundai, ведь время перелета с учетом регистрации на борт самолета вполне сравнимо с железнодорожным проездом, а вот цены отличаются существенно. Прежде всего, было бы целесообразно поднять цену на проезд в 1 классе Интерсити. Процентов на 30-40. И деньги появятся для ремонтов и покупки поездов, и авиаторы получат больше пассажиров. Как раз задача для Национальной комиссии регулирования тарифов на транспорте. Это — работа Министерства инфраструктуры, к сожалению, которая пока не сделано», — констатировал аналитик.

 

Источник: Пропозиція

Груз / Решение

Грузовые авиаперевозки: современные реалии и вызовы в период пандемии

Диджитализация логистики (тренды). Заменит ли ИИ человека?

Будущее углеродно-нейтральных грузовых авиаперевозок

Новости области

FedEx запускает новое грузовое сообщение между Европой и Японией

Lufthansa Cargo присоединяется к проекту Digital Test Field Air Cargo

В Украине хотят, чтобы грузовики платили за использование автомобильных дорог

Обратный звонок