Авіакомпанія Mesa Airlines оголосила в своєму офіційному повідомленні, що буде надавати послуги з перевезення вантажів для DHL Express за допомогою Boeing 737-400F.
Згідно з укладеною п’ятирічною угодою, регіональний перевізник буде експлуатувати дві транспортні машини з глобального центру DHL Express Americas в міжнародному аеропорту Цинциннаті – Північний Кентуккі. Перший B737-400F почне свою вантажну місію у жовтні 2020 року.
“Ми дуже раді знову вийти на ринок вантажоперевезень і диверсифікувати свою діяльність. Польоти для DHL – це, по суті, та ж бізнес-модель, в якій Mesa працює більше 20 років”, – підкреслив Джонатан Орнштейн, президент регіональної авіакомпанії.
“Вантажні перевезення зараз грають ключову роль для економік всього світу. Mesa ідеально підходить для цієї місії, і це тільки початок довгих відносин з DHL”, – додав Орнштейн.
“Я хотів би подякувати всім співробітникам Mesa, їхнім колегам в DHL і FAA, які працювали над тим, щоб втілити цей проєкт в реальність. Хоча значна частина галузі в нинішніх умовах стикається з проблемами через пандемію коронавірусу, ми раді, що цей проєкт дозволяє нам розширити наші можливості розвитку”, – сказав Майк Ферверда, старший віце-президент компанії Mesa з нормативних питань.
Джерело: CAAS
Авіакомпанія Antonov Airlines доставила на літаку Ан-124-100 два потяги на магнітній подушці Max Boegl TSB з Мюнхена, Німеччина, в Ченду, Китай.
Для навантаження і розвантаження магнітних вагонів 36 тонн і розміром 12,6 м х 2,8 м х 3,7 м використовувалася спеціальна кріпильна система для запобігання ушкоджень під час руху.
“Це був складний і цікавий проект для авіакомпанії «Антонов». Його реалізація вимагала ретельної підготовки до польоту. Ми дякуємо KN Airlift за ефективну співпрацю та довіру”, – підкреслив Андрій Благовісний, комерційний директор компанії з України.
“Цей захоплюючий проект був заснований на роботі всіх залучених сторін. Ми високо цінуємо професійний підхід нашого шановного партнера, авіакомпанії Antonov Airlines”, – додав Тімо Аден, менеджер з продажу та операцій KN Airlift.
Політ поїздів Max Boegl з Мюнхена в Ченду відбувся з посадкою в Алмати. “Руслан” Ан-124-100 в колишній столиці Казахстану поповнив запаси палива.
Джерело: AircargoNews
Авіакомпанія Emirates збільшила додаткову корисне навантаження літаків Boeing 777-300ER, демонтувавши сидіння з салону економ-класу.
Це рішення є відповіддю на зростаючий попит на швидку, надійну і ефективну транспортування основних товарів, таких як засоби індивідуального захисту, ліки, медичне обладнання, продукти харчування, машини та інші необхідні предмети.
Завдяки модифікованому Boeing 777-300ER Emirates SkyCargo вантажна авіакомпанія, що належать Emirates, може перевезти до 17 тонн або до 132 м3 вантажу в один рейс.
Крім того, вони можуть перевозити 40-50 тонн вантажу під пасажирським салоном.
Переобладнані літаки будуть обслуговувати маршрути на ключових виробничих і споживчих ринках, де літаки Emirates SkyCargo користуються найбільшим попитом для перевезення товарів першої необхідності.
Процес конверсії економ-класу 10 літаків Emirates Boeing 777-300ER здійснюється на заводі Emirates Engineering в Дубаї.
Модифікація кожного літака вимагає близько 640 годин роботи. З одного повітряного судна знімається 305 пасажирських місць, встановлюються кріпильні пристрої і проводяться випробування на вантажопідйомність.
7 літаків вже були перетворені, а ще 3 будуть готові до польотів в середині липня.
Джерело: Economy Class & Beyond
Dassault Falcon Service (DFS), дочірня компанія Dassault Aviation, розташована в аеропорту Париж-Ле-Бурже, в рекордно короткі терміни перебудувала літак бізнес-класу Falcon 900B в вантажний літак.
Роботи по реконструкції одного з літаків, що належать DFS, тривали всього 8 днів – з моменту отримання замовлення до затвердження Генеральним управлінням цивільної авіації.
Проект полягав у демонтажі пасажирських крісел і меблів, а також в створенні обладнання для завантаження і закріплення вантажу. Не було ніяких істотних модифікацій вхідного люка або іншого обладнання, і літак може бути легко повернутий в пасажирську конфігурацію.
Вантажний Falcon 900B буде використовуватися для транспортування тканин для виробництва лицьових масок на завод у Східній Європі і для транспортування готових масок з метою їх поширення у Франції, Північній Африці та інших районах, які зачепила пандемія SARS-CoV-2. Їх перевезення на бізнес-джет набагато швидше і забезпечує більшу гнучкість, ніж комерційний повітряний або наземний транспорт.
Джерело: Le Journal de l’Aviation
Air Canada просить уряд дати дозвіл на додавання п’яти нових напрямків в Європі і Південній Америці до своєї мережі вантажних авіаперевезень з 1 червня. У разі схвалення канадський авіаперевізник здійснюватиме авіаперевезення вантажів зі свого центру в Монреалі до Боготи, Ліми, Амстердаму, Дубліну і Мадриду.
27 травня Air Canada оголосила, що буде експлуатувати повітряні вантажні маршрути з чотирма літаками Boeing 777-300ER і трьома Airbus A330-300, які були переобладнані для перевезення вантажів в пасажирських каютах.
Air Canada заявляє, що вона здійснила 1200 вантажних рейсів з кінця березня, коли авіакомпанії почали скорочувати пропускну здатність, оскільки Канада та інші країни почали встановлювати карантинні обмеження. Перевізник заявляє, що шукає можливості для збільшення кількості вантажних рейсів.
Міжнародні рейси стали найбільшим джерелом прибутку для Air Canada. Відновлення попиту на міжнародні авіаперевезення буде залежати від того, чи скоротиться число випадків коронавірусу, і чи послаблять уряди обмеження, які вимагають від літаків, що прибувають, карантину протягом 14 днів.
Попит на авіаперевезення був променем світла для перевізників на тлі пандемії коронавірусу, яка зруйнувала пасажиропотік. Попит на поставки медичного обладнання та фармацевтичних препаратів різко зріс під час пандемії, але вивід пасажирських авіалайнерів з експлуатації призвів до браку повітряних вантажних перевезень, які зазвичай здійснюються цими літаками.
Джерело: Flight Global
Найсимпатичніша нова пропозиція Airbus, один з шести літаків BelugaXL, готується до введення в експлуатацію.
BelugaXL – це новий транспортний літак Airbus нового покоління, який отримав прізвисько «кит-смайлик» завдяки своїй формі і чарівному забарвленню. Великий транспортний літак призначений для перевезення великогабаритних деталей на підприємства Airbus по всій Європі.
Перший BelugaXL здійснив свій перший політ 9 січня 2020 року. Незабаром після нього в небо піднявся і другий, а третій приступить до роботи на початку 2021 року. Саме він був помічений на минулому тижні, коли покидав ангар в Тулузі, Франція. Цей літак повинен піднятися в небо протягом наступних декількох місяців, щоб підготуватися до майбутніх польотів.
Решта BelugaXL надійдуть в експлуатацію до 2023 року.
Джерело: Simple Flying
Авіакомпанія Delta Air Lines в офіційному прес-релізі оголосила про відновлення двох трансатлантичних маршрутів з Північної Америки до Європи з 21 травня. Один з трьох найбільших авіаперевізників США буде виконувати рейси з Атланти до Франкфурта, а також між Детройтом і лондонським аеропортом Хітроу.
Рейси виконуватимуться три рази на тиждень і в основному будуть задовольняти збільшений попит на вантажоперевезення. Кількість місць для пасажирів буде обмежена через низький попит. Раніше перевізник зі штату Джорджія, який до початку пандемії обслуговував 300 напрямків по всьому світу, оголосив про припинення в кінці цього року експлуатації вісімнадцяти машин Boeing B777.
Авіакомпанія буде використовувати на далеких маршрутах економічніші Airbus A330 і A350-900. “Це було непросте рішення для нас. Я знаю, як це вплине на пілотів, екіпаж і обслуговуючий персонал цього літака”, – підкреслив Ед Бастіан, президент Delta Air Lines.
Джерело: Air Cargo News
У квітні був встановлений місячний рекорд по числу вантажних потягів, що пройшли за маршрутом міжнародних вантажних залізничних перевезень Китай-Європа.
Згідно з даними китайської залізничної компанії China State Railway Group, було виконано 979 рейсів, що на 46% більше порівняно з аналогічним періодом попереднього року.
Потяги перевезли в цілому 88 тис. TEU, що на 50% перевищує минулорічний показник. У період з січня по квітень 2020 року вантажні поїзди, що прямують за маршрутом Китай-Європа, перевезли 262 тис. TEU.
За перші чотири місяці поточного року число потягів, що відправляються з Китаю в Європу, зросла на 36%, до 1638 одиниць, потягів по зворотному маршруту – на 11%, до 1282 одиниць.
Джерело: ЦТС
Оператор технічного обслуговування Lufthansa Technik отримав замовлення на розробку тимчасового переобладнання пасажирського авіалайнера-гіганта Airbus A380 для перевезення тільки вантажів.
Чий саме літак підготують до роботи в нових ринкових умовах компанія не розкрила.
«За останні дні зацікавленість до можливості переобладнання пасажирських повітряних суден в вантажні висловили різні авіакомпанії», – заявив старший директор Lufthansa Technik по модифікаціям літаків і базовому техобслуговуванні Хеннінг Йохманн.
Зараз провайдер розробляє варіанти тимчасової конвертації салонів 15 різних типів літаків 40 авіакомпаній.
За словами Йохманна, подібного роду роботи полягають не тільки в тому, щоб демонтувати крісла з літаків, а й передбачають різні технічні рішення, а також їх документальне оформлення.
Це пов’язано з тим, що під час перевезення пасажирів і вантажів застосовуються різні вимоги. Наприклад, якщо в салоні біля кожного пасажира повинна бути киснева маска, у випадку з транспортуванням товарів важливу роль відіграє їхнє правильне кріплення і наявність системи пожежогасіння.
Зараз Lufthansa Technik веде роботи по отриманню додаткових сертифікатів на всі популярні моделі пасажирських літаків. Це дозволить в подальшому при необхідності швидко конвертувати пасажирські авіалайнери у вантажні.
Джерело: Avianews