Аеропорт Бориспіль до 2030 року буде обслуговувати 50 млн пасажирів. Така цифра буде закріплена в оновленій стратегії розвитку підприємства, яка зараз розробляється. Про це заявив перший заступник гендиректора підприємства Євген Дихне на засіданні Авіаційного комітету при Торгово-промисловій палаті України, яке відбулося в понеділок, 2 жовтня, повідомляє ЦТС.
“Разом з австрійською консалтинговою компанією ми розробляємо стратегічний план розвитку аеропорту до 50 млн пасажирів. Це ті можливості, які в Борисполі є при розвитку інфраструктури. Аеропорту Бориспіль розвиток зумовлений до 50 млн пасажирів. Ніхто не знає, коли, але у нас в країні більше 40 млн. населення. Аеропорт Відень перевозить 25 млн пасажирів при населенні країни 8 млн. чоловік. Якщо бути далекозорим, аеропорти в своєму розвитку повинні випереджати авіакомпанії і розвиток ринку на роки вперед”, – заявив топ-менеджер аеропорту Бориспіль.
В 2016 році аеропорт Бориспіль обслужив 8.64 млн пасажирів, на цей рік заплановано досягнення позначки в 10,16 млн пасажирів
При цьому в нинішній стратегії розвитку аеропорту значиться інший прогнозний показник на 20-30 рік – 30 млн пасажирів. Раніше гендиректор Павло Рябікін заявляв, що повітряна гавань на початку 2030-х років може досягти пасажиропотоку в 40 млн чоловік.
Зараз тільки шість аеропортів в Європі обслуговують понад 50 млн пасажирів: Хітроу (Лондон) – 75,7 млн, Шарль-де-Голль (Париж) – 65,9 млн, Схіпхол (Амстердам) – 63,6 млн, Франкфурт – 60, 7 млн, аеропорт імені Ататюрка (Стамбул) – 60,1 млн і Мадрид-Барахас – 50,4 млн.
Джерело: ЦТС
Компанія Cambridge Consultants представила концепцію доставки вантажів безпілотниками безпосередньо одержувачу. Такий підхід дозволяє отримати посилку практично в будь-якому місці, при цьому одержувачу просто потрібно перебувати на відкритому повітрі. Коротко про концепцію під назвою DelivAir розповідається на сайті Cambridge Consultants, передає N + 1.
Дронов-кур’єрів розробляють багато компаній і організації для доставки їжі, покупок, медикаментів, пошти та інших невеликих вантажів. Однак переважна більшість подібних схем має на увазі доставку за фіксованими координатами за якою-небудь поштовою адресою, що не завжди зручно – одержувач все одно змушений чекати безпілотник за адресою, на який було оформлено замовлення.
Концепція DelivAir описує іншу технологію доставки вантажів. Використовуючи GPS-координати смартфона клієнт-система управління безпілотниками може послати дрон максимально близько до точки знаходження одержувача вантажу незалежно від того, знаходиться він удома, на роботі, або, наприклад, їде кудись.
Користувачу буде повідомлено про те, що безпілотник близько, і він направляє смартфон камерою до неба. Після цього телефон починає моргати спалахом, передаючи спеціальний код, який безпілотник розпізнає за допомогою бортової камери. Орієнтуючись на спалах транспортний дрон опускає посилку на тросі прямо в руки користувача, після чого повертається на базу.
Подібний метод, як відзначають представники Cambridge Consultants, підійде не тільки для щоденних покупок, але і для екстреної доставки медикаментів або інших предметів першої необхідності, в тому числі при стихійних лихах. Про плани щодо подальшої розробки або про перспективи комерційної реалізації системи компанія нічого не повідомляє.
Деякі компанії вже використовують безпілотники для комерційної доставки. Раніше компанія Flytrex за допомогою дронів автоматизувала доставку їжі в Рейк’явіку. Ісландська столиця знаходиться на півострові, а дві його частини розділені затокою Атлантичного океану, через що комерційна доставка по суші може займати багато часу. Інший відомий приклад – Amazon, яка використовує безпілотники для доставки товарів у Великобританії.
Джерело: N+1
Мінінфраструктури розробило проект постанови Кабміну щодо Морського єдиного вікна. Це буде інформсистема, яка дозволить впорядковано збирати й аналізувати дані по судах, що заходять в українські порти з доступом до них органів доходів і зборів країни.
Передбачається, що єдине вікно дозволить виконавчій владі краще взаємодіяти в частині здійснення санітарно-епідеміологічного, ветеринарно-санітарного, фітосанітарного, екологічного, радіологічного та інших видів держконтролю.
Морське єдине вікно запровадить Адміністрація морпортів України (АМПУ), а інформсистеми електронної взаємодії з ним – учасники портового співтовариства спільно або окремо. Під терміном “портове співтовариство” розуміється два або більше суб’єкта господарювання, які працюють в морпорту; органи державної влади, відповідальні за різні види контролю; агенти, експедитори тощо суб’єкти.
Відносно контрольних процедур передбачається уточнити принцип мовчазної згоди – якщо орган влади у встановлений строк не видав негативних приписів, то контроль вважається пройденим.
При здійсненні відповідного виду контролю в пунктах пропуску для міжнародного морського сполучення за умови відсутності заперечень з боку держорганів, уповноважених здійснювати відповідні види контролю в пунктах пропуску через держкордон, після закінчення часу, встановленого технологічною схемою пропуску через держкордон осіб, транспортних засобів і товарів, позитивне рішення про результати здійснення контролю вважається прийнятим”, – так буде звучати норма в Типовій технологічній схемі пропуску через держкордон осіб, авто-, водних, ж/д і повітряних транспортних засобів та товарів, що переміщуються ними.
Зараз принцип мовчазної згоди в документі виписаний більш широко.
У пояснювальній записці до проекту постанови Кабміну йдеться, що хоча Інформсистема портового співтовариства (ІСПС) і впроваджена з 2013 року в портах під гаслом “Єдине вікно – локальне рішення”, однак на практиці її функціонування не відповідає заявленим цілям.
Крім того, ІСПС зараз суперечить законодавству України, так як веде цю систему приватна компанія, довільно збирає плату за доступ до неї.
Отримавши 100% монополію на цей вид послуг приватна компанія встановлює самостійно тариф, який зараз становить 98,1 гривень з ПДВ за одиницю виміру – контейнер. До теперішнього часу обґрунтування чому оплата здійснюється за контейнер, а не за документ (оскільки для обробки подається саме документ), отримати не вдалося. Експедитори, які не погоджуються – отримують повідомлення від постачальника послуг про відключення, після чого відключаються від доступу до ІСПС. Отримати саме таку послугу в іншого суб’єкта неможливо”, – йдеться в пояснювальній записці.
У МІУ наводять приклад, що витрати транспортно-експедиторських організацій тільки в Одеському морпорту на оплату доступу до ІСПС в період з 1 січня 2017 року по 21 серпня 2017 року склали 12,831 млн. гривень з ПДВ.
У цілому, в міністерстві констатують, що “станом на сьогодні в Україні не реалізовано принцип “єдиного вікна” при наданні послуг сфери морських портів України”.
Обговорення проекту постанови Кабміну про впровадження Морського єдиного вікна завершується 12 жовтня.
Джерело: ЦТС
Міжнародна ювелірна виставка Istanbul Jewelry Show безперервно проводиться протягом 32 років, пропонує унікальну мережу і можливості для професіоналів зі Східної Європи до Близького Сходу, Росії до Північної Африки, від країн СНД до Близького Сходу, як провідний ярмарок ювелірної промисловості.
Istanbul Jewelry Show використовується як всеосяжний ринок для міжнародної ювелірної спільноти і професіоналів. Постійно зростаюче число учасників створили унікальне бізнес-середовище в одному з найбільш швидкорозвивающихся регіонів світу.
Якщо Вас цікавить участь в даній виставці, компанія “Д.С.Л.” (ДСЛ) організує перевезення цінних вантажів. Авіа доставка ювелірних виробів, дорогоцінних каменів, годинників відбувається на найвищому рівні.
Компанія «D.S.L.» (ДСЛ) несе повну відповідальність за цілісність і збереження довірених нам цінних вантажів і забезпечує максимальний захист впродовж всієї доставки.
Залиште заявку, замовте зворотний дзвінок або зателефонуйте нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 150 08 60 – і ми розповімо Вам більше про послугу перевезення цінних вантажів, яку надає наша компанія.
VICENZAORO – це найбільша європейська виставка ювелірних виробів.
VICENZAORO є справжнім бізнес-центром для індустрії, здатним об’єднати найавторитетніших гравців в світі золота і ювелірних виробів. Первинний шлях доступу на європейські ринки, російськомовні країни і Близький Схід – це не тільки ідеальне місце для розвитку бізнесу і зміцнення відносин, але і привілейована обсерваторія для розуміння останніх тенденцій в стилі і дизайні на ринку золота і ювелірних виробів.
Понад 1300 брендів з 35 різних країн, більше 500 покупців, 800 золотих покупців, журналістів, лідерів громадської думки і законодавців моди з різних куточків світу і відвідувачів з 120 країн.
Vicenzaoro – це 5-денний захід, який проводиться з 23 вересня по 27 вересня 2017 року Fiera di Vicenza в Віченці, Італія.
Якщо Вас цікавить участь в даній виставці, компанія “Д.С.Л.” (ДСЛ) організує перевезення цінних вантажів. Авіа доставка ювелірних виробів, дорогоцінних каменів, годинників відбувається на найвищому рівні.
Компанія «D.S.L.» (ДСЛ) несе повну відповідальність за цілісність і збереження довірених нам цінних вантажів і забезпечує максимальний захист впродовж всієї доставки.
Залиште заявку, замовте зворотний дзвінок або зателефонуйте нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 150 08 60 – і ми розповімо Вам більше про послугу перевезення цінних вантажів, яку надає наша компанія.
Виставка MadridJoya проводиться в рамках Міжнародного тижня Прикрас, Моди і Подарунків, в яку крім цієї виставки входять ще дві: INTERGIFT – Міжнародна виставка подарунків, і BISUTEX – Виставка Прикрас і Аксесуарів.
IBERJOYA стала видатною торговою подією не тільки в Іспанії, але і в світі, двічі на рік в січні і вересні вона збирає провідних виробників, імпортерів і дистриб’юторів коштовностей, срібла і годинників в Мадриді.
У виставці MadridJoya бере участь близько 1700 компаній з 24 країн і понад 42000 відвідувачів.
Метою виставки є об’єднання творчих і ділових інтересів всіх представників ювелірного комплексу – художників, ювелірів, виробників, комерсантів, покупців, відображення новітніх тенденції в розвитку ювелірного мистецтва, демонстрація унікального дизайну в роботах кращих майстрів.
Відвідувачі побачать прикраси з золота, срібла, дорогоцінного каміння, перлів, різноманітні види годинників, шкатулки для ювелірних прикрас, обладнання для ювелірних магазинів, а також все різноманіття сучасних модних тенденцій, втілених в біжутерії.
Madridjoya відбудеться з середи 20 вересня по неділю 24 вересня 2017 року у Мадриді.
Якщо Вас цікавить участь в даній виставці, компанія “Д.С.Л.” (ДСЛ) організує перевезення цінних вантажів. Авіа доставка ювелірних виробів, дорогоцінних каменів, годинників відбувається на найвищому рівні.
Компанія «D.S.L.» (ДСЛ) несе повну відповідальність за цілісність і збереження довірених нам цінних вантажів і забезпечує максимальний захист впродовж всієї доставки.
Залиште заявку, замовте зворотний дзвінок або зателефонуйте нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 150 08 60 – і ми розповімо Вам більше про послугу перевезення цінних вантажів, яку надає наша компанія.
Кабмін ухвалив рішення, яким до 20% знижується вартість послуг і зборів в українських портах починаючи з 1 січня 2018 року, передає кореспондент УНН.
“Це дуже важливий проект акту, ним пропонується в двомісячний строк вжити заходів щодо зниження до 20% ставок корабельного, канального, маякового, санітарного, якірного, причального, адміністративного портових зборів починаючи з 1 січня 2018 року”, – заявив Ю.Лавренюк.
За його словами, окремо рішенням встановлюється, що частина чистого прибутку, яка відраховується до державного бюджету за відповідний період ДП “Адміністрація морських портів України” визначається у розмірі 50% починаючи з 1 січня 2018 року.
“Наші порти є дуже дорогими, деякі з них, і бізнес постійно ставить питання про зниження вартості обслуговування і ми зараз приймаємо рішення, що до 20% ми зменшуємо на всі види послуг збори і платежі для того, щоб зробити наші порти більш конкурентними”, – сказав В.Гройсман.
Рішення прийнято з одноденним доопрацюванням.
Нагадаємо, Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман ініціює розробку єдиної Стратегії розвитку транспортної галузі, включаючи залізничний транспорт, порти та авіасполучення, з метою формування в Україні прозорого та конкурентного транспортного ринку.
Джерело: УНН
Кабінет Міністрів України погодив створення координаційної ради з питань логістики.
Таке рішення закріплено відповідною постановою уряду від 6 вересня, текст якої має агентство “Інтерфакс-Україна”.
Згідно з нею, координаційна рада є тимчасовим консультативно-дорадчим органом при уряді. Серед її основних завдань – координація дій міністерств, інших органів виконавчої влади у сфері розвитку логістики, сприяння в розробці нормативно-правових актів у цій сфері, впровадження механізмів якості технологій в логістиці тощо.
До складу ради, згідно з документом, увійшли: голова – віце-прем’єр міністр, члени – голови Державіаслужби, Державної фіскальної служби, “Укравтодору”, “Укртрансбезпеки”, за згодою – голови “Укрзалізниці” та Адміністрації морських портів України.
Крім того, у складі ради – заступники глав Мінекономрозвитку, Мінфіну, Мінрегіону, Мін’юсту, Мінагропроду, Мінприроди, Міненерговугілля, за згодою – представники Світового банку, ЄІБ, ЄБРР, Американської торговельної палати, Європейської бізнес асоціації.
Під час обговорення цього рішення віце-прем’єр Володимир Кістіон нагадав, що на сьогодні у виконання доручення прем’єр-міністра діє робоча група з логістики. Вона проводить відповідну роботу, має план, результати. “Тому хочу сказати: координаційна рада, яку пропонується створити, буде логічним продовженням наявної робгрупи”, – зауважив він.
У відповідь на це глава уряду Володимир Гройсман зазначив, що створення координаційної ради, по суті, є підвищенням статусу робгрупи, про яку згадував В.Кістіон.
“Координаційна рада сконцентрується на зростанні вантажоперевезень, зокрема транзиту, зростанні перевалки в українських портах. Ми маємо почати боротися за розвиток логістичної інфраструктури і наших можливостей”, – резюмував прем’єр-міністр.
Як повідомлялося, перше засідання робгрупи з питань логістики – логістичного комітету при Кабміні – відбулося 30 січня 2017 року. До її складу увійшли представники Мінінфраструктури, Мінприроди, Міненерговугілля, Мінагрополітики, Мінрегіону, Мінфіну, Мін’юсту, ДФС, “Укравтодору”, “Укрзалізниці”, Адміністрації морських портів України, “Укртрансбезпеки”, Державіаслужби, а також представники Світового банку. Її очолив В.Кістіон.
Джерело: Інтерфакс-Україна
Оголошено дати осінньої виставки в Єревані 2017 року, яка пройде 5-8 жовтня. Як і в минулому році, виставка буде проводитися в виставковому центрі Meridian.
Нагадаємо, що вперше виставка була проведена в новому форматі в 2016 році паралельно з Всесвітньої Ювелірної Конфедерацією CIBJO, яка також проходила в Вірменії. Обидві події були успішними.
З радістю повідомляємо, що одночасно з виставкою (5-8 жовтня) відбудеться Єреванський Міжнародний Тиждень моди Golden Lace, який з успіхом пройшов в рамках травневої Yerevan Show 2017 року за участю дизайнерів з Франції, Лівану та Вірменії.
Якщо Вас цікавить участь в даній виставці, компанія “Д.С.Л.” (ДСЛ) організує перевезення цінних вантажів. Авіа доставка ювелірних виробів, дорогоцінних каменів, годинників відбувається на найвищому рівні.
Компанія «D.S.L.» (ДСЛ) несе повну відповідальність за цілісність і збереження довірених нам цінних вантажів і забезпечує максимальний захист впродовж всієї доставки.
Залиште заявку, замовте зворотний дзвінок або зателефонуйте нам за номером +38 044 360 44 15 / +38 098 150 08 60 – і ми розповімо Вам більше про послугу перевезення цінних вантажів, яку надає наша компанія.