В топ-менеджменті авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України» відбулися зміни. У зв’язку із закінченням терміну дії контракту, Юрій Мірошников, який працював в авіакомпанії з 1993 року та керував нею протягом 15 років, залишає позицію президента МАУ 12 вересня. З 18 вересня 2019 року МАУ очолить Євген Дихне.
Під керівництвом Юрія Мірошникова МАУ з маленької гібридної авіакомпанії з 8 літаками, 870 співробітниками і 640 тисячами пасажирів перетворилася на флагмана української авіації з флотом з 42 середньо- і далекомагістральних літаків, мережею з понад 50 маршрутів, колективом у майже 3 тисячі співробітників і 8 мільйонами пасажирів на рік. МАУ стала однією з провідних мережевих авіакомпаній Східної Європи, яка пропонує пасажирам послуги та сервіс міжнародного класу.
Євген Дихне має репутацію кризового менеджера і досвід управління підприємствами інфраструктури: ДАП «Львівські авіалінії», АТ «Укрзалізниця». До приходу в авіакомпанію МАУ, з 2014 року виконував обов’язки генерального директора ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль»», а у 2017-му був призначений першим заступником генерального директора підприємства.
Ключовим завданням авіакомпанії МАУ під керівництвом нового президента є повернення в зону прибутковості при стійкому збалансованому розвитку мережевої моделі бізнесу.
Згідно з рішенням загальних зборів акціонерів, Юрій Мірошников обраний Членом Наглядової ради МАУ і приступить до виконання своїх нових обов’язків 13 вересня.
«Все моє професійне життя пов’язане з авіацією і МАУ, – зазначив Юрій Мірошников. – Я впевнений, що своїми знаннями та досвідом матиму змогу створювати додаткову цінність бізнесу авіакомпанії вже на іншому рівні, підтримуючи управлінську команду в формуванні довгострокової стратегії розвитку та прийнятті складних менеджерських рішень».
Джерело: МАУ
На конференції делегати можуть провести жваві і прямі дебати, зосередивши увагу на необхідності більш тісного партнерства, співпраці і зв’язку між членами ланцюжка поставок фрагментованих вантажних авіаперевезень. Конференція надає ідеальну платформу для всіх учасників ланцюжка поставок, що дозволяє їм краще зрозуміти галузь вантажних авіаперевезень, а також можливість вибудовувати і розвивати відносини з колегами-професіоналами галузі.
Місце проведення: Paris Marriott Charles de Gaulle Airport
Спікери:
Джерело: ACHL
Головний виконавчий директор Ryanair Майкл О’Лірі передав свою посаду директорe з персоналу Едді Вілсону.
О’Лірі стане главою холдингу, керуючого різними компаніями групи, а саме Ryanair, Buzz, Lauda і Malta Air. Зміни вступили в силу з понеділка.
Ryanair недавно була реорганізована в холдингову компанію з кількома авіакомпаніями, найбільшою з яких є Ryanair. Майкл О’Лірі стає генеральним директором цієї материнської компанії.
Едді Вілсон, який працює в ірландській компанії протягом 22 років, змінив його на посту глави бюджетної авіакомпанії. Зокрема, він відповідав за переговори з профспілками пілотів і бортпровідників, які Ryanair визнала в кінці минулого року.
Вілсон буде підпорядкований О’Лірі разом з керівниками інших перевізників групи (Buzz, Lauda і Malta Air).
Джерело: Wing
Суперважкий військово-транспортний літак, що розробляється в Росії, повинен отримати іншу назву, оскільки український авіаконцерн не бере участі в розробці повітряного судна.
ДП Антонов не бере участі у створенні нового суперважкого військово-транспортного літака КБ Ільюшин, якому планується дати позначення Ан-124-100М.
Українське авіабудівне підприємство відреагувало на повідомлення російських ЗМІ, що КБ Ільюшин з 2017 року розробляє глибоко модернізований суперважкий військово-транспортний літак на базі Ан-124-100 “Руслан”. У компанії не заперечують технічної можливості глибокої модернізації “Руслана”. При цьому вважають, що підбір і установка нового сучасного обладнання силами КБ Ільюшин призведе до значної зміни льотно-технічних характеристик літака в порівнянні з базовою моделлю.
“Таким чином, в історії сучасного авіабудування з’явиться новий літальний апарат. Відповідно, він повинен отримати нове позначення без використання марки “АН”, оскільки ДП Антонов не бере участі в його розробці і не буде нести відповідальність за його безпеку”, – йдеться в повідомленні.
У ДП “Антонов” відзначають, що в якості базової моделі КБ Ільюшин вибрав літак Ан-124-100 “Руслан”, створений КБ А. К. Антонова. “Тобто, розробником цього повітряного судна, згідно з міжнародними правилами, є ДП Антонов – власник сертифіката типу Ан-124-100” Руслан “, – підкреслюють в компанії. Крім того, на підприємстві з 2004 по 2007 роки розроблені і сертифіковані три модифікації” Руслана “. Одна з них вже отримала позначення Ан-124-100М.” Дві інші – Ан-124-100-150 і Ан-124-100М-150 відрізняються збільшеною до 150 тонн корисного навантаження, можливістю перевозити моновантаж вагою до 120 тонн ” , – уточнили в компанії.
Джерело: УНІАН
Конференція відбудеться 19 та 20 вересня у В’єтнамі вчетверте, де зберуться місцеві та іноземні підприємства. Вона пропонує можливість взаємодії з ключовими особами, які приймають рішення, та можливість послухати міжнародних та місцевих фахівців з логістичних компаній, авіакомпаній, аеропортів, банків та страхового сектору.
Основні теми:
- Авіаперевезення та міжнародна торгівля в епоху 4.0
- Повітряна вантажна логістика. Нові тенденції – нові можливості.
- Міжнародна електронна комерція: авіаперевезення на останніх милях.
- Дефіцит людських ресурсів у логістичній галузі вантажоперевезень на ринках, що розвиваються: рішення та можливості
Відвідувачі можуть сподіватися на виняткову мережу з ключовими лідерами галузі, включаючи професіоналів 400+ компаній та 35+ авіакомпаній та аеропортів з 30 країн. Цьогорічна конференція продовжуватиме приваблювати найяскравіших та найновітніших представників світової спільноти авіаперевезень.
Джерело: AFLV
Відносно повільне освоєння індустрії експедирування вантажних технологій починає набирати обертів, оскільки великі гравці впроваджують електронні рішення і дані в реальному часі для своїх клієнтів-вантажовідправників.
Kuehne + Nagel і Air France-KLM Martinair Cargo об’єдналися, щоб безпосередньо інтегрувати свої електронні системи бронювання.
Партнерство безпосередньо з’єднує системи K + N і Air France-KLM, а також надає доступ до спеціальних розцінок і динамічних цін. Це відповідає концепції, згідно з якою перевізник і експедитор використовували API для зіставлення пропускної здатності і попиту в режимі реального часу.
Впровадження API розпочнеться в Європі і Південній Азії і Тихоокеанському регіоні.
Онлайн-бронювання, засноване на пропускній спроможності і попиті в реальному часі, може допомогти усунути деякі проблеми, пов’язані з торованими вантажами, давнім джерелом напруженості між вантажовідправниками і перевізниками. Численні великі морські перевізники почали вводити миттєві замовлення і пропозиції з метою більшої прозорості для вантажовідправників.
Джерело: Supplychaindive
DHL Express і DHL Global Forwarding підписали нову багаторічну угоду з провідним будівельним і гірничодобувним бізнесом Komatsu.
DHL – найбільша транспортно-логістична компанія в світі – буде імпортувати більше 1 млн. кг обладнання і запчастин Komatsu в Австралію і Нову Зеландію щороку.
Компанія буде здійснювати наскрізні імпортні авіаперевезення для Комацу, в основному з США і Японії, в розподільні центри в Сіднеї, Брісбені і Перті в Австралії. Вона також буде керувати митним процесом, так як дотримання торгових норм і правил стають все більш важливими для оптимізації глобальних ланцюжків постачань.
«DHL Express пишається тим, що надає Komatsu протягом більше десяти років міжнародні експрес-послуги, і ми раді продовжити нашу співпрацю», – сказав Гарі Едштейн, виконавчий директор і старший віце-президент DHL Express Oceania.
«Щорічно ми здійснюємо продаж в Австралії більше 1,5 млн. одиниць складських запасів (SKU)», – пояснив Шон Тейлор, виконавчий директор і керуючий директор Komatsu Australia Pty Limited. «Найчастіше виняткове обслуговування клієнтів зводиться до того, щоб продукція та запчастини були точно доступні, коли вони потрібні нашим клієнтам. Логістика є ключовим компонентом нашої здатності забезпечувати першокласний досвід роботи з клієнтами, забезпечуючи повну оптимізацію нашого ланцюжка поставок».
Джерело: Air Cargo News
DSV оголосила, що її придбання Panalpina завершено 18 серпня 2019 року по угоді вартістю 5,5 млрд доларів.
Об’єднана компанія тепер називається DSV-Panalpina, і в результаті злиття створюється другий за величиною постачальник авіаперевезень в світі – DHL в даний час очолює список.
Panalpina є постачальником логістичних рішень зі 14 500 співробітниками в 70 країнах.
Після злиття чисельність персоналу складе 60 000 чоловік, і компанія буде представлена в 90 країнах. Очікується, що виручка складе 118 млрд. датських крон на рік.
«Ми дуже ретельно працювали з тих пір, як 1 квітня вперше оголосили про угоду. Обидві сторони виконали чудову роботу», – прокоментував виконавчий директор DSV Йенс Бйорн Андерсен.
«На сьогоднішній день ми є однією компанією, а це значить, що зараз ми є другим за величиною постачальником авіаперевезень в світі. Ми також є третім за величиною постачальником морських перевезень і зберігаємо за собою позицію четвертого за величиною постачальника автомобільних перевезень».
Очікується, що весь період інтеграції займе два-три роки, при цьому велика частина оперативної інтеграції буде завершена протягом двох років.
Джерело: DSV
У столиці Китаю тривають останні роботи перед відкриттям одного з найбільших аеропортів планети – Пекін Дасін.
Над проектом працювало славнозвісне архітектурне бюро Zaha Hadid Architects. Будівлю називають однією з найбільш очікуваних в 2019 році, а відкриття заплановане на 30 вересня цього року.
Аеропорт площею 700 тисяч квадратних метрів стане одним з найбільших у світі. Він буде мати 7 злітно-посадкових смуг і 78 гейтів.
Аеродром зможе приймати до 45 мільйонів пасажирів на рік, до 2025 року планується збільшити пасажиропотік до 72 млн в рік.
Будівля спроектована у вигляді гігантської квітки, на який дизайнерів надихнула традиційна китайська архітектура.
Таке проектування дозволить мінімізувати відстані, які пасажирам доводиться долати при реєстрації або пересадках у великих аеропортах.
Прогулятися по терміналах аеропорту можна завдяки 3D-туру на сайті CGTN.
Джерело: 24 канал