За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), скорочення обсягів вантажів триває протягом найтривалішого періоду після світової фінансової кризи 2008 року. У вересні 2019 обсяг в тонно-кілометрах (FTK) скоротився на 4,5 відсотка в порівнянні з вереснем 2018 року.
Це 17-й місяць поспіль, коли глобальне зростання пропозиції перевищує зростання попиту.
На думку аналітиків IATA, поганий клімат для глобальних авіаперевезень є результатом торгової війни між США і Китаєм і торгової війни між Південною Кореєю і Японією. Іншими факторами, що негативно впливають на ситуацію, є погіршення глобального торгового обміну і ослаблення деяких ключових економічних факторів.
Джерело: IATA
Після припинення діяльності в березні 2019 року ісландська авіакомпанія WOW планувала відновити польоти в жовтні 2019 року, і перевізник повідомив про свою основну мету, а саме зосередитися на перевезеннях вантажів між Вашингтоном, Кефлавік і Рейк’явіком.
Однак, за словами Гуннара Стейн Палсона, нового представника WOW, підготовка до відновлення операції була тривалішою, ніж спочатку оцінювалася, і компанії потрібно ще кілька тижнів для відновлення діяльності.
Найважливішою зміною, яку новий керівник Мішель Балларін внесла в авіаційний план WOW, є її основний бізнес: принаймні, на початку перевізник буде перевозити вантажі («рибу та інші товари») замість пасажирів.
Цей крок не настільки дивний, враховуючи, що Балларін має досвід у перевезенні вантажів, а така діяльність не вимагає повної сертифікації з боку регулюючих органів. Однак нова форма діяльності потребує значної модернізації літаків і підготовки обширної документації.
Авіакомпанія, заснована в 2011 році її колишнім президентом Скулі Могенсеном, швидко виросла, ставши піонером дешевих рейсів між Європою і Північною Америкою. Однак після вражаючих темпів розвитку в останні роки збільшилися її фінансові втрати. 26 березня 2019 року з’явилися підозри, що польоти багатьох літаків WOW будуть скасовані, а через два дні ісландський перевізник оголосив, що він припиняє свою діяльність.
Джерело: Aerotime
Генрі Ко з Flexport Asia (зліва) та Кіт Іп із SF Express Group
Експедиторська компанія Flexport починає співпрацю з китайською компанією-спеціалістом з логістики SF Express. Вони з’єднають дані та платформи для надання «розумніших та досконаліших логістичних послуг» для задоволення конкретних потреб китайських компаній.
«Ми збільшуємо інвестиції в технології та прагнемо постійно вдосконалювати користувальницький досвід», – сказав Генрі Ко, керуючий директор Flexport Asia.
«Наша співпраця з SF Express дасть нам можливість в подальшому вдосконалювати комплексні послуги та оперативні можливості, допомагаючи нам підняти користувацький досвід на новий рівень, як в Китаї, так і за його межами. Керуючись спільним баченням надання найціннішого можливого досвіду клієнтів, це партнерство відіграватиме ключову роль у розвитку потужних інструментів торгівлі»
Кіт Іп, виконавчий директор міжнародного бізнесу SF Express Group, сказав: «Працюючи з Flexport, ми сподіваємось надалі підтримувати амбіції китайських компаній щодо розширення на закордонні ринки. SF Express і Flexport повністю використовуватимуть сили один одного, продовжуючи просувати новітні інновації та впроваджувати все більш конкурентоспроможні логістичні рішення. Розширюючи транскордонні B2B бізнес-можливості, ми прагнемо створити значну цінність для наших клієнтів»
Джерело: Air Cargo News
DHL Express інвестує 131 млн євро в розширення свого хаба в міжнародному аеропорту Інчхон для задоволення очікуваного зростання онлайн-продажів в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Завдяки інвестиціям DHL розширить своє підприємство Incheon Gateway до загальної площі 58 700 м² з нинішніх 20 000 м² – зростання майже на 200% – роботи планується завершити у другому кварталі 2022 року.
Хаб також буде оснащений «новітньою технологією для більш швидких, безпечних і ефективних процесів обробки доставки».
Очікується, що багаторічні інвестиції будуть підтримувати зростання попиту до 2032 року.
Інвестиції також включають технічне оновлення, включаючи повністю автоматизовані рентгенівські апарати, конвеєрну стрічку довжиною 4 км, автоматичні сортувальники, магнітні регулятори швидкості і повне покриття CCTV.
Нова технологія збільшить загальний обсяг обробки посилок та документів в Incheon Gateway більш ніж на 150%.
Кен Лі, виконавчий директор DHL Express Asia Pacific, сказав: «Наш Incheon Gateway займає життєво важливе стратегічне положення на ключових маршрутах між Південною Кореєю і такими країнами, як Сінгапур, Тайвань, Гонконг і Китай – всі з них входять в десятку наших ринків за обсягом експрес-доставки.
З огляду на те, що роздрібні продажі в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні до 2023 року очікуються на рівні 2,5 трлн доларів, наші останні інвестиції в Incheon Gateway приведуть нашу інфраструктуру у відповідність до потреб азіатської генерації електронної комерції».
З моменту відкриття Gateway в 2008 році обсяг перевезень DHL Express виріс більш ніж на 45%, що свідчить про зростаючу роль, яку Gateway грає в світовій і внутрішньо регіональній торгівлі.
Розширене виробництво також відповідає місії Deutsche Post DHL Group по чистим нульовим викидам вуглецю, пов’язаних з логістикою, до 2050 року.
Хаб буде включати в себе ряд «зелених» функцій, таких як використання сонячної енергії та енергозберігаючих систем освітлення для досягнення скорочення викидів CO2 до 1500 тонн в рік.
Після завершення будівництва у другому кварталі 2022 року Incheon Gateway стане найбільшим шлюзом DHL Express в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Джерело: Apex Insight
WeCargo | Airport Innovation Lab & Summit є ініціативою Liege Airport & Leansquare. Мета цього заходу – надихнути світову спільноту авіаперевізників: цифровізація, безпілотні літальні апарати, дрони, блокчейн, штучний інтелект і т. д. – це гарячі теми, які відкриють нові можливості для (вантажних!) аеропортів і зацікавлених учасників авіаперевезень.
Ці 10 днів повністю присвячені стартапам, хакатону, фондам інвесторів, ключовим гравцям-вантажникам для створення потоків угод, партнерських відносин та натхнення.
Джерело: WeCargo
Турецька транспортна фірма Fevzi Gandur Logistics відкрила склад у новому аеропорту Стамбула.
Об’єкт займає 2700 квадратних метрів і є одним із чотирьох складських приміщень, розташованих на території вантажної частини аеропорту.
Прес-секретар компанії “Fevzi Gandur Logistics” сказав, що цей комплекс надаватиме комплекс послуг, включаючи консолідацію вантажів, повторну упаковку, зберігання та доставку.
Компанія буде націлена на сферу електронної комерції, автомобілебудування, охорону здоров’я та технології.
Аеропорт Стамбула відкрився в квітні цього року, щоб стати головним вузлом для міста.
Джерело: Air Cagro News
Туреччина висловила зацікавленість українським літаком Ан-178, представленим на виставці сучасних технологій в Стамбулі, та високо оцінила співробітництво з Україною у сфері авіації.
Про це 21 вересня йшлося на зустрічі міністрів внутрішніх справ України і Туреччини Арсена Авакова та Сулеймана Сойлу, що відбулась під час виставки, повідомляє пресслужба МВС України.
“Вже провели сьогодні двосторонні переговори, буде сьогодні ще один раунд. Зараз презентували міністру Сойлу наш літак, сподіваємося, що турецьку сторону це зацікавить”, – сказав у коментарі Укрінформу Арсен Аваков.
Міністр внутрішніх справ Туреччини висловив своє враження після візиту літака коротко. “Пречудово”, – сказав він, вийшовши з Ан-178.
“Ан-178 дуже хороший літак. Крім того, наші вертольоти Мі-17 (транспортна модифікація Мі-8 – ред.) модернізуються в Україні, 6 з них ми вже отримали. Для нас це приклад дуже успішного співробітництва з вами”, – додав Сойлу.
У свою чергу його український колега зазначив, що МВС України планує закупити 13 літаків Ан-178 для ДСНС, призначених для ліквідації пожеж, та для Національної гвардії.
Аваков також запросив міністра внутрішніх справ Туреччини відвідати Україну.
«Дуже розраховую, що ви наприкінці місяця відвідаєте Україну. У нас будуть масштабні навчання, які ви маєте побачити. Крім того, я покажу вам нові модернізовані моделі вертольота Мі-8. А компанія Airbus проведе презентацію вертольотів, які вони поставляють для МВС України», – сказав він.
Турецький міністр зазначив: «Це має бути дуже цікавий та насичений візит, думаю, я приїду».
Ан-178 – перший літак з українськими та європейськими, але без російських комплектуючих.
Раніше Аваков повідомляв, що Україна виграла тендер – 40 млн доларів на ремонт та модернізацію 17-ти вертольотів Мі-17 турецької жандармерії.
Джерело: УКРІНФОРМ
У заході візьмуть участь делегати з усього світу, від фахівців до провідних практиків в галузі діджіталізації вантажних перевезеньв. Якщо ви несете відповідальність за електронні системи вантажних перевезень, e-AWB, технології, інновації або стратегію у своїй організації, ця подія не можна пропустити.
Місце проведення: Женева, Швейцарія, IATA Conference Center
Збори та реєстрація
Авіакомпанії-члени ІАТА, стратегічні партнери – $ 550
Не члени IATA – $ 610
Джерело: e-cargo
time:matters, постачальник спеціальних швидкісних логістичних послуг, відтепер пропонує також і термінові перевезення небезпечних вантажів.
Розширення послуг означає, що компанія тепер може полегшити перевезення критично важливих за часом товарів класів небезпеки 2, 3, 4, 5, 6, 8 і 9.
У заяві компанії зазначається, що завдяки цій новій пропозиції вона відповідає потребам галузей, які потребують як швидкого, так і надійного транспортування небезпечних вантажів. Сюди входять автомобільна, авіаційна та аерокосмічна галузі, а виробництво машин та компонентів, а також галузь життєдіяльності та охорони здоров’я.
Зараз небезпечні вантажі можуть перевозитись по всьому світу на пасажирських і вантажних літаках, які експлуатуються Lufthansa, Lufthansa Cargo, Austrian Airlines та Brussels Airlines із десяти ринків. Крім Німеччини, до них належать також США, Індія, Китай, Гонконг (Спеціальний адміністративний регіон), Японія, Таїланд, Угорщина, Франція та Португалія. Очікується подальший розвиток ринків.
“Ми встановлюємо нові стандарти в галузі завдяки нашому швидкому та безпечному транспортуванню небезпечних вантажів”, – коментує Олександр Конен, генеральний директор time:matters.
Джерело: Stattimes