Голландська авіакомпанія KLM виконала перший у світі комерційний пасажирський рейс на екологічному паливі.

 

5

 

Голландська авіакомпанія KLM виконала перший у світі комерційний пасажирський рейс на екологічному паливі – синтетичному гасі.

У рейсі Амстердам-Мадрид, який відбувся 22 січня 2021 року, було використано 500 літрів суміші цього виду палива. Синтетичний гас виготовила компанія Shell у своєму дослідницькому центрі в Амстердамі на основі вуглекислого газу, енергії води, сонця і вітру.

Уряд Нідерландів підтримує різні ініціативи, в тому числі будівництво першого європейського заводу з виробництва екологічно чистого біогасу.

Пітер Елберс, головний виконавчий директор KLM, сказав: «Перехід від викопного палива до екологічно безпечних альтернатив – одна з найсерйозніших проблем в авіації. Оновлення флоту в значній мірі сприяло скороченню викидів вуглекислого газу, але збільшення обсягів виробництва і використання екологічно безпечного авіаційного палива буде мати найбільше значення для нинішнього покоління літаків».

Кора ван Ньівенхейзен, міністр інфраструктури і водного господарства Нідерландів, прокоментувала: «Я сподіваюся, що в ці неспокійні для авіації часи це надихне людей у цій галузі на продовження цього курсу».

 

Джерело: Energy Live News

ff

 

Air Cargo Europe  – це міжнародний галузевий захід, який об’єднує представників світової галузі вантажних авіаперевезень, проходить у Мюнхені з 2003 року.

Air Cargo Europe – це найважливіша центральна бізнес-платформа для сектора вантажних авіаперевезень. Тут професіонали в галузі міжнародних вантажних авіаперевезень об’єднуються, встановлюють нові контакти, розвивають нові ринки і вивчають потенціал спільного бізнесу.

У 2021 році захід буде проходити в онлайн-форматі 4-6 травня. 

 

Отримайте більш детальну інформацію і зареєструйтесь для участі  – на сайті Air Cargo Europe.

CLIMATE CONTROL CENTER CARGO

 

Qatar Airways Cargo приєдналася до WebCargo, що стало великим кроком на шляху до цифровізації перевізників.

Експедитори по всьому світу скоро зможуть проводити електронні замовлення в режимі реального часу, отримувати доступ до поточних тарифів і бачити доступну ємність з Qatar Airways Cargo через службу WebCargo, компанії Freightos Group, забезпечуючи критично важливу гнучкість.

Розгортання розпочнеться 7 лютого 2021 року у Франції, Німеччині, Італії, Нідерландах, Південній Африці та Іспанії.

В рамках запуску Qatar Airways Cargo запропонує найбільш конкурентоспроможні тарифи на WebCargo, ввівши схему знижок для експедиторів, що призведе до середньої економії 0,06 долара США за кг для перших 20000 відправлень, заброньованих через платформу в цих країнах.

Директор з вантажних перевезень Qatar Airways, пан Гійом Халле, прокоментував: «Ми раді співпрацювати з WebCargo, щоб забезпечити справжню гнучкість і цифровий зв’язок для наших клієнтів. Як провідний світовий оператор зв’язку, ми покладаємося на постійні інновації та цифровізацію у всіх наших операціях, щоб забезпечити краще в своєму класі обслуговування клієнтів».

Генеральний директор Freightos Group пан Цві Шрібер додав: «Цифровізація – це важливий крок у забезпеченні гнучкості ланцюжків поставок в мінливому світі. Ми неймовірно пишаємося тим, що Qatar Airways Cargo, найбільша вантажна авіакомпанія в світі, вибрала WebCargo».

 

Джерело: Air Cargo Week

PR_DHL_starts_vaccine_distribution_3-1024x683

 

Компанія DHL починає міжнародне поширення вакцини COVID-19. Для забезпечення своїх громадян уряд Ізраїлю отримав першу партію вакцини рейсами DHL Express і DHL Global Forwarding минулого тижня. Перший літак DHL Express приземлився в міжнародному аеропорту Бен-Гуріон в Тель-Авіві минулої середи вранці і був прийнятий прем’єр-міністром Біньяміном Нетаньяху. DHL Global Forwarding, підрозділ Deutsche Post DHL Group, що спеціалізується на міжнародних вантажних перевезеннях, також виділила чартерний рейс для додаткових доз вакцини, які прибули в аеропорт Бен-Гуріон 10 грудня в 15:00 за місцевим часом.

«Після кількох місяців підготовки ми раді, що наша місія з розповсюдження вакцини почалася, і ми можемо внести свій вклад в нашу логістику і можливості, щоб зробити вакцину доступною в усьому світі», – говорить Тревіс Кобб, керівник глобальних мережевих операцій і авіації DHL Express. «Поточна криза показала, наскільки необхідні міжнародні логістичні мережі для забезпечення суспільства необхідними засобами індивідуального захисту і тестовими наборами для захисту свого здоров’я. Зараз ми приступаємо до наступного кроку в нашій спільній боротьбі з коронавірусом. Наші команди в 220 країнах і територіях, а також наша глобальна мережа, що є основою транскордонної експрес-логістики, готові до доставки в будь-який час і в будь-якому місці».

 

PR_DHL_starts_vaccine_distribution_4-1024x683

 

Портфель DHL для галузі охорони здоров’я включає 150+ фармацевтів, 20+ центрів клінічних випробувань, 100+ сертифікованих станцій, 160+ складів, що відповідають вимогам GDP, 135+ пунктів медичної експрес-доставки.

У глобальному масштабі перед постачальниками логістичних послуг стоїть завдання швидко налагодити ланцюжок поставок медичних препаратів для доставки безпрецедентної кількості вакцин – понад 10 мільярдів доз по всьому світу – також в регіонах з менш розвиненою логістичною інфраструктурою, де проживає близько 3 мільярдів чоловік.

Маючи парк літаків, що складається з більш ніж 260 спеціалізованих літаків, безліч авіакомпаній-партнерів, а також мережу, що охоплює понад 220 країн і територій, DHL оптимально оснащена і підготовлена до постачання вакцин проти COVID-19 по всьому світу.

 

Джерело: DHL

airbus

 

У 2020 році авіакомпанії отримали 566 великих пасажирських літаків Airbus:

Це на 34% менше, ніж у 2019 році, коли користувачі отримали з Тулузи 863 літака виробництва концерну. Щоб подолати обмеження на міжнародні польоти, команда Airbus впровадила рішення для електронної доставки, яке охопило понад 25% літаків, переданих у 2020 році, що дозволило клієнтам отримувати їх, звівши до мінімуму необхідність прибуття на об’єкти Airbus.

“Робота разом з нашими клієнтами дозволила нам пережити важкий рік. Команди, клієнти і постачальники Airbus об’єдналися перед обличчям незгод, щоб досягти цього результату. Ми також дякуємо нашим партнерам та уряду за їхню рішучу підтримку авіаційного сектора. Зважаючи на поставки у 2020 році, ми з обережним оптимізмом дивимося на 2021 рік, хоча в короткостроковій перспективі ми стикаємося зі значними проблемами і невизначеностями”, – сказав генеральний директор Airbus Гійом Форі.

У 2020 році Airbus отримав в загальній складності нові замовлення на 383 літаки:

Після скасування замовлень на 115 літаків до 31 грудня 2020 року портфель замовлень Airbus склав 7 184 літака. Фінансові результати всього концерну 2020 з Тулузи будуть оголошені 18 лютого 2021 року.

 

Джерело: Aviation24

image

 

Через активнЕ поширення в Великобританії нового різновиду COVID-19, ряд країн Європи прийняв рішення скасувати або обмежити транспортне сполучення з цією країною.

Міністр охорони здоров’я ФРН Йенс Шпан повідомив, що Німеччина з понеділка припиняє приймати рейси з Великобританії.

Франція тимчасово призупинить транспортний рух з Великобританії, зважаючи на ситуацію з новою мутацією COVID-19.

Уряди Бельгії та Нідерландів в неділю оголосили про тимчасове припинення авіаційного та залізничного сполучення з Великобританією з побоювання занести новий різновид вірусу на континентальну частину Європи. Уряд Нідерландів прийняв рішення до 1 січня не приймати пасажирські авіарейси з Великобританії.

Уряд Італії також оголосив про припинення авіасполучення з Великобританією. Крім того, заборонено в’їзд в Італію людям, які протягом останніх двох тижнів побували на британській території.

До обмежень підключилися країни Балтії. Уряд Литви призупинив всі пасажирські рейси з цієї країни до 1 січня.

Уряд Естонії на нараді підтримав пропозицію до кінця року зупинити повітряне сполучення з Великобританією.

Латвія також готується до припинення пасажирських перевезень з Великобританією.

У свою чергу міністр охорони здоров’я Великобританії Метт Хенкок заявив, що поширення недавно виявленої і більш заразною форми коронавірусу неможливо контролювати, і строгий карантинний режим для його стримування може залишатися в силі протягом декількох місяців.

 

Джерело: MINTRANS

fedex_cold5

 

США почали поширювати вакцину, яку виробляє американська компанія Pfizer у співпраці з німецькою BioNTech SE, по госпіталях і центрам дистрибуції. Це є найбільшим подібним проектом з часів закінчення Другої світової війни, з огляду на необхідність зберігання вакцини при значних мінусових температурах.

До транспортування вакцини вже підключилися комерційні пасажирські авіакомпанії: American Airlines перевезла першу партію вакцин 13 грудня з Чикаго в Майамі на літаку Boeing 777-200, раніше United Airlines зробила серію вантажних рейсів для доставки вакцини з Брюсселя в Чикаго. В авіакомпанії відзначили, що одним рейсом 777-200 можна транспортувати понад мільйон доз препарату.

Найбільші американські компанії експрес-доставки вантажів і пошти – FedEx і UPS – розробляють власні схеми логістики. Конкуренти координують свої дії, вони поділили територію США навпіл таким чином, що кожна обслуговуватиме 25 штатів. В FedEx заявили, що транспортування вакцини є пріоритетом над обслуговуванням комерційних вантажів під час святкового сезону Різдва і Нового року: вона буде здійснюватися силами повітряного парку авіакомпанії FedEx Express, в той час як вантажі і пошта будуть перевозитися переважно автодорожнім транспортом.

 

Джерело: Freight Waves

македонія 2

 

6 грудня українська авіакомпанія Windrose виконала перший рейс в Північну Македонію за маршрутом Київ-Скоп’є. Переліт виконувався на Embraer 145. Також на маршруті задіюють АТR 72-600.

Рейси здійснюватимуться двічі на тиждень – по четвергах і неділях. Виліт з аеропорту Бориспіль буде виконуватися о 10:50, приліт в Скоп’є – о 12:00. У зворотному напрямку літак буде вилітати о 12:50, до Києва прилітати – о 16:10.

Як зазначила на церемонії зустрічі першого рейсу в Скоп’є Посол України в Північній Македонії Наталія Задорожнюк, це перший в історії відносин між країнами прямий рейс за маршрутом Київ-Скоп’є-Київ.

“Запуск нового регулярного маршруту Київ-Скоп’є – історична віха для македонської авіації, оскільки Македонія і Україна вперше в історії пов’язані повітряним сполученням. Вихід авіакомпанії Windrose Airlines на ринок Македонії також надзвичайно важливий в ці важкі для авіації часи, оскільки він показує, як криза змінює плани авіакомпаній з розширення своєї маршрутної мережі. Незважаючи на кризу, ринок Македонії сьогодні виграв, і ми вдячні Windrose за їхнє рішення “, – прокоментував Метін Батак, гендиректор компанії TAV Macedonia, що управляє аеропортом Скоп’є.

 

македонія

 

Джерело: ЦТС

tc1

 

Рада директорів Turkish Airlines ухвалила рішення про виділення в самостійну юридичну одиницю підрозділу, що спеціалізується на повітряних перевезеннях вантажів. Такий крок був зроблений, щоб отримати додатковий прибуток з дедалі більшого попиту.

Нове дочірнє підприємство, що на 100% належить Turkish Airlines, продовжить виконувати польоти під брендом Turkish Cargo.

Компанія націлена на швидкий і амбітний розвиток: до 2023 року Turkish Cargo планує увійти до п’ятірки найбільших вантажних авіаперевізників у світі. Незалежний статус підрозділу в подальшому дозволить Turkish Airlines розглядати можливості стратегічної участі в компанії іноземних партнерів.

Уже зараз Turkish Cargo виконує польоти по 300 напрямках в 127 країнах, включаючи транспортування вантажів в багажних відсіках пасажирських авіалайнерів материнської компанії. Сукупні провізні потужності дозволяють щорічно перевозити до 4 млн т.

Маршрутна мережа, яку обслуговується спеціалізованими вантажними літаками, зараз включає 95 аеропортів і має зрости до 120 до 2023 року.

Парк Turkish Cargo складається з десяти Airbus A330-200F, двох A310F, одного A300, шести Boeing 777F і чотирьох По-747-400F. Деякі з цих літаків експлуатуються за договором мокрого лізингу з  оператором ACT Airlines, що базується в Стамбулі.

 

Джерело: ЦТС

Зворотній дзвінок