Европейский производитель самолетов Airbus объявил о выходе на рынок перевозок негабаритных грузов. Сейчас одним из двух лидеров в этом сегменте являются «Авиалинии Антонова», которые используют самолеты Ан-124 Руслан и Ан-225 Мрия.
Для работы на новом рынке Airbus создал отдельную авиакомпанию и начал передавать в нее самолеты Белуга предыдущего поколения — BelugaST. ST в названии модели расшифровывается как Super Transporter.
Эти авиалайнеры европейцы создали на базе самолета A300-600 в начале 1990-х. Для этого сверху нарастили фюзеляж большого объема, а кабину пилотов сместили вниз. Свое имя воздушные суда получили за сходство с китами-белухами.
Самолеты понадобились Airbus, поскольку его заводы сосредоточены сразу в четырех странах Европы — Германии, Франции, Великобритании и Испании. Белуги доставляли собранные части авиалайнеров на линии окончательной сборки.
BelugaST: основные характеристики
Всего Airbus выпустил пять BelugaST. Согласно объявленным планам, новая дочерняя авиакомпания получит два таких супертранспортера в 2022 году. В 2023 году флот увеличится до трех BelugaST, в 2024 году — до пяти BelugaST.
По заявлению Airbus, эти авиалайнеры смогут летать еще 20 лет. Компания решила задействовать их в коммерческих перевозках, поскольку для своей деятельности по доставке частей самолетов на заводы уже выпустила обновленную BelugaXL.
«Грузовой отсек BelugaST обладает самым большим в мире внутренним сечением среди всех транспортных авиалайнеров и вмещает негабаритные грузы до 7,1 метра в ширину и 6,7 метра в высоту», — заявили в Airbus.
Для сравнения, в Ан-124 ширина грузового отсека 6,4 метра и высота 4,4 метра. Однако самолет имеет преимущество по максимальному весу груза, который может перевозить за один рейс. У Ан-124 этот показатель составляет от 120 до 150 тонн в зависимости от модификации, у BelugaST — 40 тонн.
Источник: Avianews
