URVIS

 

Рабочая группа по вопросам железнодорожного транспорта (RWG) продвигает новую глобальную цифровую платформу по отслеживанию перевозок грузов и вагонов в рамках стран Люксембургского протокола.

Платформа позволяет идентифицировать подвижной состав на железных дорогах мира с помощью системы URVIS (Unique Rail Vehicle Identification System). Работать она будет на облачной технологии. Правда, для этого вагонам необходимо будет предоставить номера в системе URVIS.

Для принятия вагона в систему необходимо установить на нем мобильные датчики, которые питаются от солнечной энергии. Затем подключиться к шлюзам системы, чтобы обеспечить отслеживание и учет железнодорожных грузов и вагонов. Таким образом, создается единый глобальный идентификатор для подвижного состава.

Особенность проекта

Особенность проекта в том, что участие в нем позволяет клиентам воспользоваться кредитом с пониженной ставкой, предусмотренным Люксембургским протоколом. Он используется для организации железнодорожных логистических цепочек. Однако при этом придется согласиться с тем, что одновременно отслеживание состояния и местоположения вагона с грузом будет доступно и кредиторам. Таким образом, кредитор может снизить свои риски.

У клиента соответственно устанавливается программа Know Your Cargo (KYC). Через нее открывается доступ к позиционированию подвижного состава.

Интерес частных инвесторов, которые обеспечивают клиентов льготными кредитами, заключается в том, чтобы создать новую международную систему признания прав кредиторов на подвижной состав независимо от его местоположения, увеличить объемы финансирования в приобретение вагонов и эффективность капиталовложений в него (с точки зрения частного сектора).

Люксембургский протокол по железнодорожному оборудованию был принят в 2007 году в рамках Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования. В настоящее время он ратифицирован в некоторых странах ЕС и Мозамбике. Ожидается, что в ближайшее время он будет подписан в Южной Африке. Ряд государств (Эфиопия, Кения, Уганда, Намибия, Мальта, Финляндия, Украина и Маврикий) работают над принятием протокола.

Действие данного документа распространяется на весь подвижной состав, включая локомотивы, вагоны трамваев и поездов метро. А сам протокол, как ожидается, вступит в силу для государств-участников в 2022 году.

 

Источник: Ukraine Rail Monitoring

Груз / Решение

Диджитализация логистики (тренды). Заменит ли ИИ человека?

Будущее углеродно-нейтральных грузовых авиаперевозок

Топ-20 самых загруженных аэропортов мира по движению самолетов в 2019 году

Новости области

Maersk и Canadian Pacific открыли новый контейнерный терминал в Ванкувере

ЕС вводит систему URVIS для идентификации железнодорожных вагонов

EUROCONTROL: Авиационная отрасль восстанавливается после COVID

Обратный звонок