044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

korean-13x5-m

 

Korean Air использует пассажирские самолеты в качестве грузовых транспортных средств на приостановленных маршрутах, поскольку ищет «новые возможности на рынке в условиях непредсказуемых изменений, таких как приостановка рейсов и ограничения США на европейские страны».

13 марта главный перевозчик доставил предметы первой необходимости и сельскохозяйственную продукцию из Южной Кореи в Хошимин, Вьетнам, по маршруту, который был приостановлен с 3 марта. Он летал на пассажирском аэробусе А330-300, способном перевозить 20 тонн груза.

Korean Air также развернет дополнительные грузовые рейсы в Циндао, Китай, с 21 марта, используя пассажирские самолеты, которые, по его словам, простаивают с 25 февраля. Планируется расширить направления и типы грузов.

На прошлой неделе перевозчик подтвердил, что 100 из 145 пассажирских самолетов в его парке были заземлены, и это включает десять самолетов A380, которые останутся в нерабочем состоянии до 25 апреля.

В последнем заявлении говорится: «Приостановки и сокращения рейсов из-за Covid-19 заставили авиакомпании парковать пассажирские самолеты в аэропортах. Ограничения на въезд во многих странах для пассажиров, вылетающих из [Южной] Кореи, привели к приостановке 89 из 124 маршрутов Korean Air по состоянию на 13 марта.

«Количество действующих международных рейсов было сокращено примерно до 86% после снижения спроса».

Корейская сторона заявляет, что председатель Hanjin Group Уолтер Чо предложил использовать пассажирские самолеты в качестве грузовых транспортных средств, чтобы «преодолеть нынешний кризис, так как это сократит расходы и поддержит компании, занимающиеся импортом и экспортом».

Чо сказал: «Поскольку ситуация с Covid-19 становится все более тяжелой, для нас важно взглянуть на рынок по-новому.

«Если мы используем грузовой отсек нашего припаркованного пассажирского самолета, мы можем не только реагировать на изменяющиеся потребности в грузоперевозках путем диверсификации наших грузовых маршрутов, но также можем снизить плату за парковку самолетов».

Он добавил: «Бизнес-стратегии пассажирских и грузовых перевозок должны быть изменены, поскольку трансатлантические [воздушные маршруты] в настоящее время заблокированы. Мы должны гибко реагировать на рыночный спрос».

 

Источник: Flight Global

Груз / Решение

Блиц-интервью с Владимиром Дорошенко, CEO компании «D.S.L.»

Кибератаки в сфере международных авиаперевозок

Какие документы нужны для отправки ценных грузов?

Новости области

Порт Шанхай установил новый рекорд по общему количеству обработанных контейнеров

Air France KLM Martinair Cargo готовится распространять вакцины от Covid-19

Немецкая UIC выходит на украинский рынок железнодорожных перевозок