044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

photo-1454359960956-27f7f24d09e0

 

В настоящее время растет необходимость в инновациях в отрасли грузовых авиаперевозок.

Слово «инновации» еще никогда не имело такого широкого и значимого применения, как сейчас. Неудивительно, что технологии захватили почти все сферы нашей современной жизни. Это влияет на нашу работу, социальные взаимодействия, развлечения, продукты, услуги и даже наши путешествия.

Менее века назад воздушные путешествия считались роскошью, предназначенной только для богатых. Теперь, с удивительным ростом индустрии пассажирских авиаперевозок, полет стал второй натурой и неизбежной частью жизни для миллионов людей. Все это стало возможным только благодаря постоянным инновациям в отрасли.

Использование аналитических данных о пассажирах, сторонних баз данных, беспроводных сетей, а также контрольных датчиков расстояния способствовало росту авиаперевозок. Это преобразование привело к упрощению — вместо длинных очередей у нас теперь есть мобильные чеки и посадка без бумажных билетов. Вместо того, чтобы тратить бесцельные часы на дальнемагистральных рейсах, теперь мы можем заниматься бизнесом или развлекаться с помощью интернета в полете. Последние несколько десятилетий привели к инновациям в службах консьержа в аэропортах, обработке виз, организации туристических путешествий, управлении потребностями после поездки, включая розничную торговлю и многое другое.

Индустрия грузовых авиаперевозок, однако, не смогла идти в ногу с развитием пассажирских авиаперевозок. Сейчас есть острая необходимость в инновациях в сфере грузовых авиаперевозок. 

1. Организации (клиенты авиагрузовых компаний) стремятся к большей скорости бизнеса.

Авиаперевозки грузов — это скорость доставки. Хотя могут быть разговоры о сверхскоростных поездах и других способах доставки грузов, международные грузовые авиаперевозки являются и, вероятно, останутся предпочтительным и традиционным выбором для быстрой доставки грузов. Но этот бизнес не должен быть ограничен только воздухом. Все больше внимания уделяется интермодальным перевозкам — перед полетом и после полета, — когда авиагрузовая индустрия может помочь повысить скорость бизнеса и упростить процесс доставки грузов для своих клиентов.

2. Конкуренция растет и расширяется.

В то время как ведутся многочисленные разговоры об автомобилях без водителя и этике, связанной с ними, многие компании уже продвигают свои автоматизированные автомобили, чтобы опередить бизнес-конкурентов. Самоходные грузовики Uber уже активно используются, доставляя грузы по всей территории США. По мере развития технологии мы быстро приближаемся к тому времени, когда контроль над каждым транспортным средством будет ненужным. С пустым местом водителя, стоимость наземного транспорта будет падать. Не будет необходимости в информировании водителей и остановок для отдыха, а также, возможно, будет меньше дорожно-транспортных происшествий, что в долгосрочной перспективе приведет к значительной экономии. Автоматизация также позволит компаниям лучше контролировать надежность своих услуг.

3. Ожидания клиентов меняются.

В высококонкурентной отрасли, которой является международная доставка грузов, ожидания клиентов касательно того, что их груз будет перемещаться быстрее и с большей эффективностью, постоянно растут. Кроме того, сегодняшние клиенты также хотят получать полную и подробную информацию о том, куда и как движется их груз. Они хотят иметь больший контроль над перемещением своего груза в режиме реального времени. Естественно, в условиях растущей конкуренции они ожидают, что эти услуги будут предоставляться по более низкой цене. Для этого товары доставляются из США в Дубай по морю, а затем перевозятся по воздуху в Европу — потому что это дешевле. Это означает, что отрасль воздушных грузоперевозок фактически проигрывает ценные доставки судоходной отрасли.

 

photo-1496644256288-2bb0a65f32f6

 

Как правило, клиенты не придают большого значения тому, кто конкретно занимается доставкой, если груз прибывает в пункт назначения быстро, по конкурентоспособной цене и без хлопот — аналогично экспресс-доставке. Это означает, что грузовые компании также должны взять на себя роль компаний экспресс-доставки.

Однако, индустрия грузовых авиаперевозок ни в коем случае не находится в состоянии, в котором она не способна вводить новшества в эру цифровых технологий. Доставка товаров воздушным транспортом является предпочтительным выбором для значительной части мировых предприятий благодаря своей надежности и скорости. По объему перевозимых грузов авиаперевозки покрывают 1% мировых грузов и 35% — по их стоимости. Поэтому логично, что они также должны быть в состоянии обеспечить на 35% больше инноваций.

Самый быстрый метод достижения этого — взглянуть на примеры из смежных отраслей. Например, Maersk сотрудничает с IBM для использования блокчейна в попытке устранить барьеры в глобальной логистической цепочке поставок морских перевозок. UPS использует Amazon’s Alexa для запуска чат-бота на естественном языке для предоставления информации о тарифах доставки, местах расположения UPS и отслеживании доставки. Delta создала сеть IoT, состоящую из недорогих устройств Bluetooth, для отслеживания поставок ULD в реальном времени. Эти примеры показывают, как компании на практике используют технологии для предоставления высококачественных услуг своим клиентам.

Компании должны учиться расти и следовать тенденциям и изобретениям окружающего мира или они рискуют отстать от своих конкурентов. Жизненно важный вопрос: какие технологии должна выбрать отрасль авиаперевозок, чтобы начать свой инновационный путь?

Использование таких современных технологий как машины виртуальной реальности (VR), IoT, облачные вычисления, электронные документы, сканирование и диммирование, блокчейн, Big Data аналитики и дроны помогут представителям индустрии авиационных грузоперевозок быть инновационными и оставаться в игре. 

 

Девипрасад Рамбхатла, вице-президент и глобальный руководитель Wipro Limited — ведущей мировой компании, предоставляющей услуги в области информационных технологий, консалтинга и бизнес-процессов.

Груз / Решение

Аэропорт 2.0. Цифровая трансформация в эпоху Промышленной революции 4.0

Блиц-интервью с Владимиром Дорошенко, CEO компании «D.S.L.»

Кибератаки в сфере международных авиаперевозок

Новости области

Порт Шанхай установил новый рекорд по общему количеству обработанных контейнеров

Air France KLM Martinair Cargo готовится распространять вакцины от Covid-19

Немецкая UIC выходит на украинский рынок железнодорожных перевозок