Провідна світова логістична та поштова компанія Deutsche Post (DHL) підписала угоду про придбання до 100% акцій німецького фахівця з логістики JF Hillebrand Group і її дочірніх компаній за 1,5 млрд євро ($1,8 млрд). Це дасть змогу DHL зміцнити свої позиції на ринку морських перевезень.
«Беручи до уваги сильні сторони нашого транспортно-експедиторського бізнесу, придбання Hillebrand є відмінним доповненням до нашого існуючого портфелю. Відповідно до нашої корпоративної стратегії ми зміцнюємо наш основний логістичний бізнес і забезпечуємо довгостроковий прибутковий ріст», – сказав Франк Аппель, гендиректор Deutsche Post DHL Group.
Hillebrand – глобальний постачальник послуг, що спеціалізується на морських перевезеннях, транспортуванні та логістиці напоїв, безпечних наливних вантажів та інших продуктів, транспортування яких вимагає особливої обережності. У компанії працює понад 2700 осіб по всьому світу. Обсяг продажів Hillebrand за останні дванадцять місяців склав близько 1,4 млрд євро.
Deutsche Post конкурує з Sinotrans з Китаю за друге місце на ринку морських вантажоперевезень після швейцарської Kuehne + Nagel International.
Джерело: Logistik Heute
DP World завершила тестування концепції багатоярусного сховища BOXBAY на своєму терміналі в порту Джебель Алі в Дубаї, довівши, що інноваційна технологія працює.
З моменту введення в експлуатацію об’єкта, здатного одночасно вмістити 792 контейнера, було виконано більше 63 тис. переміщень контейнерів ыз початку цього року. Тест перевершив очікування: система BOXBAY виявивилась швидшою і енергоефективнішою, ніж очікувалося.
Система розроблялася DP World спільно з німецькою компанією – фахівцем з промислового проектування SMS group.
Особливості BOXBAY
Система зберігає контейнери в слотах сталевої стійки, що має одинадцять рівнів.
Її місткість в три рази більша, ніж у звичайного майданчика, на якому контейнери штабелюються безпосередньо один на одного. Це означає, що площа терміналів може бути зменшена на 70%.
Контейнери переміщаються всередину, назовні і між відсіками за допомогою повністю електрифікованих і автоматизованих кранів, вбудованих в конструкцію. Доступ до окремих контейнерів можна отримати, не переміщуючи інші. Вся система розрахована на повне живлення від сонячних батарей на даху.
Султан Ахмед бін Сулайєм, голова групи і генеральний директор DP World, сказав: «Цей тест доводить, що BOXBAY може революціонізувати роботу портів та терміналів. Технологія, яку ми розробили разом з нашим партнером SMS group, значно розширює виробничі потужності. Вона підвищує ефективність і робить обробку контейнерів більш екологічною. BOXBAY є частиною бачення DP World по застосуванню інновацій».
Джерело: DP World
Британська консалтингова компанія Skytrax представила переможців рейтингу The World’s Best Airports in 2021. Цьогоріч, Міжнародний аеропорт «Бориспіль» посів п’яте місце серед кращих аеропортів Східної Європи.
Першість у рейтингу цього регіону залишилося за Будапештом, друге місце – за Бухарестом, і замикає трійку лідерів Таллінн. Також в десятку кращих увійшли аеропорти Риги, Тбілісі, Белграда, Братислави, Загреба. У рейтингу кращих аеропортів Європи 2021 переможцем став Мюнхен.
Найкращий у світі аеропорт
У загальному рейтингу у 2021 році найкращим у світі став Міжнародний аеропорт Хамад.
Нагадаємо, згідно звіту АСІ Europe (Міжнародної ради аеропортів Європи), аеропорт «Бориспіль» у 2021 році за кількістю пасажирів увійшов до топ-15 найбільших аеропортів Європи, випередивши аеропорти Риму, Лісабону, Афін, Мюнхену, Барселони, Брюсселю, Відня, Цюриху, Мілану та Варшави.
Раніше агентство AirlineRatings озвучило рейтинг кращих авіакомпаній світу.
Авіакомпанія «Авіалінії Антонова» перевезла 40 тонн гірничодобувного обладнання з Франції в Аргентину через Бразилію на Ан-124-100, зафрахтованому Dynami Aviation.
Авіакомпанія «Авіалінії Антонова» повідомила, що цей тип літака був обраний для операції, оскільки він може вмістити понад 700 кубометрів негабаритного вантажу.
Крім того, вона швидко відреагувала, щоб забезпечити дотримання «суворих термінів», що дозволило продовжити роботу на руднику в звичайному режимі.
Ольга Данилова, комерційний директор «Авіалінії Антонова», прокоментувала: «Чотири одиниці вантажу будуть використані при будівництві нових тунелів на шахті недалеко від Комодоро-Рівадавія. Ми дякуємо нашому шановному партнеру Dynami Aviation за його професіоналізм та віддану команду, які завжди сприяють успішному транспортуванню».
Dynami Aviation
Джеремі Сігаул, операційний менеджер Dynami Aviation, додав: «Авіаперевезення були єдиним способом безпечно транспортувати це гірничодобувне обладнання і залишатися у часових рамках клієнта, щоб обмежити будь-який вплив на видобуток корисних копалин».
Авіакомпанія «Авіалінії Антонова» повідомила про зростання попиту на чартери для гірничодобувних проектів у 2021 році.
У цьому році вона виконала три рейси з гірничодобувним обладнанням:
- вагою 370 тонн – з Австралії до Латинської Америки в березні,
- а також два рейси на 216 тонн – з Туреччини в Буркіна-Фасо і Ліберію у квітні.
Таким чином, загальна кількість перевезеного “Авіалініями Антонова” гірничодобувного обладнання в цьому році перевищила 620 тонн.
Джерело: Air Cargo News
Авіакомпанія Qatar Airways, що виконує рейси в Україну, названа кращим авіаперевізником світу 2021 року за версією австралійського агентства по оцінці авіаційної безпеки і якості продукції AirlineRatings. Щорічний рейтинг формується на основі критеріїв, включаючи вік парку авіакомпаній, відгуки пасажирів і пропоновані продукти. У цьому році також враховувалося, як авіакомпанії реагували на пандемію Covid-19.
Одним з ключових факторів, що дозволили Qatar Airways посісти перше місце в списку, укладачі рейтингу назвали “прагнення авіакомпанії підтримувати відкритість своєї маршрутної мережі” і старання, спрямовані на те, щоб зробити польоти під час пандемії максимально безпечними. Qatar Airways також отримала нагороди “Кращий бізнес-клас” і “Кращий кейтеринг”.
На другому місці опинилася Air New Zealand, яка очолювала рейтинг роком раніше. Крім того, перевізникові дісталися титули “Краща авіакомпанія в Тихоокеанському регіоні”, “Краща авіакомпанія преміум-класу” і “Кращий економ-клас”.
На третій позиції – Singapore Airlines. Також дана авіакомпанія отримала престижну нагороду “Перший клас” за те, що шість люксів в салоні в передній частині верхньої палуби флагманських літаків Airbus A380 авіакомпанії спроектовані так, щоб бути еквівалентом невеликих готельних номерів.
Австралійська авіакомпанія Qantas посіла четверте місце і стала переможцем в номінації “Краще обслуговування внутрішніх авіаліній” і в номінації “Кращі зали очікування”.
На п’ятій позиції рейтингу опинилася Emirates. Авіакомпанія з ОАЕ також удостоїлася нагороди за кращі бортові розваги.
Наступні п’ятнадцять позицій в першій двадцятці рейтингу виглядають так:
- Cathay Pacific,
- Virgin Atlantic,
- United Airlines,
- EVA Air,
- British Airways,
- Lufthansa,
- ANA,
- Finnair,
- Japan Air Lines,
- KLM,
- Hawaiian Airlines,
- Alaska Airlines,
- Virgin Australia,
- Delta Air Lines,
- Etihad Airways.
Джерело: ЦТС
«Авіалінії Антонова» в короткі терміни безпечно перевезли три пожежні автомобілі «Rosenbauer Panther 6×6» одним рейсом на літаку Ан-124-100М-150. Вони транспортувались з Близького Сходу до Центральної Азії.
Команді «Авіаліній Антонова» вдалося протягом тижня знайти рішення для доставки вантажівок до Центральної Азії. Обставини склалися таким чином, що авіаперевезення стало єдиною можливістю безпечно і вчасно доставити вантаж.
Швидке економічно вигідне рішення
«Компанія «Rosenbauer» звернулася до нас і описала події, які вплинули на необхідність швидкого перевезення пожежних машин. «Авіалінії Антонова» змогли включити цю доставку в розклад рейсів, що вже здійснюються в регіоні. Так ми забезпечили економічне і своєчасне рішення відповідно до вимог замовника», – розповів Іван Божко, працівник комерційного департаменту «Авіаліній Антонова».
Після прибуття до пункту призначення пожежні машини вивантажувалися з літака. Вантажі за іншим проектом – завантажувались, оптимізуючи в такий спосіб використання літака.
Вага кожної пожежної машини – 21 т, довжина – 12 м. Таким чином, у цьому перевезенні загальна вага вантажу склала 63 т. За довжиною – 36 м – він зайняв усю довжину вантажної кабіни «Руслана».
«Ми знову мали задоволення працювати з компанією «Авіалінії Антонова», доставляючи наші пожежні машини по повітрю у важкодоступний кінцевий пункт призначення», – сказав Філіп Карл, провідний менеджер по роботі з клієнтами компанії «Rosenbauer International AG».
Нещодавно авіакомпанія «Авіалінії Антонова» перевезла п’ять гелікоптерів Black Hawk з Польщі на Філіппіни на одному з семи своїх літаків Ан-124-100.
Міжнародний аеропорт «Бориспіль» випередив аеропорти Відня, Риму, Лісабону, Афін, Мюнхену, Женеви, Цюриха, Мілана, Барселони, Брюсселя, Стокгольму, Варшави та ще понад 300 найбільших аеропортів Європи, посівши 14 місце.
Про це розповів голова Наглядової ради ДП МА «Бориспіль» Володимир Жмак, посилаючись на звіт ACI Europe (Міжнародної ради аеропортів Європи), повідомляє прес-служба аеропорту.
«Реагуючи на виклики пандемії, у 2020 році ми розробили «Антикризову програму» відновлення роботи аеропорту. І останні результати підтверджують, що обраний нами шлях – правильний. Згідно звіту АСІ Europe, до якого увійшов 341 найбільший аеропорт Європи, ми випередили низку потужних летовищ. Зокрема і аеропорти Відня, Риму, Лісабону, Афін, Мюнхену, Барселони, Брюсселя, Стокгольму, Цюриха, Мілана та Варшави.
Пасажиропотік
У звіті, оприлюдненому в червні, представлені дані щодо пасажиропотоку. За 4 місяці 2021 року аеропорт «Бориспіль» піднявся на 14 місце в Європі та вперше в історії увійшов до топ-15. Такий результат став можливим завдяки злагодженій роботи всіх підрозділів аеропорту задля розвитку авіаційної мережі та відновлення пасажиропотоку», – пояснив Володимир Жмак.
Він додав, що станом на травень 2021 року аеропорт «Бориспіль» вже відновив 60% рейсів відносно показників 2019 року.
«При цьому, станом на травень цього року країни-учасниці «Євроконтролю» відновилися лише на 39% відносно 2019 року. Відтак аеропорт «Бориспіль» відновлюється у півтора рази швидше. Наразі ми очікуємо повноцінного відновлення авіасполучення з країнами ЄС для активнішого зростання пасажиропотоку», – сказав Володимир Жмак.
Літак Ан-124-100 «Авіалінії Антонова» безпечно перевіз п’ять гелікоптерів S-70i Black Hawk одним рейсом з Ряшіва (Польща) до Анжелеса (Філіппіни).
Загальна вага вантажу склала 35 тонн, включаючи навантажувальне обладнання. Згідно урядовій угоді, друга партія з п’яти гелікоптерів S-70i Black Hawk була перевезена відповідно до встановленого терміну.
«Хоча загальне корисне навантаження, з точки зору ваги, було порівняно невеликим для нашого літака – безпечне завантаження 5 гелікоптерів та їх транспортування без пошкоджень вимагало широкої взаємодії між авіаперевізником, замовником та компанією-виробником гелікоптерів. Протягом останніх кількох місяців ми тісно співпрацювали як з «Sikorsky», так і з Logistics Supplier Helicopter International Shipping Services (HISS), щоб забезпечити виконання всіх поточних і майбутніх вимог програми », – зазначив Амнон Ерліх, Директор аерокосмічних, урядових та оборонних програм в Північному регіоні Сполучених Штатів Америки.
Перше перевезення п’яти гелікоптерів S-70i Black Hawk було виконано у листопаді 2020 року. Вони були доставлені на авіабазу Кларк, на північ від Маніли, столиці Філіппін.
«Авіалінії Антонова» експлуатують:
- сім Ан-124-100, включаючи два Ан-124-100М-150 з вантажопідйомністю до 150 тонн,
- найбільший транспортний літак з турбогвинтовим двигуном Ан-22 (60-тонний корисний вантаж),
- а також найбільший транспортний літак у світі Ан-225 «Мрія» з вантажопідйомністю до 250 тонн.
Портові оператори в морських портах України протягом січня-червня 2021 року обробили 66,1 млн тонн вантажів. Це на 13,2 млн тонн або на 16,7% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
В Адміністрації морських портів України відзначили, що негативна динаміка (темп падіння в порівнянні з аналогічним періодом 2020 року) вантажоперевалки в морських портах поступово і щомісяця зменшується: з 1/4 в січні до 1/6 за перше півріччя.
Також повідомляється, що найбільше портами було оброблено:
- руди – 18,8 млн тонн (-16,3%)
- і зернових вантажів – 16,9 млн тонн (-27,6%).
Перевалка нафтопродуктів за 6 місяців поточного року зросла на 33,4% і склала 789,9 тис. тонн.
Підсумки півріччя
За підсумками півріччя перевалка:
- експортних вантажів склала 50,4 млн тонн (-16,4% до аналогічного періоду 2020 року),
- імпортних – 11,1 млн тонн (-10,3%),
- транзитних – 3,9 млн тонн (-28,9%),
- каботажних – 630,4 тис. тонн (-42,7%).
Також за 6 місяців було оброблено 506 186 TEU контейнерів, що на 2,8% менше, ніж за аналогічний період 2020 року.
За підсумками 6 місяців тільки два порти перевищили обсяги перевалки минулого року:
- Маріупольський порт з об’ємом в 3,3 млн тонн (+ 3,9%)
- і Ізмаїльський порт – 1,7 млн тонн (+ 1,2%).
Найгірші показники в порівнянні з обсягами перевалки 2020 року в:
- Білгород-Дністровському порту – 2,35 тис. Тонн (-93,5%),
- Бердянському порту 571 тис. Тонн (-36,7%)
- і Ренійському порту 350 тис. тонн (- 34,6%).