044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Passenger_Airplanes_Sky_485490_1600x1200

 

В 2019 году 23 авиакомпании в мире прекратили свою деятельность и прекратили летать в небе из-за различных причин, таких как финансовые проблемы и отсутствие спроса. В конце года стоит посмотреть на каждую из них и оценить их вклад в авиационную отрасль.

1. Germania

Размер флота: 36 (Airbus A319, A321, Boeing 737-700)
Базовый аэропорт: Аэропорт Берлин Шенефельд (SXF)
Направления: 42
Начало работы: 5 сентября 1978 г.
Окончание работы: 5 февраля 2019 г.
Возраст: 40 лет 5 месяцев

Germania была частной немецкой авиакомпанией со штаб-квартирой в Берлине. Она начала выполнять чартерные рейсы в 1978 году, а затем стала регулярным перевозчиком. Germania летала в пункты назначения в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке со своих немецких баз. В 2009 году она перевезла 2,5 миллиона пассажиров и насчитывала около 850 сотрудников по состоянию на 2014 год. Авиакомпания объявила о банкротстве 4 февраля 2019 года и уже 5 февраля 2019 года прекратила свою деятельность без предварительного уведомления.

germania

 

2. California Pacific

Размер флота: 4 (Embraer ERJ-145)
Базовый аэропорт: Аэропорт Макклеллан-Паломар (CLD)
Направления: 8
Начало работы: 1 ноября 2018 г.
Окончание работы: 17 января 2019 г.
Возраст: 2 месяца 16 дней

California Pacific Airlines — американская региональная авиакомпания со штаб-квартирой на территории аэропорта Макклеллан-Паломар в Карлсбаде, штат Калифорния. 28 декабря 2018 года California Pacific Airlines объявили, что они приостановили полеты в Калифорнии. В январе 2019 года авиакомпания прекратила все операции и в настоящее время проходит реструктуризацию, хотя компания или ее деловые партнеры не указали никаких сроков.

california

 

3. Flybmi

Размер флота: 17 (Embraer ERJ-135, ERJ-145)
Базовый аэропорт: Абердин, Брюссель, Бристоль, Ист-Мидлендс, Ньюкасл и Мюнхен
Направления: 23
Начало работы: август 1987 г.
Окончание работы: 16 февраля 2019 г.
Возраст: 31 год 6 месяцев

Flybmi была британской региональной авиакомпанией, которая выполняла регулярные пассажирские перевозки по всей Великобритании и Европе. Главный офис авиакомпании находился в аэропорту Ист-Мидлендс в Северо-Западном Лестершире. Авиакомпания была бывшей дочерней компанией British Midland International (BMI), которая была приобретена у Lufthansa компанией International Airlines Group (IAG) в 2012 году.

flybmi

 

4. Insel Air

Размер флота: 3 (Fokker 50)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Хато (CUR)
Направления: 5
Начало работы: 2006 г.
Окончание работы: 16 февраля 2019 г.
Возраст: 13 лет

Insel Air была голландско-карибским перевозчиком, который служил национальной авиакомпании Кюрасао. Штаб-квартира находилась в Мадуро Плаза, Виллемстад. Insel Air обслуживала направления в Карибском бассейне и Южной Америке. Невозможность конвертировать боливары в доллары США привела к тому, что авиакомпания прекратила полеты своей дочерней компании в Арубе с 7 июня 2017 года; это отразилось на остальной части деятельности авиакомпании, что привело к значительному сокращению парка и пунктов назначения.

insel

 

5. Asian Express Airline

Размер флота: 3 (Airbus A320, Avro RJ100)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Душанбе (DYU)
Направления: 5
Начало работы: 2011 г.
Завершение работы: январь 2019 г.
Возраст: 8 лет

Asian Express Airline была таджикской авиакомпанией, которая базировалась в Душанбе. Она обслуживала как внутренние, так и международные рейсы из международного аэропорта Душанбе. По состоянию на август 2015 года все ее международные рейсы выполнялись исключительно в и из аэропортов России.

Asian-Express-Airline

 

6. WOW Air

Размер флота: 10 (Airbus A321, A321neo)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Кефлавик (KEF)
Направления: 27
Начало работы: 31 мая 2012 г.
Завершение работы: 28 марта 2019 г.
Возраст: 6 лет 10 месяцев

WOW air была исландским сверхдешевым перевозчиком, основанным в 2011 году, который обслуживал рейсы между Исландией, Европой, Азией и Северной Америкой. Штаб-квартира авиакомпании находится в Рейкьявике и базируется в международном аэропорту Кефлавик. В течение многих месяцев WOW air работал над финансовой стабилизацией, однако переговоры с инвестиционными партнерами не удались. После неудачного финансового восстановления WOW air объявила о полном прекращении деятельности.

wow

 

7. Aerolíneas de Antioquia

Размер флота: 13 (Дорнье 328-100, BAe Jetstream 32)
Базовый аэропорт: Аэропорт Энрике Олая Эррера (EOH)
Направления: 21
Начало работы: 1987 г.
Завершение работы: 29 марта 2019 г.
Возраст: 32 года

Aerolínea de Antioquia была региональной авиакомпанией со штаб-квартирой в аэропорту Олая Эррера в Медельине, Колумбия. На пике своей деятельности авиакомпания выполняла регулярные внутренние рейсы из Медельина в более чем 20 пунктов назначения.

Aerolineas-de-Antioquia

 

8. Fly Jamaica Airways

Размер флота: 1 (Boeing 767-300ER)
Базовый аэропорт: международный аэропорт Норман Мэнли (KIN)
Направления: 4
Начало работы: 14 февраля 2013 г.
Завершение работы: 31 марта 2019 г.
Возраст: 6 лет 1 месяц 17 дней

Fly Jamaica Airways — ямайская авиакомпания со штаб-квартирой в Кингстоне, Ямайка. Авиакомпания в основном предлагала маршруты в Северную Америку. Авиакомпания пыталась восстановиться после того, как в ноябре 2018 года в международном аэропорту Чедди-Джаган в Гайане разбился один из самолетов, но увы, ей это так и не удалось.

fly-jamaica-slideshow-1

 

9. Air Philip

Размер флота: 2 (Embraer ERJ-145EP)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Муан (MWX)
Направления: 6
Начало работы: 30 июня 2018 г.
Завершение работы: 13 марта 2019 г.
Возраст: 8 месяцев 13 дней

Air Philip была южнокорейской авиакомпанией, которая проработала совсем недолго. Она летала как по внутренним, так и по международным маршрутам во Владивосток, Россия, и Окинаву, Япония. Главный офис находился в округе Муан, а управляющий компании — в Сеуле.

air-philip

 

10. Jet Airways

Размер флота: 124 (Airbus A330-200 / -300, ATR 72-500 / -600, Boeing 737-700 / -800 / -900 / -900ER / MAX 8, 777-300ER)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа (BOM)
Направления: 57
Начало работы: 5 мая 1993 г.
Завершение работы: 17 апреля 2019 г.
Возраст: 25 лет 11 месяцев 12 дней

Jet Airways — это индийская международная авиакомпания, базирующаяся в Мумбаи, Индия. Начиная с третьего квартала 2010 года, Jet Airways была крупнейшей коммерческой пассажирской авиакомпанией в Индии с долей на пассажирском рынке 22,6%. Ее конкуренты, в основном SpiceJet и IndiGo, снизили стоимость билетов в последующие годы, и Jet Airways была вынуждена последовать их примеру, что ухудшило общие показатели и привело к значительным финансовым потерям. Она опустилась на второе место после IndiGo в октябре 2017 года с долей пассажирского рынка 17,8%. 

Jet Airways

 

11. Avianca Brasil

Размер флота: 10 (Airbus A318, A319, Fokker 100)
Базовый аэропорт: Аэропорт Сан-Паулу – Конгоньяс (CGH)
Направления: 38
Начало работы: 1998 г.
Завершение работы: 24 июня 2019 г.
Возраст: 20 лет

Avianca Brasil была бразильской авиакомпанией, базирующейся в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу, Бразилия. По данным Национального агентства гражданской авиации Бразилии (ANAC), которое прекратило свою деятельность до прекращения полетов, с января по декабрь 2018 года Avianca Brasil имела 13,4% внутреннего и 7,3% международного рынка в пересчете на пассажиров. За количеством преодоленных километров, это была четвертая по величине авиакомпания, как по внутренним, так и по международным перевозкам в Бразилии.

avbr-1170x548

 

12. Avianca Argentina

Размер флота: 2 (ATR 72-600)
Базовый аэропорт: Аэропорт Хорхе Ньюбери (AEP)
Направления: 2
Начало работы: 21 ноября 2017 г.
Завершение работы: 7 июня 2019 г.
Возраст: 1 год 7 месяцев 17 дней

Avianca Argentina была аргентинской авиакомпанией со штаб-квартирой в Буэнос-Айресе, Аргентина, со своим оперативным центром в Аэропорту Хорхе Ньюбери. Авиакомпания осуществляла коммерческую деятельность под брендом Avianca по лицензионному соглашению, однако она не зависела от группы латиноамериканских авиакомпаний Avianca Holdings.

Avianca-A319

 

13. Al Naser Wings Airlines

Размер флота: 1 (Боинг 737-400)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Багдада (BGW)
Направления: 12
Начало работы: 2009 г.
Завершение работы: 16 апреля 2019 г.
Возраст: 10 лет

Al Naser Wings Airlines — небольшая иракская авиакомпания, базирующаяся в Карраде, Багдад, Ирак. Авиакомпания выполняла регулярные внутренние рейсы в места на Ближнем Востоке, в основном в Дамаск, Сирия. 24 февраля Al Naser Wings объявила о банкротстве, а с 16 апреля 2019 года авиакомпания прекратила все полеты.

Al Naser Wings Airlines

 

14. Aigle Azur

Размер флота: 11 (Airbus A319, A320, A330-200)
Базовый аэропорт: Парижский аэропорт Орли (ORY)
Направления: 21
Начало работы: 1946 г.
Прекращена эксплуатация: 6 сентября 2019 г.
Возраст: 73 года

Aigle Azur была французской авиакомпанией, штаб-квартира которой находилась в парижском аэропорту Орли. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Франции в 21 пункт назначения по всей Европе, Африке и на Ближнем Востоке с парком самолетов семейства Airbus A320 и самолетов A330. Авиакомпания объявила о банкротстве 2 сентября 2019 года. Были получены предложения о поглощении, но ни одно из них не оказалось жизнеспособным, и авиакомпания была ликвидирована судом 27 сентября 2019 года.

aigle

 

15. XL Airways

Размер флота: 4 (Airbus A330-200 / -300)
Базовый аэропорт: Парижский Аэропорт имени Шарля де Голля (CDG)
Направления: 17
Начало работы: 22 декабря 1995 г.
Завершение работы: 23 сентября 2019 г.
Возраст: 23 года 9 месяцев 1 день

XL Airways была французской авиакомпанией с главными офисами на территории аэропорта Париж-Шарль де Голль. Она выполняла регулярные рейсы в основном в дальние страны Африки, Ближнего Востока, США и Карибского бассейна. а также чартерные рейсы на средних маршрутах в Средиземном море, в основном из аэропорта имени Шарля де Голля. 19 сентября 2019 года XL Airways объявила о приостановке всех рейсов с 23 сентября. Продажа билетов была немедленно прекращена, и компания была подвергнута юридическому контролю, а затем свернулась.

xl

 

16. Thomas Cook Airlines

Размер флота: 34 (Airbus A321, A330-200)
Базовый аэропорт: Аэропорт Манчестера (MAN) и Аэропорт Гатвик (LGW)
Направления: 82
Начало работы: 27 марта 2000 г.
Завершение работы: 23 сентября 2019 г.
Возраст: 9 лет 5 месяцев 27 дней

Thomas Cook Airlines была британской чартерной и регулярной авиакомпанией со штаб-квартирой в Манчестере, Англия. Она была основана в 2007 году в результате слияния компаний Thomas Cook Group и MyTravel Group и была частью авиакомпании Thomas Cook Group Airlines. Она обслуживала места отдыха по всему миру со своих основных баз в аэропортах Манчестера и Гатвика на регулярной и чартерной основе. Thomas Cook Group plc и все британские компании, включая Thomas Cook Airlines, вступили в принудительную ликвидацию 23 сентября 2019 года.

Thomas Cook

 

17. Adria Airways

Размер флота: 20 (Airbus A319, Bombardier CRJ700ER, CRJ900LR, Saab 2000)
Базовый аэропорт: Любляна Аэропорт имени Йоже Пучника (LJU)
Направления: 23
Начало работы: декабрь 1961 г.
Завершение работы: 30 сентября 2019 г.
Возраст: 57 лет 9 месяцев

Adria Airways была основным авиаперевозчиком Словении, осуществляющим регулярные и чартерные рейсы в европейские пункты назначения. Главный офис компании находился в аэропорту Любляны имени Йоже Пучника в Згорни-Брник, Серклье-на-Гореньшкем, недалеко от Любляны. 30 сентября 2019 года авиакомпания объявила о банкротстве и прекратила все полеты.

Adria Airways

 

18. Peruvian Airlines

Размер флота: 8 (Boeing 737-400/-500, McDonnell Douglas DC-8-73)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса (LIM)
Направления: 10
Начало работы: 29 октября 2009 г.
Завершение работы: 2 октября 2019 г.
Возраст: 9 лет 11 месяцев 3 дня

Peruvian Airlines была перуанской авиакомпанией, базирующейся в Лиме. Авиакомпания предлагала в основном внутренние рейсы из своей основной базы в международном аэропорту имени Хорхе Чавеса. 2 октября 2019 года авиакомпания прекратила все полеты из-за проблем с ликвидностью.

Peruvian Airlines

 

19. New Gen Airways

Размер флота: 11 (Боинг 737-400 / -800)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Дон Мыанг (DMK)
Направления: 37
Начало работы: 2014 г.
Завершение работы: октябрь 2019 г.
Возраст: 5 лет

New Gen Airways была тайской международной авиакомпанией, которая сосредоточилась на рейсах из Таиланда в Китай. Она выполняла как регулярные, так и чартерные рейсы из 6 основных центров Таиланда, международного аэропорта Бангкока Дон Мыанг, международного аэропорта Утапао, международного аэропорта Краби, международного аэропорта Пхукета, международного аэропорта Сурат Тани и аэропорта Нахон Ратчасима в южных городах Краби, Пхукета и Сурат Тани, в общей сложности 30 направлений в Китае. В октябре авиакомпания утратила весь свой флот, прекратив все полеты.

New Gen Airways

 

20. Via Airlines
Размер флота: 6 (Embraer ERJ-145)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Орландо Санфорд (SFB)
Направления: 12
Начало работы: декабрь 2014 г.
Завершение работы: октябрь 2019 г.
Возраст: 4 года 10 месяцев

Via Airlines была местной региональной авиакомпанией США, предлагающей регулярные рейсы по всей территории США. Первоначально авиакомпания сосредоточила свое внимание на регулярных рейсах Essential Air Service из аэропорта Мемориал округа Роли в Бекли, Западная Вирджиния, Паркерсберг / Мариетта в Паркерсбурге, Западная Вирджиния, до международного аэропорта Шарлотт Дуглас в Шарлотте, Северная Каролина, но с тех пор отказалась от обслуживания любых районов и сосредоточилась только на чартерных услугах. В октябре 2019 года авиакомпания объявила о банкротстве и прекратила все полеты.

Via Airlines

 

21. ТАМ — Transporte Aéreo Militar

Размер флота: 20 (Boeing 727, 737, British Aerospace 146, CASA C212, Convair CV-580, Douglas C-47, Fokker F27, Xian MA60)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Эль-Альто (LPB)
Направления: 2
Начало работы: 15 июня 1945 г.
Завершение работы: 23 сентября 2019 г.
Возраст: 74 года 3 месяца 8 дней

TAM — Transporte Aéreo Militar была авиакомпанией, базирующейся в Ла-Пасе, Боливия. Она принадлежала ВВС Боливии и была создана для того, чтобы предлагать полеты в сельские районы, где коммерческие авиакомпании не могли работать прибыльно. Она также конкурировала с коммерческими авиакомпаниями на многих внутренних маршрутах Боливии.

Transporte Aéreo Militar

 

22. Taron-Avia

Размер флота: 3 (Боинг 737-500)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Ширак (LWN)
Направления: 5
Начало работы: 2017 г.
Завершение работы: ноябрь 2019 г.
Возраст: 2 года

Taron-Avia была армянской авиакомпанией со штаб-квартирой в Ереване. Авиакомпания сосредоточила свои усилия на перемещении граждан Грузии в Россию и из России через Армению в соответствии с распоряжением президента России Владимира Путина о приостановке российских рейсов в Грузию. В ноябре 2019 года авиационные власти Армении аннулировали действующую лицензию авиакомпании.

Taron-Avia

 

23. Astra Airlines

Размер флота: 4 (ATR 42-300, 72-200, BAe 146-300)
Базовый аэропорт: Международный аэропорт Салоники (SKG)
Направления: 37
Начало работы: 5 июля 2008 г.
Завершение работы: 14 ноября 2019 г.
Возраст: 11 лет 4 месяца 9 дней

Astra Airlines — это греческая региональная авиакомпания, основанная Иоаннисом Златанисом, основателем Interaviator Ltd, и Анастасиосом Зиринисом, бывшим генеральным директором Olympic Aviation. 5 июля 2008 года она начала полеты из Салоник на Родос. 9 ноября 2019 года стало известно, что Astra Airlines столкнулась с серьезными финансовыми трудностями и ищет инвестора для поддержания текущей деятельности. 14 ноября 2019 года IATA объявила о приостановлении деятельности авиакомпании, греческие туристические агенты были предупреждены о немедленном прекращении продажи билетов на авиакомпанию.

astra-airlines

 

По материалам Samchui

Груз / Решение

Блиц-интервью с Владимиром Дорошенко, CEO компании «D.S.L.»

Кибератаки в сфере международных авиаперевозок

Какие документы нужны для отправки ценных грузов?

Новости области

Порт Шанхай установил новый рекорд по общему количеству обработанных контейнеров

Air France KLM Martinair Cargo готовится распространять вакцины от Covid-19

Немецкая UIC выходит на украинский рынок железнодорожных перевозок