Голландская авиакомпания KLM выполнила первый в мире коммерческий пассажирский рейс на экологическом топливе.
Голландская авиакомпания KLM выполнила первый в мире коммерческий пассажирский рейс на экологическом топливе — синтетическом керосине.
В рейсе Амстердам-Мадрид, который состоялся 22 января 2021 года, было использовано 500 литров смеси этого вида топлива. Синтетический керосин произвела компания Shell в своем исследовательском центре в Амстердаме на основе углекислого газа, энергии воды, солнца и ветра.
Правительство Нидерландов поддерживает различные инициативы, в том числе строительство первого европейского завода по производству экологически чистого биокеросина.
Питер Элберс, главный исполнительный директор KLM, сказал: «Переход от ископаемого топлива к экологически безопасным альтернативам — одна из самых серьезных проблем в авиации. Обновление флота в значительной степени способствовало сокращению выбросов углекислого газа, но увеличение объемов производства и использование экологически безопасного авиационного топлива будет иметь самое большое значение для нынешнего поколения самолетов».
Кора ван Ньивенхейзен, министр инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов, прокомментировала: «Я надеюсь, что в эти неспокойные для авиации времена это вдохновит людей в этом секторе на продолжение этого курса».
Источник: Energy Live News
Air Cargo Europe — это международное отраслевое мероприятие, объединяющее представителей мировой отрасли грузовых авиаперевозок, проходит в Мюнхене с 2003 года.
Air Cargo Europe — это важнейшая центральная бизнес-платформа для сектора грузовых авиаперевозок. Здесь профессионалы в области международных грузовых авиаперевозок объединяются, устанавливают новые контакты, развивают новые рынки и изучают потенциал совместного бизнеса.
В 2021 году мероприятие будет проходить в онлайн-формате 4-6 мая.
Получите более подробную информацию и зарегистрируйтесь для участия — на сайте Air Cargo Europe.
Qatar Airways Cargo присоединилась к WebCargo, что стало большим шагом на пути к цифровизации перевозчиков.
Экспедиторы по всему миру скоро смогут проводить электронные заказы в режиме реального времени, получать доступ к текущим тарифам. Также можно видеть доступную емкость с Qatar Airways Cargo через службу WebCargo, компании Freightos Group, обеспечивая критически важную гибкость.
Развертывание начнется 7 февраля 2021 года во Франции, Германии, Италии, Нидерландах, Южной Африке и Испании.
В рамках запуска Qatar Airways Cargo предложит наиболее конкурентоспособные тарифы на WebCargo, введя схему скидок для экспедиторов. Это приведет к средней экономии 0,06 доллара США за кг для первых 20000 отправлений, забронированных через платформу в этих странах.
Директор по грузовым перевозкам Qatar Airways, г-н Гийом Халле, прокомментировал: «Мы рады сотрудничать, чтобы обеспечить настоящую гибкость и цифровую связь для наших клиентов. Как ведущий мировой оператор связи, мы полагаемся на постоянные инновации и цифровизацию во всех наших операциях, чтобы обеспечить лучшее в своем классе обслуживание клиентов».
Генеральный директор Freightos Group г-н Цви Шрибер добавил: «Цифровизация — это важный шаг в обеспечении гибкости цепочек поставок в быстро меняющемся мире. Мы невероятно гордимся тем, что Qatar Airways Cargo, крупнейшая грузовая авиакомпания в мире, выбрала WebCargo».
Источник: Air Cargo Week
Компания DHL начинает международное распространение вакцины COVID-19.
Для обеспечения своих граждан правительство Израиля получило первую партию вакцины рейсами DHL Express и DHL Global Forwarding на прошлой неделе. Первый самолет DHL Express приземлился в международном аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве в прошлую среду утром. Он был принят премьер-министром Биньямином Нетаньяху. DHL Global Forwarding, подразделение Deutsche Post DHL Group, специализирующееся на международных грузовых перевозках, также выделила чартерный рейс для дополнительных доз вакцины, которые прибыли в аэропорт Бен-Гурион 10 декабря в 15:00 по местному времени.
«После нескольких месяцев подготовки мы рады, что наша миссия по распространению вакцины началась, и мы можем внести свой вклад в нашу логистику и возможности, чтобы сделать вакцину доступной во всем мире», — говорит Трэвис Кобб, руководитель глобальных сетевых операций и авиации DHL Express. «Текущий кризис показал, насколько необходимы международные логистические сети для обеспечения общества необходимыми средствами индивидуальной защиты и тестовыми наборами для защиты своего здоровья. Сейчас мы приступаем к следующему шагу в нашей общей борьбе с коронавирусом. Наши команды в 220 странах и территориях, а также наша глобальная сеть, являющаяся основой трансграничной экспресс-логистики, готовы к доставке в любое время и в любом месте».
Портфель DHL для отрасли здравоохранения включает 150+ фармацевтов, 20+ центров клинических испытаний. Также 100+ сертифицированных станций, 160+ складов, отвечающих требованиям GDP, 135+ пунктов медицинской экспресс-доставки.
В глобальном масштабе перед поставщиками логистических услуг стоит задача быстро наладить цепочку поставок медицинских препаратов для доставки беспрецедентного количества вакцин. Это более 10 миллиардов доз по всему миру. Также в регионах с менее развитой логистической инфраструктурой, где проживает около 3 миллиардов человек.
Имея парк самолетов, состоящий из более чем 260 специализированных самолетов, множество авиакомпаний-партнеров, а также сеть, охватывающую более 220 стран и территорий, DHL оптимально оснащена и подготовлена к поставкам вакцин против COVID-19 по всему миру.
Источник: DHL
В 2020 году авиакомпании получили 566 больших пассажирских самолетов Airbus:
- ◦ 38 самолетов семейства A220, 446 самолетов семейства A320 (в том числе 431 модель NEO)
- ◦ 19 самолетов семейства A330 (в том числе 13 NEO)
- ◦ 59 самолетов семейства A350 (в том числе 14 A350-1000)
- ◦ 4 А380
Это на 34% меньше, чем в 2019 году, когда пользователи получили из Тулузы 863 самолета производства концерна. Чтобы преодолеть ограничения на международные полеты, команда Airbus внедрила решение для электронной доставки, которое охватило более 25% самолетов, переданных в 2020 году, что позволило клиентам получать их, сведя к минимуму необходимость прибытия на объекты Airbus.
«Работа вместе с нашими клиентами позволила нам пережить трудный год. Команды, клиенты и поставщики компании объединились перед лицом невзгод, чтобы добиться этого результата. Мы также благодарим наших партнеров и правительства за их решительную поддержку авиационного сектора. Основываясь на поставках в 2020 году, мы с осторожным оптимизмом смотрим на 2021 год, хотя в краткосрочной перспективе мы сталкиваемся со значительными проблемами и неопределенностями», — сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори.
В 2020 году Airbus получил в общей сложности новые заказы на 383 самолета:
- ◦ 64 семейства A220
- ◦ 296 — A320 (включая 37 A321XLR)
- ◦ 2 A330
- ◦ 21 — семейства A350
После отмены заказов на 115 самолетов к 31 декабря 2020 года портфель заказов составил 7 184 самолета. Финансовые результаты всего концерна 2020 из Тулузы будут объявлены 18 февраля 2021 года.
Источник: Aviation24
Из-за активного распространения в Великобритании новой разновидности COVID-19, ряд стран Европы принял решение отменить или ограничить транспортное сообщение с этой страной.
Министр здравоохранения ФРГ Йенс Шпан сообщил, что Германия с понедельника прекращает принимать рейсы из Великобритании.
Франция временно приостановит авиасообщение с Британией ввиду ситуации с новой мутацией COVID-19.
Власти Бельгии и Нидерландов в воскресенье объявили о временной приостановке авиационного и железнодорожного сообщения с Великобританией из опасения занести новую разновидность вируса на континентальную часть Европы. Власти Нидерландов приняли решение с воскресенья до 1 января не принимать пассажирские авиарейсы из Великобритании.
Власти Италии также объявили о приостановке авиасообщения с Великобританией. Кроме того, запрещён въезд в Италию людям, которые в течение последних двух недель побывали на британской территории.
К ограничениям подключились страны Балтии. Правительство Литвы приостановило все пассажирские рейсы из этой страны с раннего утра понедельника. В воскресенье вечером на срочно созванном заседании правительства было решено остановить все пассажирские рейсы в этом направлении с 4 часов утра 21 декабря до 24 часов 31 декабря.
Правительство Эстонии на совещании поддержало предложение до конца года приостановить воздушное сообщение с Великобританией.
Латвия также готовится к приостановке пассажирских перевозок с Великобританией.
В свою очередь министр здравоохранения Великобритании Мэтт Хенкок заявил, что распространение недавно обнаруженной и более заразной формы коронавируса невозможно контролировать, и строгий карантинный режим для его сдерживания может оставаться в силе в течение нескольких месяцев.
Источник: MINTRANS
США начали доставлять вакцину, которую производит американская компания Pfizer в сотрудничестве с германской BioNTech SE, по госпиталям и центрам дистрибуции. Это является крупнейшим подобным проектом со времен окончания Второй мировой войны, учитывая необходимость хранения вакцины при значительных минусовых температурах.
К транспортировке вакцины уже подключились коммерческие пассажирские авиакомпании
American Airlines перевезла первую партию вакцин 13 декабря из Чикаго в Майами на самолете Boeing 777-200, ранее United Airlines совершила серию грузовых рейсов для доставки вакцины из Брюсселя в Чикаго. В авиакомпании отметили, что одним рейсом 777-200 можно транспортировать более миллиона доз препарата.
Крупнейшие американские компании экспресс-доставки грузов и почты — FedEx и UPS — разрабатывают собственные схемы логистики. Конкуренты координируют свои действия, они поделили территорию США пополам таким образом, что каждая будет обслуживать 25 штатов. В FedEx заявили, что транспортировка вакцины является приоритетом над обслуживанием коммерческих грузов во время праздничного сезона Рождества и Нового года: она будет осуществляться силами воздушного парка авиакомпании FedEx Express, в то время как грузы и почта будут перевозиться преимущественно автодорожным транспортом.
Источник: Freight Waves
6 декабря, украинская авиакомпания Windrose выполнила первый рейс в Северную Македонию по маршруту Киев-Скопье. Перелет выполнялся на Embraer 145. Также на маршруте задействуют АТR 72-600.
Регулярные авиарейсы будут осуществляться дважды в неделю — по четвергам и воскресеньям.
Вылет из аэропорта Борисполь будет выполняться в 10:50, прилет в Скопье — в 12:00. В обратном направлении самолет будет вылетать в 12:50, в Киев прилетать — в 16:10.
Как отметила на церемонии встречи первого рейса в Скопье Посол Украины в Северной Македонии Наталья Задорожнюк, это первый в истории отношений между странами прямой рейс по маршруту Киев-Скопье-Киев.
«Запуск нового регулярного маршрута Киев-Скопье — историческая веха для македонской авиации, поскольку Македония и Украина впервые в истории связаны воздушным сообщением. Выход авиакомпании Windrose Airlines на рынок Македонии также чрезвычайно важен в эти трудные для авиации времена, поскольку он показывает, как кризис меняет планы авиакомпаний по расширению своей маршрутной сети. Несмотря на кризис, рынок Македонии сегодня выиграл, и мы благодарны Windrose за их решение», — прокомментировал Метин Батак, гендиректор компании TAV Macedonia, управляющей аэропортом Скопье.
Источник: ЦТС
Совет директоров Turkish Airlines принял решение о выделении в самостоятельную юридическую единицу подразделения, специализирующегося на воздушных грузоперевозках. Такой шаг был предпринят, чтобы извлечь дополнительную прибыль из возросшего спроса.
Новое дочернее предприятие, на 100% принадлежащее Turkish Airlines, продолжит выполнять полеты под брендом Turkish Cargo.
Компания нацелена на быстрое и амбициозное развитие
К 2023 году Turkish Cargo планирует войти в пятерку крупнейших грузовых авиаперевозчиков в мире. Независимый статус подразделения в дальнейшем позволит Turkish Airlines рассматривать возможности стратегического участия в компании иностранных партнеров.
Уже сейчас Turkish Cargo выполняет полеты по 300 направлениям в 127 странах, включая транспортировку грузов в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров материнской компании. Совокупные провозные мощности позволяют ежегодно перевозить до 4 млн т.
Маршрутная сеть, обслуживаемая специализированными грузовыми самолетами, сейчас включает 95 аэропортов и должна вырасти до 120 к 2023 году.
Парк Turkish Cargo состоит из десяти Airbus A330-200F, двух A310F, одного A300, шести Boeing 777F и четырех В-747-400F. Некоторые из этих самолетов эксплуатируются по договору мокрого лизинга с базирующимся в Стамбуле оператором ACT Airlines.
Источник: ЦТС