044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

emb-1

 

ANAC, бразильський регулятор цивільної авіації, 24 липня 2020 року дозволив перевозити додатковий вантаж на авіалайнерах Embraer.

Бразильський виробник опублікував технічні інструкції для серійних реактивних літаків ERJ-145 і E-Jet, в тому числі E-Jet E2, в яких пояснюється, як враховувати і позиціонувати вантажі в салоні. Сервісний бюлетень також дійсний для турбогвинтового літака EMB-120 Brasilia.

“Інженери Embraer зіткнулись із ситуацією, коли наші клієнти запитали нас, чи можемо ми знайти спосіб, щоб їх літаки Embraer могли перевозити більше вантажів. Сьогодні клієнти можуть вибирати з цілого ряду рішень для завантаження салонів для своїх EMB 120, ERJ145 і E-Jet”, – сказав Йоганн Бордайс, президент і генеральний директор Embraer Services & Support.

Крім розміщення невеликих упаковок на верхніх багажних полицях, великі упаковки можуть бути розміщені на сидіннях з дотриманням певних обмежень.

Наприклад, повністю завантажений 96-місний E190 може перевозити в пасажирському салоні 6720 фунтів (3 тонни) на додаток до вантажу в багажному відділенні під підлогою.

118-місцевий E195 може перевозити 8 260 фунтів (3,75 тонни).

Клієнти можуть вибрати конфігурацію вантажоперевезень на підлозі, якщо їхні вантажі занадто великі для пасажирських сидіннях.

Це рішення дозволяє демонтувати до 70 відсотків пасажирських місць, а на решті простору – прикріпити вантаж до підлоги. Вантаж повинен бути розміщений у сітці, прикріпленій до внутрішніх і зовнішніх напрямних сидінь. Це рішення вже було застосовано на літаках E195 першого покоління для Azul Cargo в Бразилії.

Вантажопідйомність салону ERJ145 становить до 1750 фунтів (0,8 тонни) і до 5194 фунтів (2,36 тонни) для E190-E2.

Для клієнтів, яким потрібна ще більша ємність, Embraer може запропонувати сервісний бюлетень для конфігурації з повним навантаженням, як це було зроблено для EMB 120.

 

Джерело: Aviation Business News

Вантаж / Рішення

ТОП-10 найбільших контейнерних операторів світу – Statista

Як покоління впливають на розвиток глобальних перевезень

Вантажна авіація в умовах коронавірусної пандемії

Новини галузі

Airbus представив три концепції літаків майбутнього

Євроконтроль: прогноз відновлення авіатрафіку

IATA: для доставки вакцини проти коронавірусу потрібно 8 тис. вантажних літаків Boeing 747