044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Коли стоїть завдання доставити терміновий вантаж, найкращим рішенням є, звичайно ж, міжнародні вантажні авіаперевезення. В умовах всесвітньої пандемії коронавірусу, міжнародна доставка медикаментів як термінових вантажів є дуже затребуваною послугою.

Але в зв’язку з тією ж пандемією COVID-19, багато країн зіткнулися з проблемою несвоєчасної доставки вантажів, серед яких ті ж медикаменти, медичне обладнання, пошта, гуманітарні вантажі. Пасажирські літаки зазвичай перевозять майже половину все вантажів в багажних відділеннях. Але в результаті пандемії майже весь світовий пасажирський авіаційний флот знаходиться на вимушених канікулах.

 

IATA_20200325001025_theedgemarkets

 

IATA, TIACA і Єврокомісія

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), яка представляє близько 290 авіакомпаній, на які припадає 82% глобального повітряного руху, закликає уряди країн вжити термінових заходів, щоб відновити міжнародні вантажні перевезення у звичайному обсязі.

Міжнародна асоціація вантажних перевезень (TIACA) також хоче, щоб міжнародні авіа перевезення вантажів під час COVID-19 відбувалися без затримок і в необхідних обсягах. Вона наголошує на важливості безперебійних повітряних перевезень вантажів у боротьбі із кризою в галузі охорони здоров’я.

Європейська комісія також закликає держави-члени ЄС підтримати вантажні авіаперевезення в період коронавірусної кризи. У нових інструкціях, які вона підготувала, рекомендуються оперативні та організаційні заходи для забезпечення руху основних транспортних потоків, в тому числі для перевезення предметів медичного призначення.

Як повідомила TIACA, кілька країн вже вжили заходів, щоб звільнити членів вантажних екіпажів від карантину і дозволити всім авіакомпаніям і вантажоперевезень продовжувати свою діяльність. Проте, проблема все ще стоїть досить гостро.

Тому багато міжнародних авіакомпаній намагаються знайти рішення, як задіяти пасажирські літаки, які зараз просто простоюють, для того, щоб відправити вантаж у тому чи іншому напрямку.

 

Як оптимально перевозити вантаж на пасажирському літаку?

Оскільки багато країн вже у березні ввели карантин, які обмежує переміщення людей поза домом, обсяги електронної торгівлі зросли. І до числа таких вантажів, як гуманітарні вантажі, медикаменти, медичне обладнання, продукти харчування, додалося ще безліч інших товарів, які потребують відправки.

Авіакомпанії, користуючись моментом, намагаються повернути хоча б частину коштів, які вони втрачають у зв’язку зі скасуванням пасажирських польотів. Для того, щоб міжнародна авіа доставка вантажів була можливою, вони використовують кілька рішень.



Використання літаків, призначених для перевезення пасажирів, як вантажних

Щоб впоратися з економічними наслідками пандемії COVID-19, деякі авіакомпанії вирішили використовувати свої пасажирські літаки для перевезення вантажів.
 

Cathay Pacific, Scoot, Korean Air, Qantas і Delta Cargo

Про рішення задіяти свій авіафлот для вантажних рейсів у березні оголосили гонконгський перевізник Cathay Pacific, лоукостер Scoot – дочірня компанія Singapore Airlines, а також авіалінії Korean Air, Qantas і Delta Cargo.

З 13 березня корейський перевізник Korean Air почав використовувати пасажирські літаки для перевезення вантажів на тимчасово припинених маршрутах, включаючи Хошимін і Циндао. З 21 березня Korean Air відправив додаткові пасажирські літаки для перевезення вантажів в Циндао, поступово розширюючи географію перевезень.

Австралійська авіалінія Qantas також використовує частину свого флоту, призначеного для внутрішніх пасажирських рейсів, на вантажних маршрутах. У той же час вантажний підрозділ американського перевізника Delta Cargo запустив чартерні рейси для підтримки ланцюжків поставок своїх клієнтів.

 

Turkish Airlines, Aeromexico, Air Canada і American Airlines

Рікард Інгварссон, представник компанії Scan Global Logistics, заявив, що все більше авіакомпаній в Європі, США і на Близькому Сході планують вводити аналогічні сервіси для перевезення вантажів пасажирськими літаками.

 

14-750x330

Turkish Airlines, Aeromexico, Air Canada і American Airlines також приєдналися до зростаючої кількості авіакомпаній, що використовують пасажирські літаки в якості вантажних під час пандемії коронавірусу. Такий спосіб перевезення вантажів є найбільш популярним рішенням серед міжнародних авіакомпаній. Окрім того, Turkish Cargo збільшили обсяги перевезень на 14 500 тонн завдяки додатковим 167 вантажним рейсам.

Air Canada переоснастила салони трьох літаків Boeing 777-300ER, які тепер призначені виключно для перевезення вантажів. З них були демонтовані всі 422 місця, що дозволило створити досить внутрішнього простору, яке призначено винятково для перевезення медичних предметів, що використовуються для боротьби з коронавірусом.

Авіакомпанія American Airlines перевозить медикаменти, пошту, електроніку та інші товари в рамках своїх перших за 36 років вантажних рейсів. Для їх здійснення вона використовує один з пасажирських літаків, що залишився незадіяним після спалаху пандемії коронавірусу.

 

Крім трюмів, вантаж розміщується також у верхніх багажних полицях, призначених для сумок, і перед сидіннями, що дозволяє збільшити завантаження літака.

 

original



Крім того, деякі моделі дозволяють легко знімати сидіння і переобладнати їх салон для перевезення вантажів.


Також зараз активно розробляються рішення, що дозволяють максимально ефективно використовувати салон літака для розміщення вантажу без пошкодження внутрішнього наповнення.

 

Seat Bag в пасажирських літаках сімейства Airbus A320

Коронавірус прискорив розвиток різних досягнень, щоб допомогти авіації краще справлятися з кризою і підтримувати життєво важливі лінії поставок по всьому світу.

Одне з останніх досягнень – вантажні сидіння для пасажирських салонів літаків сімейства Airbus A320 для перевезення комерційних і гуманітарних вантажів, розроблені Colibri Aero і J & C Aero.

 

EASA-Certifies-Cargo-Seat-Bags-for-A320-Family-Aircraft-Cabins



Обидві компанії зі штаб-квартирою в Литві почали роботу над цією модифікацією кабіни в минулому році. Однак, після перших ознак зародження кризи в галузі охорони здоров’я, вже в січні 2020 року, команда розробників збільшила свої ресурси, щоб швидше знайти рішення.

Тепер, з огляду на поточну ситуацію, ця модифікація для літаків сімейства Airbus A320 була схвалена Європейським агентством з авіаційної безпеки (EASA).


Комплекти для перевезення вантажів в пасажирських літаках

HAECO Cabin Solutions розробила нові комплекти для перевезення вантажів в пасажирських літаках.

 

5_Collage-Image



Чотири унікальні рішення були розроблені менш ніж за місяць. Піддон, розміщений безпосередньо на підлозі кабіни, має вантажопідйомність 454 кг, а рама сидіння може витримати 227 кг. Також доступні комплекти з вантажопідйомністю до 109 кг, які можна розмістити на сидіння або поруч з ним.

Ці рішення можуть застосовуватися на  типах сидінь, що використовуються в даний час, і пасажирських літаків з вузьким і широким фюзеляжем. Установка відбувається без використання спеціальних інструментів. Найголовніше, що їх установка не змінює центрування літака.

Вантаж / Рішення

Цінні вантажі. Як організувати перевезення цінних вантажів

Міжнародні ювелірні виставки в Лас-Вегасі, США

Вантажна історія. DBL – найдовший авіаційний навантажувач у світі

Новини галузі

Air Canada відкриває п’ять нових міжнародних вантажних маршрутів

Airbus готується до першого польоту свого нового BelugaXL

Delta Air Lines відновить 2 маршрути в Лондон і Франкфурт