044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Cargolux-passes-7th-IOSA-audit-with-flying-colors-1068x712

 

Оператор вантажних суден Boeing 747 – авіакомпанія Cargolux Airlines International пройшла сьомий аудит експлуатаційної безпеки (IOSA) Міжнародної асоціації повітряного транспорту (ІАТА).

В рамках програми IOSA проводиться оцінка систем оперативного управління і контролю авіакомпанії. Будучи членом ІАТА, компанія Cargolux зобов’язана пройти первинний аудит IOSA, а потім проводити наступні аудиторські перевірки кожні два роки.

В ході останнього аудиту, який проводився протягом тижня, п’ять представників IOSA оцінили Cargolux за близько 900 різними стандартами, відзначається в заяві люксембурзької авіакомпанії.

Джори Меюс, директор по контролю якості і відповідності в Cargolux, заявив: «Цей фантастичний результат є відображенням прихильності Cargolux до високих стандартів, а також зусиль, докладених командами для постійного моніторингу і вдосконалення процедур».

Меюс пояснив: «Після багатьох років мобілізації команд і завчасної підготовки до аудиторських перевірок ми вирішили застосувати більш плавний і цілісний підхід.

«З моменту проведення останньої оцінки ми наполегливо працювали над інтеграцією вимог IOSA в наші повсякденні процеси, щоб полегшити проведення аудиторських перевірок і забезпечити дотримання передової практики протягом усього року».

В даний час Cargolux експлуатує флот з 14 вантажних літаків B747-8 і 16 вантажних суден B747-400.

Президент і головний виконавчий директор Cargolux Річард Форсон раніше в цьому році заявив ACN, що в даний час перевізник переживає цікавий період: з одного боку, він зафіксував рекордний прибуток в минулому році, а з іншого боку, 2019 рік стане найважчим роком для всієї галузі.

Авіакомпанія також має ухвалити ряд довгострокових рішень, оскільки Boeing продовжує згортати виробництво вантажних літаків Boeing 747, з яких складається весь флот Cargolux.

Відносно ринку, на якому в даний час працює вантажоперевізник: «У нашому бізнес-плані на цей рік вже передбачено зниження прибутковості.

«Що стосується обсягів, то ми очікуємо, що вони будуть трохи нижчі в цьому і, можливо, в наступному році.

«Деякі люди можуть сказати, що я занадто песимістичний, але у нашій компанії було два чудових роки. На жаль, наша галузь дуже циклічна і нестабільна, і на даний момент існує велика невизначеність щодо майбутніх торговельних потоків», – додав він.

 

Джерело: Air Cargo News

Вантаж / Рішення

ТОП-10 найбільших контейнерних операторів світу – Statista

Як покоління впливають на розвиток глобальних перевезень

Вантажна авіація в умовах коронавірусної пандемії

Новини галузі

Вантажоперевезення в Україні знизилися на 13,4% за 8 місяців

Volvo Trucks представляє нове покоління вантажівок FH та FM LNG з двигунами на зрідженому газі

Airbus представив три концепції літаків майбутнього