044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

B767-200F-large_tcm87-3532

 

Boeing підтвердив, що він вивчає можливість поліпшити ефективність 767, щоб він також міг успішно використовуватися в наступному десятилітті. Техніко-економічне обґрунтування в основному стосується вантажних літаків на базі 767, але також не виключається створення оновленої пасажирської версії.

Перша згадка про те, що Boeing розглядає можливість створення оновленої версії моделі 767, з’явилася в FlightGlobal в жовтні цього року. Журналісти повідомили, що Boeing розглядає модернізовану версію свого першого двомоторного широкофюзеляжного літака, призначеного для обслуговування вантажного ринку, а також обслуговування пасажирів. Машина буде оснащуватися двигунами GE Aviation GEnx, а її конструкція позначена як «767-X».

Інформація про FlightGlobal була офіційно підтверджена на недавньому авіасалоні в Дубаї, на ньому Ренді Тінсет, віце-президент Boeing з питань маркетингу, визнав, що американський виробник розглядає можливість розробки поліпшеної версії машини, яка вперше поступила в комерційну експлуатацію в 1982 році, обслуговуючи перевезення в багатьох авіакомпаніях.

«Ми будемо поставляти 767 в наступному десятилітті, і останні зразки, що покидають виробничу лінію, ймовірно, будуть використовуватися урядом США протягом 40 років. Ми бачимо майбутнє Boeing 767 на ринку вантажних перевезень. Ми маємо справу з певними вимогами до ефективності, які виникнуть в середині наступного десятиліття, і ми запитуємо себе, як ми можемо їх задовольнити. Ми уважно стежимо за цим питанням», – сказав Тінсет.

В даний час чиказький виробник пропонує кілька моделей вантажних літаків: Boeing 767-300F, Boeing 777 Freighter і Boeing 747-8F. Тінсет визнає, що розглядаються різні стратегії щодо того, як пропозиція буде розвиватися в цьому сегменті в довгостроковій перспективі.

«Ми вважаємо, що частина ринку вантажних перевезень сконцентрована на вантажних повітряних суднах розміром з Boeing 777, тому ми проводимо переговори з нашими клієнтами, щоб визначити, як буде виглядати наступне покоління вантажних літаків 777 на платформі 777X», – сказав Тінсет.

Раніше Boeing згадав про плани розробки повністю вантажної версії 777X. Версія 777X буде створена на базі коротшого пасажирського літака Boeing 777-8.

 

Джерело: Air Cargo News

Вантаж / Рішення

ТОП-10 найбільших контейнерних операторів світу – Statista

Як покоління впливають на розвиток глобальних перевезень

Вантажна авіація в умовах коронавірусної пандемії

Новини галузі

IATA: для доставки вакцини проти коронавірусу потрібно 8 тис. вантажних літаків Boeing 747

IATA: Аналіз ринку вантажних авіаперевезень – липень 2020

Amazon отримав дозвіл на доставку дронами в США