044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

messehalle

 

У Мюнхені з 4 по 7 червня 2019 року відбулась найбільша у світі виставка логістики з новими рекордними показниками. Головними темами були торгова війна між США і Китаєм і брак водіїв. Новий Шовковий шлях також був в центрі уваги, втім як і штучний інтелект, на який покладено великі надії в багатьох областях.

«Транспортна логістика підтвердила свою роль найбільшого в світі інтермодального логістичного центру. У виставці взяли участь 2374 експонента і близько 64 тис. відвідувачів, що відповідно на 10% і на 5% більше, ніж в попередній раз в 2017 році», – повідомив Стефан Руммель, керуючий директор Messe München. Масштаб виставки виріс з одного до десяти залів, і вона знову привернула увагу міжнародних учасників: кількість зарубіжних експонентів зросла на 3% до 56%, а число зарубіжних відвідувачів – також зросло на 3% і склало 47% від загального числа відвідувачів.

 

aussteller

 

«Ми спостерігаємо значне збільшення числа китайських експонентів – з 30 до 64», – заявив пан Руммель. «Китайські компанії все частіше шукають партнерів по співпраці в Європі». Брак водіїв також був однією з домінуючих тем. На додаток до більш привабливих умов праці, штучний інтелект може допомогти в довгостроковій перспективі; це повинно зробити логістичні ланцюжки більш прозорими і ефективними в цілому.

 

Головні логістичні проблеми

Основні проблеми, що стоять перед галуззю, обговорювалися на відкритті круглого столу. «Ми повинні зробити зростаючі транспортні потоки більш ефективними і доступними, а також нешкідливими для навколишнього середовища і клімату», – заявив федеральний міністр транспорту Андреас Шойер. Говорячи про світову економіку, глава DHL д-р Френк Аппель висловив стриманий оптимізм, «хоча нинішні відносини між урядами в США і Китаї в даний час не сприяють цьому», але: «товари знаходять свій шлях, незважаючи на митні суперечки».

 

boeing

 

В даний час ситуація також складна для авіаперевезень. «Це дуже нестабільний бізнес. Ми повинні бути відкриті для вибору і думати в довгостроковій перспективі», – заявила Доротея фон Боксберг, керуючий директор по продуктах і продажу Lufthansa Cargo AG. Олександр Долл, директор з фінансів, вантажних перевезень і логістики Deutsche Bahn AG, зазначив, що якщо порівнювати глобальні і внутрішньорегіональні торгові потоки, то «ми все ще бачимо пристойне зростання в останніх». 

 

Виставка в цифрах

На виставці Transport Logistic 2019 були присутні 2 374 експоненти з 63 країн, що на 10% більше (2017: 2 162).

Були присутні близько 64 000 відвідувачів з 125 країн, число яких збільшилось на 5% (2017 рік: 60 726).

Близько 30 000 відвідувачів прибули з-за кордону.

Виставка охоплювала десять залів і відкритий майданчик, загальною площею 125 000 квадратних метрів.

 

dhl

 

DHL повернулася в якості експонента.

В першу десятку країн-експонентів після Німеччини увійшли: Нідерланди, Італія, Бельгія, Франція, Польща, Китай, Австрія, Іспанія, Великобританія і Чехія.

Серед нових експонентів були Fercam, Neutral Air Cargo, Гонконгські COSCO Shipping Lines, China Asia Shipping і Yuxinou Logistics.

На виставці було представлено 25 міжнародних павільйонів, включаючи Шрі-Ланку, Румунію, Литву, Польщу і Туреччину.

 

Джерело: Transport Logistic

Вантаж / Рішення

ТОП-10 найбільших контейнерних операторів світу – Statista

Як покоління впливають на розвиток глобальних перевезень

Вантажна авіація в умовах коронавірусної пандемії

Новини галузі

Вантажоперевезення в Україні знизилися на 13,4% за 8 місяців

Volvo Trucks представляє нове покоління вантажівок FH та FM LNG з двигунами на зрідженому газі

Airbus представив три концепції літаків майбутнього