044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Когда стоит задание доставить срочный груз, наилучшим решением являются, конечно же, международные грузовые авиаперевозки. В условиях всемирной пандемии коронавируса, международная доставка медикаментов как срочных грузов является очень востребованной услугой.

Но в связи с той же пандемией COVID-19, многие страны столкнулись с проблемой несвоевременной доставки грузов, среди которых те же медикаменты, медицинское оборудование, почта, гуманитарные грузы. Пассажирские самолеты обычно перевозят почти половину всех грузов в багажных отделениях. Но в результате пандемии почти весь мировой пассажирский авиационный флот находится на вынужденных каникулах.

 

IATA_20200325001025_theedgemarkets

 

IATA, TIACA и Еврокомиссия

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), которая представляет около 290 авиакомпаний, на которые приходится 82 % глобального воздушного движения, призывает правительства стран принять срочные меры, чтобы возобновить международные грузовые перевозки в обычном объеме.

Международная ассоциация грузовых перевозок (TIACA) также хочет, чтобы международные авиа перевозки грузов во время COVID-19 происходили без задержек и в необходимых объемах. Она акцентирует на важности бесперебойных воздушных перевозок грузов в борьбе с кризисом в области здравоохранения.

Европейская комиссия также призывает государства-члены ЕС поддержать грузовые авиаперевозки в период коронавирусного кризиса. В новых инструкциях, которые она подготовила, рекомендуются оперативные и организационные меры для обеспечения движения основных транспортных потоков, в том числе для перевозки предметов медицинского назначения.

Как сообщила TIACA, несколько стран уже приняли меры, чтобы освободить членов грузовых экипажей от карантина и разрешить всем авиакомпаниям и грузоперевозкам продолжать свою деятельность. Тем не менее, проблема все еще стоит достаточно остро.

Поэтому многие международные авиакомпании пытаются найти решения, как задействовать пассажирские самолеты, которые сейчас попросту простаивают, для того, чтобы отправить груз за тем или иным направлением.

 

Как оптимально перевозить груз на пассажирском самолете?

Поскольку многие страны уже в марте ввели карантин, которые ограничивает перемещение людей вне дома, объемы электронной торговли возросли. И к числу таких грузов, как гуманитарные грузы, медикаментыв, медицинское оборудование, продукты питания, добавилось еще множество других товаров, которые нуждаются в отправке.

 Авиакомпании, пользуясь моментом, пытаются вернуть хотя бы часть денежных средств, которые они теряют в связи с отменой пассажирских полетов. Для того, чтобы международная авиа доставка грузов была возможной, они используют несколько решений.

 

Использование самолетов, предназначенных для перевозки пассажиров, в качестве грузовых

Чтобы справиться с экономическими последствиями пандемии COVID-19, некоторые авиакомпании решили использовать свои пассажирские самолеты для перевозки грузов.

 

Cathay Pacific, Scoot, Korean Air, Qantas и Delta Cargo

О решении задействовать свой флот для грузовых рейсов в марте объявили гонконгский перевозчик Cathay Pacific, лоукостер Scoot – дочерняя компания Singapore Airlines, а также авиалинии Korean Air, Qantas и Delta Cargo.

С 13 марта корейский перевозчик Korean Air начал использовать пассажирские самолеты для перевозки грузов на временно приостановленных маршрутах, включая Хошимин и Циндао. С 21 марта Korean Air отправил дополнительные пассажирские самолеты для перевозки грузов в Циндао, постепенно расширяя географию перевозок.

Австралийская авиалиния Qantas также использует часть своего флота, предназначенного для внутренних пассажирских рейсов, на грузовых маршрутах. В то же время грузовое подразделение американского перевозчика Delta Cargo запустил чартерные рейсы для поддержки цепочек поставок своих клиентов.

 

Turkish Airlines, Aeromexico, Air Canada и American Airlines

Рикард Ингварссон, представитель компании Scan Global Logistics, заявил, что все больше авиакомпаний в Европе, США и на Ближнем Востоке планируют вводить аналогичные сервисы для перевозки грузов пассажирскими самолетами.

 

14-750x330

 

Turkish Airlines, Aeromexico, Air Canada и American Airlines также присоединились к растущему числу авиакомпаний, использующих пассажирские самолеты в качестве грузовых во время пандемии коронавируса. Такой способ перевозки грузов является наиболее популярным решением среди международных авиакомпаний. Кроме того, Turkish Cargo увеличили объемы перевозок на 14 500 тонн благодаря дополнительным 167 грузовым рейсам.

Air Canada переоснастила салоны трех самолетов Boeing 777-300ER, которые теперь предназначены исключительно для перевозки грузов. Из них были демонтированы все 422 места, что позволило создать достаточно внутреннего пространства, которое будет предназначено исключительно для перевозки медицинских предметов, используемых для борьбы с коронавирусом.

Авиакомпания American Airlines перевозит медикаменты, почту, электронику и другие товары в рамках своих первых за 36 лет грузовых рейсов. Для их осуществления она будет использовать один из пассажирских самолетов, оставшийся не у дел после вспышки пандемии коронавируса.

 

Помимо трюмов, груз размещается также в верхних багажных полках, предназначенных для сумок, и перед сиденьями, что позволяет увеличить загрузку самолета.

 

original

 

Кроме того, некоторые модели позволяют легко снимать сиденья и переоборудовать их салон для перевозки грузов.


Также сейчас активно разрабатываются решения, позволяющие максимально эффективно использовать салон самолета для размещения груза без повреждения внутреннего наполнения.

 

Seat Bag в пассажирских самолетах семейства Airbus A320

Коронавирус ускорил развитие различных достижений, чтобы помочь авиации лучше справляться с кризисом и поддерживать жизненно важные линии поставок по всему миру.

Одно из последних достижений — грузовые сиденья для пассажирских салонов самолетов семейства Airbus A320 для перевозки коммерческих и гуманитарных грузов, разработанные Colibri Aero и J & C Aero.

 

EASA-Certifies-Cargo-Seat-Bags-for-A320-Family-Aircraft-Cabins



Обе компании со штаб-квартирой в Литве начали работу над этой модификацией кабины в прошлом году. Однако, после первых признаков зарождающегося кризиса в области здравоохранения, уже в январе 2020 года, команда разработчиков увеличила свои ресурсы, чтобы быстрее найти решение.

Теперь, учитывая текущую ситуацию, эта модификация для самолетов семейства Airbus A320 была одобрена Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).

 

Комплекты для перевозки грузов в пассажирских самолетах

HAECO Cabin Solutions разработала новые комплекты для перевозки грузов в пассажирских самолетах.

 

5_Collage-Image

 

Четыре уникальных решения были разработаны менее чем за месяц. Поддон, размещенный непосредственно на полу кабины, имеет грузоподъемность 454 кг, а рама сиденья может выдержать 227 кг. Также доступны комплекты с грузоподъемностью до 109 кг, которые можно разместить на сидение или рядом с ним.

Эти решения могут применяться на используемых в настоящее время типах сидений и пассажирских самолетов с узким и широким фюзеляжем. Установка происходит без использования специальных инструментов. Самое главное, что их установка не меняет центровку самолета.

Груз / Решение

ТОП-10 крупнейших контейнерных операторов мира – Statista

Как поколения влияют на развитие глобальных перевозок

Грузовая авиация в условиях коронавирусной пандемии

Новости области

Грузоперевозки в Украине снизились на 13,4% за 8 месяцев

Volvo Trucks представляет новое поколение грузовиков FH и FM LNG с двигателями на сжиженном газе

Airbus представил три концепции самолетов будущего