Korean Air использует пассажирские самолеты в качестве грузовых транспортных средств на приостановленных маршрутах.
Компания ищет «новые возможности на рынке в условиях непредсказуемых изменений, таких как приостановка рейсов и ограничения США на европейские страны».
13 марта главный перевозчик доставил предметы первой необходимости и сельскохозяйственную продукцию из Южной Кореи в Хошимин, Вьетнам, по маршруту, который был приостановлен с 3 марта. Он летал на пассажирском аэробусе А330-300, способном перевозить 20 тонн груза.
Korean Air также развернет дополнительные грузовые рейсы в Циндао, Китай, с 21 марта, используя пассажирские самолеты, которые, по его словам, простаивают с 25 февраля. Планируется расширить направления и типы грузов.
На прошлой неделе перевозчик подтвердил, что 100 из 145 пассажирских самолетов в его парке были заземлены. Это включает десять самолетов A380, которые останутся в нерабочем состоянии до 25 апреля.
В последнем заявлении говорится: «Приостановки и сокращения рейсов из-за Covid-19 заставили авиакомпании парковать пассажирские самолеты в аэропортах. Ограничения на въезд во многих странах для пассажиров, вылетающих из [Южной] Кореи, привели к приостановке 89 из 124 маршрутов Korean Air по состоянию на 13 марта.
«Количество действующих международных рейсов было сокращено примерно до 86% после снижения спроса».
Корейская сторона заявляет, что председатель Hanjin Group Уолтер Чо предложил использовать пассажирские самолеты в качестве грузовых транспортных средств, чтобы «преодолеть нынешний кризис. Это сократит расходы и поддержит компании, занимающиеся импортом и экспортом».
Чо сказал: «Поскольку ситуация с Covid-19 становится все более тяжелой, для нас важно взглянуть на рынок по-новому.
«Если мы используем грузовой отсек нашего припаркованного пассажирского самолета, мы можем не только реагировать на изменяющиеся потребности в грузоперевозках путем диверсификации наших грузовых маршрутов, но также можем снизить плату за парковку самолетов».
Он добавил: «Бизнес-стратегии пассажирских и грузовых перевозок должны быть изменены, поскольку трансатлантические [воздушные маршруты] в настоящее время заблокированы. Мы должны гибко реагировать на рыночный спрос».
Источник: Flight Global