044 360 44 15 098 150 08 60 info@dsl-ua.com

Frankfurt-Airport-Frachtumschlag

 

Способность грузовых единиц сохранять целостность и первоначальную геометрическую форму в процессе выполнения различных логистических операций достигается пакетированием.

Пакетирование — это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.

 

Пакетирование обеспечивает:

  • сохранность продукта на пути движения к потребителю
  • возможность достижения высоких показателей эффективности при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ за счет их комплексной механизации и автоматизации
  • максимальное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава на всех видах транспорта
  • возможность перегрузки без переформирования
  • безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ

 

Cargo in a C-5M Super Galaxy from the 22nd Airlift Squadron at Travis AFB, California, April 3, 2015. The flight, which lasted approximately one hour, claimed 45 aeronautical records, positioning the U.S. military's largest airframe as the world's top aviation record holder with a total of 86 world records. (U.S. Air Force photo/Ken Wright)

 

Средство пакетирования (Unit Load Device) – средство для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу, в результате применения которого обеспечивается пакетирование. Транспортирование грузовыми перевозками грузов в контейнерах или на паллетах в грузовом отсеке воздушного транспорта ускоряет процесс загрузки груза в грузовой самолет и обеспечивает контроль над грузоподъемностью воздушного средства.

 

ВИДЫ СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ

 

  • Пакетирующая кассета — средство пакетирования, состоящее из рам, стоек и соединительных элементов.

 

  • Пакетирующий строп — средство пакетирования, состоящее из жестких и (или) гибких элементов с замковым устройством.

 

  • Подкладной лист — средство пакетирования, представляющее собой сплошной или со сквозными отверстиями по площади лист, имеющий гладкую поверхность с отогнутым вверх краем или краями.

 

  • Пакетирующая стяжка — полужесткое средство пакетирования со стягивающим приспособлением.

 

  • Пакетирующая обвязка — гибкое средство пакетирования в виде обвязки (лента, проволока, сетка, пленка)

 

  • Поддон (паллета) — средство пакетирования, имеющее настил и при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза (грузов). Поддоны могут быть универсальными и специализированными. По видам поддоны бывают плоскими, гребенчатыми, ящичными, стоечными.

 

  • Ящичный поддон – поддон, выполненный в форме резервуара, с устройствами для загрузки-выгрузки сыпучих, порошкообразных, жидких и газообразных грузов, внутренним объемом до 1 м³.

 

Senior Airman Richard Hunter, 60th Ariel Port Squadron air transportation specialist, uses a forklift to move cargo pallets Tuesday in the hangar they are stored in.

 

ИСТОРИЯ

Основным документом в отношении базовых размеров ULD является Национальный авиакосмический стандарт, изданный Ассоциацией авиакосмических отраслей Америки в соответствии с требованиями федерального авиационного правила – Часть 25 (FAR25) – Стандарты летной годности: Самолеты транспортной категории.

Этот документ, составленный на основе информации от крупнейших самолетостроителей США, получил обозначение NAS3610. В 1969 году документ был утвержден Федеральной авиационным управлением (FAA) США под названием «Минимальные требования к летной годности и условия испытаний для сертифицированных средств пакетирования воздушных грузов».

Основной целью было создать требования, призванные обеспечить способность ULD и бортовых систем удерживать содержащийся в них груз от воздействия на него посторонних сил в полете. И хотя NAS3610 представляет собой документ, удостоверяющий летную годность, тот факт, что в нем отражаются требования и подробные сведения относительно размеров опорных плит всех типов ULD, диктует необходимость его учета всеми стандартами ULD.

Сегодня в эксплуатации находится огромное количество ULD. С учетом всех характеристик, соответствующих конкретному ULD, IАТА разработала идентификационный код. Этот код содержит существенные данные, описывающие каждый ULD, а для получения дальнейшей технической информации следует обращаться к Техническому руководству IАТА по ULD.

 

Good_quality_ULD_storage_at_T3_Heathrow.57b35984c3d45

 

АВИАЦИОННОЕ СРЕДСТВО ПАКЕТИРОВАНИЯ – ULD

В литературе понятие «средство пакетирования» иногда включает транспортное оборудование и определяется как любой тип грузового контейнера, авиационного контейнера, авиационного поддона с сеткой или авиационного поддона с сеткой над защитными колпаками. В это определение не включается внешняя упаковка, а также грузовой контейнер для радиоактивных материалов.

На воздушном транспорте средством пакетирования грузов (ULD — unit load device) считается устройство, в которое загружается груз (балласт) и которое впоследствии грузится в самолет в виде отдельного блока. Имеется в виду специальный авиационный контейнер или поддон, предназначенный для перевозки багажа, грузов и почты в широкофюзеляжных, а также в некоторых типах узкофюзеляжных самолётов. ULD позволяет объединять множество разных видов груза и багажа в транспортный пакет.

Транспортный пакет – укрупненная, стандартизованная по габаритам грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.

Объединение грузов значительно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки самолёта. Каждый пакет имеет свою отдельную транспортную накладную, позволяющую отслеживать его содержимое.

 

ВИДЫ ULD

ULD бывают двух видов: паллеты(поддоны) и контейнеры.

ULD паллеты – это прочные листы алюминия с обводками, предназначенные для фиксации груза нетто.

ULD контейнеры – закрытые контейнеры, изготовленные из алюминия или сочетания алюминия (рамы) и лексана* (стенки), в которые в зависимости от характера провозимых грузов, можно установить встроенную холодильную установку.

 

*Лексан (англ. Lexan) — зарегистрированная торговая марка фирмы SABIC Innovative Plastics (ранее General Electric Plastics) для высокопрочной поликарбонатной смолы, заменяющей стекло там, где соображения прочности превалируют над соображениями стоимости.

Груз / Решение

ТОП-10 крупнейших контейнерных операторов мира – Statista

Как поколения влияют на развитие глобальных перевозок

Грузовая авиация в условиях коронавирусной пандемии

Новости области

Грузоперевозки в Украине снизились на 13,4% за 8 месяцев

Volvo Trucks представляет новое поколение грузовиков FH и FM LNG с двигателями на сжиженном газе

Airbus представил три концепции самолетов будущего